Метка: 7 (свыше 40 т.)

Индекс (полная масса)

Komatsu 930E: технические характеристики

7 (свыше 40 т.)
Komatsu 930E: технические характеристики

Самый массовый в мире карьерный самосвал ультра-класса

Хотя карьерный самосвал 930E уже давно не является рекордсменом – ни самым большим, ни самым грузоподъёмным самосвалом марки Komatsu, эта компания всё равно по-прежнему считает именно Komatsu 930E флагманом своей линейки карьерных самосвалов. Размеры этого грузовика огромны – в его кузов запросто мог бы встать загородный дом средних размеров. Автомобиль длиной почти 15,5 м способен перевозить в своем кузове до 290 т груза. А его полная масса составляет ни много, ни мало 500 т! Для того, чтобы сдвинуть такой монументальный самосвал с места, предназначен 18-ти цилиндровый турбодизельный двигатель мощностью 3,5 тысяч «лошадей», которые он развивает при 1900 об/мин. Читать дальше

Самосвалы БелАЗ: модельный ряд

7 (свыше 40 т.)
Самосвалы БелАЗ: модельный ряд

Белорусский автомобильный завод с 60-х годов двадцатого века является одним из крупнейших в мире производителей больших карьерных самосвалов, а также другого тяжёлого транспортного оборудования для горнодобывающей и строительной отраслей промышленности. Компания производит бульдозеры, погрузчики, аэродромные тягачи. Основная часть продукции БелАЗ реализуется в Российской Федерации. Белорусский производитель входит в число семи ведущих мировых концернов, специализирующихся на выпуске карьерной техники.
Читать дальше

Volvo A60H: технические характеристики

7 (свыше 40 т.)
Volvo A60H: технические характеристики

Самый большой сочленённый самосвал в мире, грузоподъёмностью 55 тонн

С момента выпуска Volvo Gravel Charlie (1966) — первого в мире серийного сочленённого самосвала, и до сегодняшнего дня компания «Вольво» продолжает лидировать в производстве грузовиков данного типа. Модель A60H, ставшая самым большим сочленённый самосвалом на рынке грузовой техники, – стала очередным достижением на этом пути. Увеличенные межсервисные интервалы, более короткие рабочие циклы и комфортность работы водителя на его рабочем месте помогают этой машине достичь минимально возможного уровня затрат в пересчёте на тонну перевозимого груза.
Читать дальше

Карьерный самосвал КамАЗ-65807

7 (свыше 40 т.)
Карьерный самосвал КамАЗ-65807

МОДЕЛЬ С ПРЕТЕНЗИЕЙ ДЕЛАТЬ ЛУЧШЕ ТУ РАБОТУ, ЧТО РАНЬШЕ ТРАДИЦИОННО ДЕЛАЛИ БЕЛАЗЫ

В конце апреля 2021-го года КамАЗ впервые представил новую разработку инженеров компании – карьерный самосвал КамАЗ-65807. Его вывели на публику на международной выставке машин и оборудования для горнодобывающей и горнообрабатывающей промышленности «Майнинг Ворлд Раша-2021», в международном выставочном центре «Крокус Экспо».

КамАЗ-65807 — это самый большой российский карьерный самосвал полной массой в 95 тонн, грузоподъёмностью в 65 тонн. Данный грузовик был полностью разработан и изготовлен в Научно-техническом центре Камского автомобильного завода. У него почти нет конкурентов, кроме легендарных БелАЗов.
Читать дальше

БелАЗ-75306: технические характеристики

7 (свыше 40 т.)
БелАЗ-75306: технические характеристики

МОЩНЫЙ 220-ТОННИК, ХОЗЯИН БОЛЬШИХ КАРЬЕРОВ

БелАЗ-75306 – это тяжёлый карьерный самосвал грузоподъёмностью 220 тонн. Он предназначается для перевозки разрыхлённых горных масс в сложных горнотехнических условиях. А именно – в глубоких карьерах, на открытых разработках месторождений различных полезных ископаемых. БелАЗ-75306 способен работать в интенсивном ритме, по технологическим дорогам в различных климатических условиях эксплуатации (при температуре окружающего воздуха от -50 до +50 градусов).
Читать дальше

МАЗ-547 «Ураган»

7 (свыше 40 т.)
МАЗ-547 «Ураган»

МНОГОНОГИЙ И ВЕЗДЕХОДНЫЙ БЕЛОРУССКИЙ БОГАТЫРЬ-РАКЕТОНОСЕЦ

МАЗ-547 – это семейство пяти- и шестиосных специальных грузовых автомобилей из семейства «Ураган», серийное производство которых осуществлялось в Минске с 1974 по 1984 гг. Данные грузовики изготавливались для передвижных стратегических ракетных комплексов «Темп-2С» (американское название SS-16 «Sinner» («Грешник») и РСД-10 «Пионер» (американское название SS-20 «Saber» («Сабля»).
Читать дальше

Komatsu HD785: технические характеристики

7 (свыше 40 т.)
Komatsu HD785: технические характеристики

90-ТОННЫЙ КАРЬЕРНЫЙ САМОСВАЛ, СОЧЕТАЮЩИЙ МОЩНОСТЬ И НАДЕЖНОСТЬ С МАНЕВРЕННОСТЬЮ

Komatsu HD785 – это тяжёлый карьерный самосвал, созданный для перевозки различных сыпучих грузов и скальных пород, а также для выполнения транспортировочных задач при возведении крупных строительных объектов. В том числе и в сложных, и в экстремальных климатических и дорожных условиях. Эта машина может перевозить до 91 тонны груза.
Читать дальше

Карьерные самосвалы Volvo

7 (свыше 40 т.)
Карьерные самосвалы Вольво

РЕСТАЙЛИНГ КАРЬЕРНЫХ САМОСВАЛОВ TEREX

Компания Volvo Construction Equipment, которая выпускает мощную строительную спецтехнику, широко известна в мире уже много десятилетий. До некоторых пор самыми большими грузовыми машинами, изготавливаемыми под этой маркой, были сочленённые самосвалы-«крокодилы». Но потом эмблема Вольво появилась и на более серьёзной грузовой технике. На рынок были выведены карьерные самосвалы марки Volvo.

Серийным выпуском карьерных самосвалов корпорация решила заняться после приобретения в 2014 году купного производителя данной техники – компании Terex. И три модели карьерников марки Volvo, по сути, стали глубоким рестайлингом аналогичных по массе карьерных самосвалов марки Terex.
Читать дальше

Volvo A35F: технические характеристики

7 (свыше 40 т.)
Volvo A35F: технические характеристики

САМОСВАЛ НА ШАРНИРНО-СОЧЛЕНЁННОЙ РАМЕ ДЛЯ СЛОЖНЫХ УСЛОВИЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

Volvo A35F – это большой карьерный самосвал, сделанный по шарнирно-сочленённой концепции. Он обладает полной мощностью двигателя 333,3 кВт и максимальной нагрузкой 62 600 кг. Надёжность и долговечность – бесспорные признаки шарнирно-сочленённых самосвалов Вольво. Volvo A35F – это средняя по мощности и грузоподъёмности модель семейства F. Это мощные грузовики для сложных внедорожных условий эксплуатации.
Читать дальше

МАЗ-7916: технические характеристики

7 (свыше 40 т.)
МАЗ-7916: технические характеристики

ВТОРОЕ ШЕСТИОСНОЕ СЕМЕЙСТВО В ИСТОРИИ МИНСКИХ РАКЕТОНОСЦЕВ

МАЗ-7916 – это семейство пяти и шестиосных тяжёлых грузовых автомобилей с колёсными формулами 10х8, 12х10, 12х12, которые серийно производились специально для ракетных частей стратегического назначения с 1972 года. Конструкцией данные автомобили схожи с моделью МАЗ-543: расположенный спереди, между двумя стеклопластиковыми кабинами, двигатель; поворотные первые три оси. На шасси МАЗ-7916 размещались самоходные пусковые установки ракетных комплексов «Темп» и «Пионер». Машина имела 12 односкатных колёс, оснащённых широкопрофильными шинами.
Читать дальше

1 2 3