Метка: Седельный тягач

Тип кузова

КамАЗ-78504: технические характеристики

Седельный тягач > Page 3
КамАЗ-78504: технические характеристики

СОВРЕМЕННЫЙ РАКЕТОНОСЕЦ ДЛЯ РОССИЙСКОЙ АРМИИ

КамАЗ-78504 – это военный транспортёр / тяжёлый седельный тягач (ТСТ) с колёсной формулой 8х8. Модель была разработана в 2010-х годах, по заказу Минобороны РФ, в качестве альтернативы аналогичной продукции Минского завода колёсных тягачей. В этом грузовике нашли своё применение многие современные и весьма необычные для таких машин научно-технические решения. КамАЗ-78504 был впервые публично продемонстрирован на Параде Победы 9 мая 2017 года.
Читать дальше

МАЗ-537: технические характеристики

Седельный тягач > Page 3
МАЗ-537: технические характеристики

ВСЕПРОХОДИМЫЙ ТАНКО- И РАКЕТОВОЗ

МАЗ-537 – это 4-осный большегрузный седельный тягач повышенной проходимости, который выпускался, прежде всего, для нужд Советской Армии. Автомобиль предназначался для перевозки бронетанковой техники, тяжёлого вооружения, ракетных систем и других крупногабаритных грузов как по дорогам, так и по любому бездорожью. Помимо применения в армии, тягач данной модели использовался и в народном хозяйстве СССР: в качестве трубоплетевозов при строительстве нефте- и газопроводов; для перевозки по бездорожью экскаваторов, бульдозеров, кранов на гусеничном ходу, тяжеловесных станков, бурового оборудования, крупногабаритных неделимых грузов. МАЗ-537 поставлялся и на экспорт.
Читать дальше

Ford Cargo: технические характеристики

Седельный тягач > Page 3
Ford Cargo: отзывы владельцев

УДАЧНОЕ ПОПАДАНИЕ В СООТНОШЕНИЕ «ЦЕНА/КАЧЕСТВО»

Ford Cargo – универсальное семейство грузовых автомобилей, выпускаемых компанией Ford с 1981 года. Первоначально машины этой модели производились США и Великобритании. Затем – в Бразилии, Аргентине, Индии и Турции. Российские владельцы имеют дело в основном именно с Ford Cargo турецкого производства, выпущенными в 2000 / 2010-х годах. Некоторая их часть была собрана крупноузловым способом из турецких машинокомплектов в Калининграде, на сборочном предприятии «Автотор» (с 2015-го года). Каким стал опыт их эксплуатации и что конкретно люди говорят о этих грузовиках?
Читать дальше

HINO-700: технические характеристики

Седельный тягач > Page 3
HINO-700: технические характеристики

Японский тяжеловес местного назначения

Тяжёлая грузовая серия японских 6х4 автомобилей Hino-700 (Hino Profia) – это, прежде всего, самосвалы. В модельном ряду Hino Motors, Ltd (грузового подразделения Toyota Group Company) имеются универсальные шасси под установку спецнадстроек (бетоносмесителей и бетононасосов, фургонов и бортовых платформ, в том числе с крано-манипуляторными установками), а также седельные тягачи.
Читать дальше

Mercedes Benz Actros 1844 LS: технические характеристики

Седельный тягач > Page 3
Mercedes Benz Actros 1844 LS: технические характеристики

Работящий аристократ дальних магистральных перевозок

Mercedes Benz Actros 1844 LS – магистральный седельный тягач колёсной формулы 4х2, популярный представитель семейства большегрузных автомобилей Мерседес Актрос. Выпускаются эти машины с 1996 года. Они пережили несколько серьёзных модернизаций и полных смен модельного ряда; неоднократно при этом получали титул «Грузовик года» в Европе. Основной завод по их производству работает в городе Вёрт-на-Рейне (земля Рейнланд-Пфальц, на юго-западе Германии). Это крупнейшее в Европе и одно из самых мощных в мире предприятий по производству и сборке грузовиков (3 млн. м², 80 тысяч машин в год). В последнем поколении такой модели уже нет; есть Mercedes Benz Actros 1845 LS.
Читать дальше

МАЗ-6430: технические характеристики

Седельный тягач > Page 3
МАЗ-6430: технические характеристики

«Народный» магистральный седельный тягач 6х4

МАЗ-6430 – семейство седельных тягачей Минского автомобильного завода, предназначенных для междугородных и международных грузовых перевозок, в составе автопоезда. Тягачи этой модели выпускаются в основном варианте колёсной формулы: 6х4 с двухскатной ошиновкой задней тележки. Также возможно приобрести такую машину в формате колёсной формулы 4х2 с двухскатной ошиновкой задней тележки; и в полноприводном варианте 6х6 в односкатном исполнении задней тележки, в том числе и с системой централизованной подкачки шин.
Читать дальше

Ford F-Max: технические характеристики

Седельный тягач > Page 3
Ford F-Max: технические характеристики

«Мечта дальнобойщика» глазами Ford Trucks

Пятьсот лошадиных сил мощности и 2500 Нм крутящего момента, роботизированная коробка передач ZF Traxon, комфортабельная кабина, полный спектр прогрессивных систем помощи водителю – всего лишь через шесть месяцев после демонстрации на ганноверской выставке IAA-2018 магистральный седельный тягач Ford F-Max был выведен на российский рынок. В том же году эта модель получила престижное международное звание «Грузовик года-2019». Ранее грузовики марки Форд выигрывали этот титул лишь в далёком 1982-м году.
Читать дальше

Volvo FH13: технические характеристики

Седельный тягач > Page 3
Volvo FH13 технические характеристики

Когда 13 – это счастливое число

Volvo FH13 – крупнотоннажный грузовик, выпускающийся в двух модификациях: седельного тягача и автомобиля-шасси под установку разнообразных спецнадстроек. Двухзначными индексами производители грузовиков Volvo обозначают в машинах серии FH рабочий объём двигателя в литрах. Специально для суеверных покупателей на кабине грузовиков Volvo нет шильдика с числом 13, там только буквы FH. Числовое обозначение оставили только для грузовиков FH16 – там индекс обозначен полный.
Читать дальше

Scania R730: технические характеристики

Седельный тягач > Page 3
Scania R730: технические характеристики

Монументальный символ престижа компании

Скания с 2005 года производит тяжёлые магистральные тягачи серии R – для перевозки особо крупных объёмов груза. В 2010 году на рынок была выведена флагманская модификация Scania R730, оснащённая дизелем V8 с технологией XPI, который развивает мощность 730 л.с.
Читать дальше

DAF 95 XF 430: технические характеристики

Седельный тягач > Page 3
DAF 95 XF 430: технические характеристики

Шрек среди грузовиков

DAF XF 95 430 – седельный тягач из третьего поколения магистральных грузовиков тяжёлого класса, который дебютировал на мировом рынке осенью 2002 года (само семейство DAF 95 выпускается с 1987 года). Сразу после появления данный автомобиль был удостоен второго места на конкурсе «Грузовик года в Европе», а вскоре получил и всенародное признание во многих странах мира. DAF XF 95 430 иногда называют «Шрек среди грузовиков» («не красавец, но все его любят»).
Читать дальше

1 2 3 4 5 … 8