ГАЗ-330232: технические характеристики

ГАЗ-330232: Технические характеристики

«БОЕВАЯ МАШИНА» ФЕРМЕРОВ И РЕМОНТНЫХ БРИГАД

Самый удачный отечественный авто-проект постсоветской эпохи – автомашина «Газель» – с начала своего массового производства в 1994 году претерпела великое множество преобразований и трансформаций. Автомобиль «Газель» марки ГАЗ-330232 – это удлинённое шасси модели ГАЗ-33023 «Фермер», с увеличенной двухрядной кабиной. Такой формат позволяет одновременно перевозить без проблем и целую бригаду из шести человек, и крупногабаритный или длинномерный груз (к примеру, пиломатериалы, трубы, различные стройматериалы). Грузовик и микроавтобус в одном! Эта машина быстро нашла своего покупателя и прочно заняла соответствующую нишу на рынке.
Читать дальше

ЗИЛ-433362: Технические характеристики

зил-433362 технические характеристики

«ПОСЛЕДНИЙ ИЗ МОГИКАН» ПЛЕМЕНИ БЕНЗИНОВЫХ ГРУЗОВИКОВ

ЗИЛ-433362 представляет собой универсальное грузовое шасси, предназначенное для установки самого широкого спектра дополнительных надстроек, специального и узкоспециального оборудования. Технологически данная серия автомобилей ЗИЛ относится к 4331-му семейству предприятия. Шасси ЗИЛ-433362 отличается от стандартного «4331» укороченной базой (3,8 м против 4,5 м).
Читать дальше

МАЗ-5336: технические характеристики

ОДИН ИЗ ГЕРОЕВ «ДАЛЬНОБОЯ» – «МАЗУРИК», НЕРАЗЛУЧНЫЙ С ПРИЦЕПОМ

Автомобиль МАЗ-5336 – одна из получивших самое широкое распространение на постсоветском пространстве моделей Минского автомобильного завода. Это универсальное среднетоннажное двухосное шасси, максимальная техническая грузоподъемность которого установлена в 10,9 тонн. Колёсная формула – 4х2. С успехом используется для установки разнообразного специального оборудования и надстроек. Однако основным применением семейства стало использование в составе автопоезда, на «дальнобойных» грузоперевозках.
Читать дальше

Урал-4320: технические характеристики

Урал-4320 Технические характеристики

ЛУЧШИЙ ПО ПРОХОДИМОСТИ – ОТ КРАЙНЕГО СЕВЕРА ДО «КРАЙНЕГО ЮГА»

2005 год. Катастрофическое, небывалое по своим масштабам наводнение в южных штатах США. В частности – в городе Новом Орлеане. Спасательная операция на затопленных улицах самого крупного мегаполиса штата Луизиана проводится на грузовиках Урал-4320 мексиканской армии. Автомобили из Миасса прошли по всем сложным хитросплетениям узких, охваченных наводнением улиц негритянских кварталов – там, где американские военные грузовики оказались бессильны. И это только один из многих эпизодов боевой работы Урал-4320, в которых эти мощные машины наглядно показали свои возможности. Подробный обзор данной модели – в этой публикации.
Читать дальше

ЗИЛ-431410: технические характеристики

ЗИЛ-431410: технические характеристики

ПОТОМОК СТО ТРИДЦАТОГО

В 1986 году самый массовый грузовик Завода имени Лихачёва – ЗИЛ-130 получил новое наименование. Согласно введённому ОСТу 37.001.269-83, автомобилю был присвоен индекс ЗИЛ-431410.

Переменилось не только название: в конструкцию машины был внесён целый ряд изменений, призванных упрочить позиции чрезвычайно удачного, но стремительно устаревавшего грузовика.

В итоге, ЗИЛ-431410 пережил и само своё славное предприятие, шагнув в XXI век уже в другом облике. На лихачёвском заводе его выпуск прекратили в 1994-м году. А на Урале он производился вплоть до 2014-го (включительно), с передком и оперением от другого славного ветерана – ЗИЛ-131.
Читать дальше

ЗИЛ-130: технические характеристики

ЗИЛ-130 Технические характеристики01

ЛУЧШИЙ СРЕДНЕТОННАЖНИК СОВЕТСКОЙ ЭПОХИ

Большая Советская Энциклопедия. Том первый. Буква «А». В разделе «Автомобиль» заглавным стоит изображение ЗИЛ-130. Это говорит о многом. ЗИЛ-130 – самый массовый автомобиль в истории столичного автозавода имени Лихачёва.Только на ЗИЛе, без учёта изготовленных на других предприятиях, было выпущено 3 366 503 грузовика данной марки.

Модель ЗИЛ-130 находилась на конвейере московского завода с 1964-го по 1994-й годы, и недаром пару десятилетий считалась практически эталоном среднетоннажного грузовика. На самом деле, для того времени это был во всех отношениях прогрессивный автомобиль – надёжный, долговечный, неприхотливый и рентабельный в эксплуатации.
Читать дальше

УАЗ-39094 «Фермер»: технические характеристики

УАЗ-39094 «Фермер»: технические характеристики

БИЗНЕСМЕН В СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОЙ СФЕРЕ

Каким должен быть чисто мужской автомобиль, чтобы он стал верным другом и помощником и в работе, и на отдыхе? Прежде всего, надежным, выносливым, функциональным и неприхотливым. Именно подобными качествами обладает одна из моделей Ульяновского автозавода – УАЗ-39094 «Фермер».

Это универсальный грузопассажирский полноприводный автомобиль-внедорожник с колесной формулой 4х4. Он оборудован просторной 5-местной кабиной и компактной, но вместительной грузовой платформой, поэтому идеально подходит как для перевозки людей, так и для транспортировки всевозможных грузов весом до 1075 кг.

Название «Фермер» говорит само за себя: эта машина предназначена для предпринимателей, ведущих свой бизнес в сельскохозяйственной сфере. Она «не боится» грунтовых дорог и бездорожья, отличается хорошими ходовыми характеристиками и невысокой ценой.
Читать дальше

ГАЗ-51: технические характеристики

ГАЗ-51 Технические характеристики

ОСНОВНАЯ «РАБОЧАЯ ЛОШАДКА» ТРЁХ ПОСЛЕВОЕННЫХ ДЕСЯТИЛЕТИЙ

ГАЗ-51 – самый массовый грузовик советского производства в период с конца 40-х по середину 70-х годов ХХ века. Универсальный автомобиль грузоподъёмностью 2,5 тонны получил широкое распространение во всех сферах народного хозяйства СССР и социалистических стран в тот период и последующие годы.

Всего за годы серийного выпуска (1946-1975) было произведено 3 481 033 автомашины ГАЗ-51. Ещё десятки тысяч этих грузовиков выпустили автозаводы, построенные с помощью Советского Союза в Польше, Китае и Северной Корее. Далее – подробности устройства и эксплуатации ГАЗ-51.
Читать дальше

ГАЗ-63: технические характеристики

ПЕРВЫЙ ПОЛНОПРИВОДНОЙ МАССОВОГО ПРОИЗВОДСТВА

ГАЗ-63 стал первым в СССР полноприводным грузовиком массового производства. Это одна из основных грузовых машина Советской армии с начала 50-х вплоть до рубежа 60-х/70-х годов ХХ века; а в дальнейшем – также армий Китая и КНДР. Хорошую службу автомобили ГАЗ-63 сослужили и в народном хозяйстве Советского Союза и бывших братских стран. В наши дни эти, давно уступившие более современным моделям свою нишу грузовых внедорожников, машины, стали легендой – музейными экспонатами; памятниками; предметами коллекционирования. Но не только ими! Все подробности – в этой публикации.
Читать дальше

ГАЗ-33104 «Валдай»: технические характеристики

gaz-33104-valdajГАЗ-33104 Валдай: Технические характеристики

ГОРЬКОВСКИЙ ГРУЗОВИК С МИНСКИМ «СЕРДЦЕМ»

Когда Горьковский автомобильный завод запускал в серийное производство свой первый низкорамный среднетоннажник – ГАЗ-3310 «Валдай», то в качестве силового агрегата данной машины рассматривалось несколько дизельных двигателей. Это Steyr M1, переименованный после покупки лицензии на него в ГАЗ-560; три вида моторов Iveco и Perkins. Однако все эти варианты были отклонены, в пользу «старого доброго» минского дизеля Д-245 – того самого «тракторного» мотора, который ММЗ производит с 1984 года. Именно им, в его модификации Д-245.7, оснащались все грузовики «Валдай» вплоть до конца 2010 года. Базовая модель с этим минским мотором и получила заводской индекс ГАЗ-33104.
Читать дальше

1 10 11 12 13 14 15