ЗИЛ-170 – прародитель КамАЗа

ЗИЛ-170 – прародитель КамАЗа

Первую базисную модель для нового советского автозавода-гиганта КамАЗ создал многоопытный конструкторский коллектив московского ЗиЛа. Разработка дизельного грузовика бескапотной компоновки началась на Заводе имени Лихачёва ещё в 1960-е годы, когда о возведении нового автозавода в Набережных Челнах ещё только разговоры ходили в профильных ведомствах. Этот автомобиль был создан. Он назывался ЗиЛ-170, и КамАЗ-5320 стал его прямым потомком.
Читать дальше

Грузовики Scania: модельный ряд

Грузовики Scania: модельный ряд

Компания Скания выпускает грузовые автомобили, которые помогают строить бизнес любого вида и формата. Дело не только в производительности, надёжности и экономичности этих грузовиков; а ещё и в том, что Scania знает про бизнес и транспортные работы в его рамках всё. Будь то строительные работы, содержание дорог, сбор и перевозка отходов, оптовые и розничные продажи, перевозка горючего и химических веществ, сельское хозяйство, лесное хозяйство, добыча полезных ископаемых – для каждой сферы найдутся подходящие решения в модельном ряде Скания.
Читать дальше

БелАЗ-75600: технические характеристики

БелАЗ-75600: технические характеристики

Супертяжеловес для горнодобывающей отрасли

БелАЗ-75600 – это высокотехнологичный карьерный самосвал Белорусского автомобильного завода, выпускающийся с 2005 года. Данная модель, грузоподъёмностью в 320 тонн, уже была снята с производства. Её сменили в производственной программе предприятия четыре новые модификации, созданные на основе БелАЗ-75600. Это БелАЗ-75602, 75603, 75604, 75605, способные перевозить по 360 тонн. Зарубежным аналогом самосвала БелАЗ-75600 можно назвать карьерный грузовик Caterpillar 797, обладающий грузоподъёмностью 327 тонн.
Читать дальше

МАЗ-525: технические характеристики

МАЗ-525: технические характеристики

Первый карьерный самосвал в СССР, с которого начался завод БелАЗ

МАЗ-525 – это советский карьерный самосвал грузоподъёмностью 25 тонн, который серийно выпускался с 1951 по 1965 гг., а использовался на объектах – до середины 1970-х годов. Считается, что самосвал МАЗ-525, установленный на постамент как памятник возле Красноярской ГЭС, – это единственный сохранившийся автомобиль данной модели. С грузовиков МАЗ-525 и стартовала отечественная школа производства самосвалов-гигантов БелАЗ, специально предназначенных для перевозки сыпучих грузов при разработке карьеров.
Читать дальше

Автомобили КрАЗ: модельный ряд

Автомобили КрАЗ: модельный ряд

В советские времена Кременчугский автомобильный завод выпускал всего четыре базовые модели грузовиков. Сейчас их в 10 раз больше. Правда, существуют они в основном лишь на картинках. Огромные проблемы со сбытом не позволяют предприятию нормально жить и развиваться. Статистика свидетельствует: за 2019 год в Украине нашли покупателей 800 МАЗов и всего лишь 193 КрАЗа. В Европе кременчугские грузовики не нужны никому. Завод пытается выжить за счёт продажи своей техники в африканские страны и Министерству обороны Украины. Посмотрим, каков его модельный ряд образца начала 2020-х.
Читать дальше

БелАЗ-75581: технические характеристики

БелАЗ-75581: технические характеристики

Современный карьерный самосвал с электромеханической трансмиссией

БелАЗ-75581 – это самосвал грузоподъёмностью в девяносто тонн, для работы в больших карьерах. Он предназначается для перевозки горных масс и пород по технологическим дорогам в любых природных условиях – из глубоких карьеров, открытых разработок месторождений полезных ископаемых, при t воздуха от -50 до +50 °C.
Читать дальше

Автомобили Урал: модельный ряд

автомобили Урал модельный ряд

Автомобильный завод «Урал» в наше время выпускает полноприводные внедорожные грузовики с колёсными формулами не только 6х6 (какими все их привыкли видеть), но и 4х4 и 8х8. А также – целое семейство грузовых машин 6х4. Классические Урал 4320, выведенные было из производства после запуска в серию современных Урал Некст, снова вернулись в производственную программу предприятия – потому что спрос на них есть. Но новые Урал 4320 оснащаются уже не архаичными V-образными дизелями ЯМЗ и КамАЗ, а современными рядными шестицилиндровыми ярославскими двигателями. Кроме того, «Урал» освоил серийное производство грузовиков на газовом топливе (на метане).
Читать дальше

Тонар-45251: технические характеристики

Тонар-45251: технические характеристики

Тонар-45251 – это внедорожный карьерный самосвал с колёсной формулой 6х4, предназначенный для перевозки сыпучих грузов, а также скальных пород по технологическим дорогам карьеров и (или) угольных разрезов. Машина характеризуется повышенной износостойкостью элементов шасси, высокой ремонтопригодностью и простотой в эксплуатации. Дизайн у автомобиля максимально простой, с изобилием прямых углов и плоских кузовных панелей, всем своим видом подтверждающий, что для технологического транспорта изыски и не нужны. Разгрузка у самосвала в одну сторону – назад.
Читать дальше

MAN TGА 40.480: технические характеристики

MAN TGА 40.480: технические характеристики

Трёхосный самосвал – практический эквивалент четырёхосного

MAN TGА 40.480 – это трёхосный строительный и карьерный самосвал с колёсными формулами 6х4 или 6х6. Оно предназначен для перевозки сыпучих грузов грузоподъёмностью от 25-ти до 32-х тонн (в зависимости от модификации). Объём стандартных самосвальных кузовов данного грузовика составляет 16 и 19 кубометров.
Читать дальше

ЗИЛ 43276Т: технические характеристики

ЗИЛ 43276Т: технические характеристики

Грузовик, которому суждено было стать последним ЗиЛом в истории

В сентябре 2016 года в прессово-сварочном корпусе Завода имени Лихачёва собрали последний автомобиль в истории предприятия. Им стал грузовик ЗиЛ-43276Т. Историческую машину отправили не в музей, а покупателям – в трамвайно-троллейбусное депо города Казани. В это время на площадях бывшего автозавода уже вовсю строились новые жилые комплексы, торговые и офисные здания.
Читать дальше

1 2 3 7