Метка: 7 (свыше 40 т.)

Индекс (полная масса)

МАЗ-543: технические характеристики

  • 7 (свыше 40 т.)
    • МАЗ-543: технические характеристики

    Главный «авто-ракетоносец» советских РВСН и ПВО

    МАЗ-543 – это четырёхосный тяжёлый армейский грузовик высокой проходимости. Данный спецпроект военно-промышленного комплекса Советского Союза был разработан и внедрён в серийное производство в 1960-х годах, и выпускался до середины 2000-х годов. Универсальное шасси МАЗ-543 колёсной формулы 8х8 использовались и в народном хозяйстве – при освоении нефтегазовых месторождений и строительстве трубопроводов в труднодоступной местности.
    Читать дальше

    Volvo FH13: технические характеристики

  • 7 (свыше 40 т.)
    • Volvo FH13 технические характеристики

    Когда 13 – это счастливое число

    Volvo FH13 – крупнотоннажный грузовик, выпускающийся в двух модификациях: седельного тягача и автомобиля-шасси под установку разнообразных спецнадстроек. Двухзначными индексами производители грузовиков Volvo обозначают в машинах серии FH рабочий объём двигателя в литрах. Специально для суеверных покупателей на кабине грузовиков Volvo нет шильдика с числом 13, там только буквы FH. Числовое обозначение оставили только для грузовиков FH16 – там индекс обозначен полный.
    Читать дальше

    Scania R730: технические характеристики

  • 7 (свыше 40 т.)
    • Scania R730: технические характеристики

    Монументальный символ престижа компании

    Скания с 2005 года производит тяжёлые магистральные тягачи серии R – для перевозки особо крупных объёмов груза. В 2010 году на рынок была выведена флагманская модификация Scania R730, оснащённая дизелем V8 с технологией XPI, который развивает мощность 730 л.с.
    Читать дальше

    КамАЗ-65801: технические характеристики

  • 7 (свыше 40 т.)
    • КамАЗ-65801: технические характеристики-01

    Российско-немецко-китайский четырёхосный строительный самосвал

    КамаАЗовские грузовики сильно преобразились в 2010-х годах. Вслед за тягачами КамАЗ-5490, уверенно вошедшими в магистральный, была модернизирована и самосвальная линейка. Одним из её представителей является КамАЗ-65801 – четырёхосный строительный самосвал с колёсной формулой 8х4 и грузоподъёмностью в 33 тонны. По всем параметрам, этот КамАЗ можно назвать аналогом продукции маститых европейских производителей. Впрочем, он и сам наполовину состоит из узлов и деталей европейского производства.
    Читать дальше

    Scania G400: технические характеристики

  • 7 (свыше 40 т.)
    • Scania G400: технические характеристики

    Крепкий середняк скандинавского «дальнобоя», который сойдёт и за премиум-класс

    Scania G400 – это популярный седельный тягач от известного шведского производителя. Самым распространённым вариантом данной модели является двухосный магистральник с колёсной формулой 4х2. Однако выпускаются и трёхосные Scania G400, с колёсной формулой 6х4. Свои грузовики Scania классифицирует по типу кабины. Самая простая обозначается – Р, средняя по размерам и качеству отделки – G, флагманская, наиболее просторная и лучше всего отделанная – R. Таким образом, седельник Scania G400 относится к среднему классу. А «400» – это мощность его двигателя в лошадиных силах.
    Читать дальше

    Scania R500: технические характеристики

  • 7 (свыше 40 т.)
    • Scania R500: технические характеристики

    Флагманский магистральный тягач от Скании

    Scania R500 представляет собой магистральный седельный тягач с колёсной формулой 4х2 либо 6х4, предназначенный для транспортировки  разнообразных грузов и материалов в составе автопоезда, с применением различных полуприцепов. Эти надёжные и выносливые автомобили можно использовать на междугородних, региональных и международных грузоперевозках, эксплуатировать в тяжёлых условиях неидеальных дорог.
    Читать дальше

    МАЗ-6516: технические характеристики

  • 7 (свыше 40 т.)
    • МАЗ-6516: технические характеристики

    Производительные строительные самосвалы с колёсной формулой 8х4 и грузоподъёмностью до 30 тонн

    МАЗ-6516 – это семейство грузовых автомобилей-самосвалов с задней разгрузкой, колёсной формулой 8х4, предназначенных для перевозки различного рода насыпных грузов: песка, щебня, гравия и т.п. Эти четырёхосники занимают промежуточное положение между наиболее распространёнными строительными самосвалами с колёсной формулой 6х4 и высокопроизводительными, но дорогими и потому редкими пятиосниками. Минский автомобильный завод выпускает семейство МАЗ-6516 с 2007 года.
    Читать дальше

    БелАЗ-7540: технические характеристики

  • 7 (свыше 40 т.)
    • БелАЗ-7540: технические характеристики

    Богатырь среди обычных самосвалов, малыш среди БелАЗов

    Карьерные самосвалы серии БелАЗ-7540 являются самыми малыми, компактными и маневренными в линейке продукции знаменитого Жодинского автозавода. Грузоподъёмность такого грузовика составляет 30 тонн. Он предназначен для перевозки грунта, песка и горных пород в сложных горнотехнических условиях: применяется в глубоких карьерах, на открытых разработках месторождений полезных ископаемых. Эксплуатируется данный самосвал по технологическим дорогам, в любых природно-климатических условиях.
    Читать дальше

    Volvo FMX (8×4): технические характеристики

  • 7 (свыше 40 т.)
    • Volvo FMX (8x4) технические характеристики

    Даёт стране угля

    Volvo FMX 8х4 – это крупнотоннажный самосвал-четырёхосник, предназначенный для перевозки больших объёмов грузов сыпучего и навалочного типа как по дорогам любюых категорий, так и вне их, по бездорожью, в карьерах. Самосвал хорошо адаптирован к самым суровым дорожным и природно-климатическим условиям эксплуатации, приспособлен для работы в карьерах и на крупных стройплощадках.
    Читать дальше

    БелАЗ-7555В: технические характеристики

  • 7 (свыше 40 т.)
    • БелАЗ-7555В Технические характеристики

    На всех континентах мира, включая Африку и Австралию

    Карьерный самосвал БелАЗ-7555В обладает грузоподъёмностью в 55 тонн. Его предназначение – перевозка масс грунта и руды при разработке разнообразных месторождений полезных ископаемых открытым способом, в глубоких карьерах. Может использоваться при сооружении крупных промышленных, дорожно-транспортных и гидротехнических объектов. Автомобиль адаптирован для работы на технологических дорогах, в самом широком спектре природно-климатических условий, в диапазоне температур от -50 до +50 градусов.
    Читать дальше

    1 2