ЗИЛ-135ЛМ: технические характеристики

ЗИЛ-135ЛМ: технические характеристики

Заслуженный авто-ракетоносец Советской армии

Среди десятков моделей внедорожных грузовых автомобилей, разработанных в Специальном конструкторском бюро Завода имени Лихачёва, эту машину ждала самая счастливая судьба. Четырёхосник ЗИЛ-135ЛМ, в отличие от ЗИЛ-167Э и многих других «собратьев», пошёл в серийное производство и выпускался на протяжении примерно тридцати лет. На шасси ЗИЛ-135ЛМ устанавливались различные системы вооружений и спецнадстройки для нужд Советской армии, экспортировались такие машины и в другие страны мира.
Читать дальше

Грузовой автомобиль ЗИЛ Э167

Грузовой автомобиль ЗИЛ Э167

Краснокнижный северный лось: существует в единственном экземпляре

ЗИЛ-Э167 («Э» – экспериментальный) – это опытная модель грузового автомобиля повышенной проходимости, предназначенного для использования на бездорожье и при неблагоприятных климатических условиях.  Она была разработана и испытана в 1962-1964 гг. на московском Заводе имени Лихачёва. Испытания грузовик прошёл, однако серийного производства данной модели, по ряду причин, организовано не было. Единственный опытный экземпляр ЗИЛ-Э167 долгие десятилетия ржавел под открытым небом, пока в 2010-х его не восстановили и не выставили в Государственном военно-техническом музее (что в селе Ивановском).
Читать дальше

КамАЗ-5308: технические характеристики

КамАЗ-5308: технические характеристики

Второе, модернизированное воплощение «КамАЗёнка»

КамАЗ-5308 – среднетоннажная модель грузовика, которая серийно выпускается Камским автозаводом с осени 2010 года. Это отличная от классических КамАЗов по конструкции модель, не унифицированная с остальными серийными грузовиками из Набережных Челнов. Исключение – кабина, которая в основе своей является общей для всех. КамАЗ-5308 является модернизированной версией, или «младшим братом» первого Камского среднетоннажника – КамАЗ-4308, по прозвищу «КамАЗёнок».
Читать дальше

DAF 95 XF 430: технические характеристики

DAF 95 XF 430: технические характеристики

Шрек среди грузовиков

DAF XF 95 430 – седельный тягач из третьего поколения магистральных грузовиков тяжёлого класса, который дебютировал на мировом рынке осенью 2002 года (само семейство DAF 95 выпускается с 1987 года). Сразу после появления данный автомобиль был удостоен второго места на конкурсе «Грузовик года в Европе», а вскоре получил и всенародное признание во многих странах мира. DAF XF 95 430 иногда называют «Шрек среди грузовиков» («не красавец, но все его любят»).
Читать дальше

Урал-583100: технические характеристики

Урал-583100 технические характеристики

Гражданский 6х6-«проходимец» с военной выправкой

Самосвал Урал-583100 (58312А – вариант с задним бортом) на шасси Урал 55571-1121-70 предназначен для перевозки грунта и прочих сыпучих грузов массой до 10-12,5 тонн по всем типам дорог и по бездорожью. Отличительной особенностью данной модели является штатный кузов объёмом 7 кубических метров с задней разгрузкой. Марка «Урал» ассоциируется с внедорожной военной и «нефтегазовой» техникой, главными признаками которой являются выносливость, надёжность, высокая проходимость и простота. Самосвал Урал-583100 именно такой: он в полной мере соответствует данным признакам.
Читать дальше

Daewoo Novus: технические характеристики

Daewoo Novus: технические характеристики

Корейско-индийский универсал средней и тяжёлой весовой категорий

Daewoo Novus – это обширное семейство универсальных грузовых шасси южнокорейского производства. Данные автомобили выпускаются как в двухосном, так и в трёх-, и в четырёхосном варианте. Этот практичный, конструктивно простой и относительно недорогой автомобиль направлен на удовлетворение насущных потребностей среднего и крупного бизнеса, прежде всего, в строительной отрасли. При солидной грузоподъёмности, эта машина является достаточно компактной, приземистой и маневренной, для эффективной работы в стеснённых городских условиях.
Читать дальше

Volvo F12: технические характеристики

Volvo F12: технические характеристики

Самый распространённый магистральный тягач-«иностранец» в СССР

Volvo F12 представляет собой семейство бескапотных грузовиков колёсных формул 4х2, 6х2 и 6х4, от компании Вольво Тракс, которое производилось с 1977-го по 199З-й год. Для своего времени это были очень прогрессивные автомобили, а главное – они были надёжными и долговечными. За что и получили заслуженное признание в Европе и ряде стран других континетнов. Кроме того, седельные тягачи Вольво F12 стали самой распространённой иномаркой в парке советского международного перевозчика-монополиста – «Совтрансавто».
Читать дальше

МАЗ-5440М9: технические характеристики

МАЗ-5440М9: технические характеристики

Поколение V. В ногу с Евросоюзом

МАЗ-5440М9 – это флагманский магистральный тягач Минского автозавода, его первый грузовик уровня «Евро-6». По агрегатам этот седельный тягач можно назвать близким родственником Мерседес Актрос МР4. Двигатель, коробка передач и ведущий мост у МАЗ-5440М9 мерседесовские. Эта модель, которая впервые была представлена в день 70-летия Минского автомобильного завода, 8 августа 2014 года, нацелена прежде всего на Евросоюз. Не на Германию и прочие страны-лидеры, конечно, но однозначно на европейский рынок.
Читать дальше

МАЗ-6312: технические характеристики

МАЗ-6312: технические характеристики

Многоцелевой универсальный перевозчик 6х4

МАЗ-6312 – это семейство большегрузных автомобилей с колёсной формулой 6х4; универсальная платформа, которая может дополняться разнообразными вариантами надстроек. Наибольшее распространение получили МАЗы данной модели, оснащённые бортовой платформой и тентом. Грузовики МАЗ-6312 часто работают в составе автопоезда, с прицепами, в частности, как зерновозы. Также на шасси МАЗ-6312 устанавливаются фургоны, цистерны, КМУ и другие варианты специальных надстроек.
Читать дальше

КамАЗ-5490: технические характеристики

КамАЗ-5490: технические характеристики

«КамАксор» (КамАЗ + Мерседес Аксор)

Камский автомобильный завод – привычный и многолетний лидер всех весомых сегментов отечественного рынка тяжёлых грузовиков. За исключением одного: седельных тягачей для магистральных перевозок. Модель КамАЗ-5490 была разработана для того, чтобы закрепиться и в этом сегменте. Это двухосный седельный тягач, предназначенный для траснпортировки грузов на дальние расстояния в составе 44-тонного автопоезда.
Читать дальше

1 2 3 4