МАЗ-525: технические характеристики

МАЗ-525: технические характеристики

Первый карьерный самосвал в СССР, с которого начался завод БелАЗ

МАЗ-525 – это советский карьерный самосвал грузоподъёмностью 25 тонн, который серийно выпускался с 1951 по 1965 гг., а использовался на объектах – до середины 1970-х годов. Считается, что самосвал МАЗ-525, установленный на постамент как памятник возле Красноярской ГЭС, – это единственный сохранившийся автомобиль данной модели. С грузовиков МАЗ-525 и стартовала отечественная школа производства самосвалов-гигантов БелАЗ, специально предназначенных для перевозки сыпучих грузов при разработке карьеров.
Читать дальше

Автомобили КрАЗ: модельный ряд

Автомобили КрАЗ: модельный ряд

В советские времена Кременчугский автомобильный завод выпускал всего четыре базовые модели грузовиков. Сейчас их в 10 раз больше. Правда, существуют они в основном лишь на картинках. Огромные проблемы со сбытом не позволяют предприятию нормально жить и развиваться. Статистика свидетельствует: за 2019 год в Украине нашли покупателей 800 МАЗов и всего лишь 193 КрАЗа. В Европе кременчугские грузовики не нужны никому. Завод пытается выжить за счёт продажи своей техники в африканские страны и Министерству обороны Украины. Посмотрим, каков его модельный ряд образца начала 2020-х.
Читать дальше

БелАЗ-75581: технические характеристики

БелАЗ-75581: технические характеристики

Современный карьерный самосвал с электромеханической трансмиссией

БелАЗ-75581 – это самосвал грузоподъёмностью в девяносто тонн, для работы в больших карьерах. Он предназначается для перевозки горных масс и пород по технологическим дорогам в любых природных условиях – из глубоких карьеров, открытых разработок месторождений полезных ископаемых, при t воздуха от -50 до +50 °C.
Читать дальше

Автомобили Урал: модельный ряд

автомобили Урал модельный ряд

Автомобильный завод «Урал» в наше время выпускает полноприводные внедорожные грузовики с колёсными формулами не только 6х6 (какими все их привыкли видеть), но и 4х4 и 8х8. А также – целое семейство грузовых машин 6х4. Классические Урал 4320, выведенные было из производства после запуска в серию современных Урал Некст, снова вернулись в производственную программу предприятия – потому что спрос на них есть. Но новые Урал 4320 оснащаются уже не архаичными V-образными дизелями ЯМЗ и КамАЗ, а современными рядными шестицилиндровыми ярославскими двигателями. Кроме того, «Урал» освоил серийное производство грузовиков на газовом топливе (на метане).
Читать дальше

Тонар-45251: технические характеристики

Тонар-45251: технические характеристики

Тонар-45251 – это внедорожный карьерный самосвал с колёсной формулой 6х4, предназначенный для перевозки сыпучих грузов, а также скальных пород по технологическим дорогам карьеров и (или) угольных разрезов. Машина характеризуется повышенной износостойкостью элементов шасси, высокой ремонтопригодностью и простотой в эксплуатации. Дизайн у автомобиля максимально простой, с изобилием прямых углов и плоских кузовных панелей, всем своим видом подтверждающий, что для технологического транспорта изыски и не нужны. Разгрузка у самосвала в одну сторону – назад.
Читать дальше

MAN TGА 40.480: технические характеристики

MAN TGА 40.480: технические характеристики

Трёхосный самосвал – практический эквивалент четырёхосного

MAN TGА 40.480 – это трёхосный строительный и карьерный самосвал с колёсными формулами 6х4 или 6х6. Оно предназначен для перевозки сыпучих грузов грузоподъёмностью от 25-ти до 32-х тонн (в зависимости от модификации). Объём стандартных самосвальных кузовов данного грузовика составляет 16 и 19 кубометров.
Читать дальше

ЗИЛ 43276Т: технические характеристики

ЗИЛ 43276Т: технические характеристики

Грузовик, которому суждено было стать последним ЗиЛом в истории

В сентябре 2016 года в прессово-сварочном корпусе Завода имени Лихачёва собрали последний автомобиль в истории предприятия. Им стал грузовик ЗиЛ-43276Т. Историческую машину отправили не в музей, а покупателям – в трамвайно-троллейбусное депо города Казани. В это время на площадях бывшего автозавода уже вовсю строились новые жилые комплексы, торговые и офисные здания.
Читать дальше

Ford Cargo: отзывы владельцев

Ford Cargo: отзывы владельцев

Удачное попадание в соотношение «цена / качество»

Ford Cargo – универсальное семейство грузовых автомобилей, выпускаемых компанией Ford с 1981 года. Первоначально машины этой модели производились США и Великобритании. Затем – в Бразилии, Аргентине, Индии и Турции. Российские владельцы имеют дело в основном именно с Ford Cargo турецкого производства, выпущенными в 2000 / 2010-х годах. Некоторая их часть была собрана крупноузловым способом из турецких машинокомплектов в Калининграде, на сборочном предприятии «Автотор» (с 2015-го года). Каким стал опыт их эксплуатации и что конкретно люди говорят о этих грузовиках?
Читать дальше

HINO-700: технические характеристики

HINO-700: технические характеристики

Японский тяжеловес местного назначения

Тяжёлая грузовая серия японских 6х4 автомобилей Hino-700 (Hino Profia) – это, прежде всего, самосвалы. В модельном ряду Hino Motors, Ltd (грузового подразделения Toyota Group Company) имеются универсальные шасси под установку спецнадстроек (бетоносмесителей и бетононасосов, фургонов и бортовых платформ, в том числе с крано-манипуляторными установками), а также седельные тягачи.
Читать дальше

МЗКТ-65151: технические характеристики

МЗКТ-65151: технические характеристики

Тяжёлый самосвал на базе тягача-ракетоносца

Тяжёлый четырёхосный самосвал МЗКТ-65151 имеет и другое название – «Волат» («Богатырь» в переводе с белорусского). Это имя минского грузовика недалеко от истины. Данный самосвал с колёсной формулой 8х4, изготовленный на базе шасси МЗКТ-692371, отличается внушительным внешним видом, большим кузовом серьёзного объема (20 м3) и мощным силовым агрегатом. Он предназначен для перевозки сыпучих грузов и стройматериалов и может использоваться на дорогах любого типа, в том числе – с заездом в карьеры либо на строительные объекты с подъездными путями.
Читать дальше

1 2 3 7