Метка: 3 (от 2.1 до 8 т.)

Индекс (полная масса)

УАЗ «Карго»: технические характеристики

3 (от 2.1 до 8 т.) > Page 8
УАЗ Карго: технические характеристики

МЕЖДУ «ПИКАПОМ» И «ПРОФИ»

Малотоннажный грузовик УАЗ «Карго» с подключаемым полным приводом предназначается не просто для перевозки грузов, но и для транспортировки их по труднопроходимым участкам бездорожья. Поскольку и грузоподъёмность УАЗ «Карго», и размер его грузовой платформы намного меньше «газелевских», он не является конкурентом «Газели» и «Соболя» (для этой цели задумана другая модель – УАЗ «Профи»). Однако УАЗ «Карго» способен сказать своё веское слово там, где важную роль играет отменная проходимость. В этом ни «Газель», ни «Соболь» (в том числе и их 4х4 версии) даже близко не могут сравниться с УАЗом.
Читать дальше

ГАЗ-2217: технические характеристики

3 (от 2.1 до 8 т.) > Page 8
ГАЗ-2217 технические характеристики

МИКРОАВТОБУС, ОН ЖЕ МИНИВЭН

В СССР минивэнов просто не было, как и особой потребности в них. Но спустя годы отечественный автопром проявил себя и в этом, прежде неизведанном, классе машин. Первым российским минивэном стал ВАЗ-2120 «Надежда», вторым – ГАЗ-2217 «Соболь-Баргузин».

Надежды на первую из названных моделей не оправдались, а вот ГАЗ-2217 своих покупателей нашёл. Несмотря на то, что он ведёт свою родословную от грузового фургона, и минивэном его можно назвать только с натяжкой: это нечто среднее между полноценным микроавтобусом и минивэном.
Читать дальше

ЗИЛ-164: технические характеристики

3 (от 2.1 до 8 т.) > Page 8
ЗИЛ-164: технические характеристики

ОСНОВНОЙ СРЕДНЕТОННАЖНИК 60-Х ГОДОВ

Для жителей многих крупных городов СССР именно грузовики ЗИЛ-164 стали символом эпохи развёртывания массового строительства блочных и панельных пятиэтажек-«хрущёвок». Самосвалы этой модели привозили на стройплощадки бетон; седельные тягачи ЗИЛ-164 везли на длинных полуприцепах стеновые панели; а машины бортовые – все прочие грузы, и бригады рабочих тоже (тогда возить людей в кузове грузовика было обычным делом).

Бетоновозов в виде миксеров ещё не было, и самосвалы старались побыстрее доехать до стройки, пока бетон не начал схватываться, плеская содержимым кузова куда попало… Все подробности об этой интересной модели Лихачевского завода – далее.
Читать дальше

Iveco Daily: технические характеристики

3 (от 2.1 до 8 т.) > Page 8
Iveco Daily: Технические характеристики

ГОРОДСКОЙ ПЕРЕВОЗЧИК В ШЕСТОМ ПОКОЛЕНИИ

Iveco Daily – обширное и одно из наиболее популярных семейств лёгких коммерческих автомобилей в Европе, продукция итальянского машиностроительного концерна «Ивеко». На шасси «Дейли» выпускаются мало- и среднетоннажные грузовики, фургоны, микроавтобусы, самый широкий спектр специального оборудования. Характерное отличие автомобилей данной марки от европейских «одноклассников» – рамная конструкция, а не несущий кузов. Длина и толщина рамы варьируется в зависимости от исполнения машины. Все подробности далее.
Читать дальше

КАЗ-4540: технические характеристики

3 (от 2.1 до 8 т.) > Page 8
КАЗ-4540: технические характеристики

ПЕРСПЕКТИВНЫЙ ГРУЗОВИК, СТАВШИЙ ПОСЛЕДНИМ ВЫПУСКАВШИМСЯ

Самый интересный автомобиль из всех выпускавшихся в Кутаиси – это последняя серийная модель завода – КАЗ-4540, которая относится к категории так называемых «транспортно-технологических машин». Имеется в виду грузовик, который может стать надёжным звеном технологической цепочке от уборки разнообразной сельхозпродукции до её доставки к местам хранения и переработки. Интересен КАЗ-4540, прежде всего, своей оригинальной компоновкой: его кабина находится «впереди машины всей», а КПП не агрегатирована с двигателем, а отделена от него карданным валом и расположена посередине машины. Но не только этим! Подробности далее.
Читать дальше

Газель Некст: технические характеристики

3 (от 2.1 до 8 т.) > Page 8
Газель Некст: Технические характеристики

«ОТВЕТНЫЙ ХОД» ГОРЬКОВСКОГО АВТОЗАВОДА

Автомобили «Газель Некст» совершенно справедливо позиционируются Горьковским автомобильным заводом не как модернизация традиционной «Газели», а как совершенно новое самостоятельное семейство. Кроме названия, общего у «Next» с классической «Газелью» действительно немного. Это рама, задний мост и трансмиссия. Всё остальное, начиная от линейки двигателей и заканчивая оснащением салона – абсолютно новое, в большинстве своём соответствующее актуальным требованиям и европейскому качеству. В «Газели Некст», кстати, использовано немало деталей и комплектующих импортного производства. Читайте подробный обзор обширного и очень перспективного отечественного автосемейства. Читать дальше

ГАЗ-322132: технические характеристики

3 (от 2.1 до 8 т.) > Page 8
ГАЗ-322132: технические характеристики

ГАЗЕЛЬ?.. РАБОЧАЯ ЛОШАДЬ!

Модель ГАЗ-322132 представляет собой специализированную модификацию микроавтобуса «Газель», ориентированную для применения в качестве городского и пригородного маршрутного такси. На протяжении нескольких лет именно такой вариант «маршрутки» доминировал практически во всех городах России и СНГ.

Даже сейчас, будучи вытесненной более современными моделями, данная модель микроавтобуса повсеместно встречается на отечественных дорогах, особенно в провинции. Про этот суперпопулярный автомобиль с полным правом можно сказать: «В особом представлении не нуждается». Однако присмотримся к нему получше.
Читать дальше

ГАЗ-2752 «Соболь»: технические характеристики

3 (от 2.1 до 8 т.) > Page 8
ГАЗ-2752 «Соболь»: технические характеристики

«МЛАДШИЙ БРАТ» «ГАЗЕЛИ» СО СВОИМ ПРИЗВАНИЕМ

ГАЗ-2752 «Соболь» представляет собой компактный грузовой или грузопассажирский фургон на базе «ГАЗели». Он имеет меньшую, чем у «ГАЗель», длину, массу и грузоподъёмность, что предоставляет машине больше возможностей в городских условиях (въезд в любые районы, маневренность на ограниченных площадях. А это, без сомнения, в первую очередь – «городской житель».
Читать дальше

ГАЗ-52: технические характеристики

3 (от 2.1 до 8 т.) > Page 8
газ-52 технические характеристики

ВО ВСЕХ СФЕРАХ НАРОДНОГО ХОЗЯЙСТВА СССР

ГАЗ-52 – один из массовых среднетоннажных двухосных грузовых автомашин советской эпохи (в общей сложности, было выпущено 1 006 330 автомобилей данной марки). В линейке продукции Горьковского автозавода данную модель можно назвать гибридной, или переходной: кабина, большинство узлов и деталей унифицированы с ГАЗ-53, но двигатель использован менее мощный – как на ГАЗ-51, только форсированный. Об особенностях конструкции ГАЗ-52 и его конкретном применении в народном хозяйстве – далее в этой публикации.
Читать дальше

ГАЗ-330232: технические характеристики

3 (от 2.1 до 8 т.) > Page 8
ГАЗ-330232: Технические характеристики

«БОЕВАЯ МАШИНА» ФЕРМЕРОВ И РЕМОНТНЫХ БРИГАД

Самый удачный отечественный авто-проект постсоветской эпохи – автомашина «Газель» – с начала своего массового производства в 1994 году претерпела великое множество преобразований и трансформаций. Автомобиль «Газель» марки ГАЗ-330232 – это удлинённое шасси модели ГАЗ-33023 «Фермер», с увеличенной двухрядной кабиной. Такой формат позволяет одновременно перевозить без проблем и целую бригаду из шести человек, и крупногабаритный или длинномерный груз (к примеру, пиломатериалы, трубы, различные стройматериалы). Грузовик и микроавтобус в одном! Эта машина быстро нашла своего покупателя и прочно заняла соответствующую нишу на рынке.
Читать дальше

1 … 6 7 8 9 10