Рубрика: МЗКТ

Минский завод колёсных тягачей работает с 1954 года, когда при МАЗе был основан специальный филиал по разработке и производству многоосных автомобилей высокой проходимости для нужд Минобороны. С тех пор на МЗКТ было создано большое количество многоосных шасси специального назначения – для танковозов, ракетных комплексов РВСН, зенитно-ракетных систем ПВО, специальных аэродромных пожарных автомобилей.
С 1990-х годов МЗКТ выпускает также и продукцию гражданского назначения – многоосные тяжёлые тягачи, самосвалы, шасси для кранов и прочей спецтехники. Для этих автомобилей была придумана собственная торговая марка Volat (от белорусского слова «волат» – «богатырь»).

МЗКТ-500200: технические характеристики

МЗКТ

Современное воплощение ГАЗ-66

Какими мы привыкли видеть грузовики МЗКТ (они же «Волат»)? Это 8-осная пусковая установка ракетного комплекса «Тополь-М». 4-осная пусковая установка оперативно-тактического комплекса «Искандер». Словом, громоздкая многоосная военная машина с большой массой. Но с 2014 года белорусский завод выпускает также лёгкие двухосные «тактические автомобили» МЗКТ‑500200. Их можно назвать современным воплощением советских ГАЗ‑66.
Читать дальше

МЗКТ-7930: характеристики

МЗКТ
МЗКТ-7930: характеристики

Богатырь российской и белорусской армий

МЗКТ-7930 – это семейство специальных тяжёлых грузовиков – колёсных шасси и тягачей, с колёсной формулой 8×8 и грузоподъёмностью от 17,8 до 25-ти тонн. Минский завод колёсных тягачей серийно производит данные автомобили с 1990-х годов, в нескольких модификациях: МЗКТ-7930, МЗКТ-7930-300 и МЗКТ-79306. К этому же семейству относится и седельный тягач МЗКТ-7415.
Читать дальше

МЗКТ-65151: технические характеристики

МЗКТ
МЗКТ-65151: технические характеристики

Тяжёлый самосвал на базе тягача-ракетоносца

Тяжёлый четырёхосный самосвал МЗКТ-65151 имеет и другое название – «Волат» («Богатырь» в переводе с белорусского). Это имя минского грузовика недалеко от истины. Данный самосвал с колёсной формулой 8х4, изготовленный на базе шасси МЗКТ-692371, отличается внушительным внешним видом, большим кузовом серьёзного объема (20 м3) и мощным силовым агрегатом. Он предназначен для перевозки сыпучих грузов и стройматериалов и может использоваться на дорогах любого типа, в том числе – с заездом в карьеры либо на строительные объекты с подъездными путями.
Читать дальше