Метка: 6х4

Колесная формула

Daewoo Novus: технические характеристики

6х4 > Page 3
Daewoo Novus: технические характеристики

Корейско-индийский универсал средней и тяжёлой весовой категорий

Daewoo Novus – это обширное семейство универсальных грузовых шасси южнокорейского производства. Данные автомобили выпускаются как в двухосном, так и в трёх-, и в четырёхосном варианте. Этот практичный, конструктивно простой и относительно недорогой автомобиль направлен на удовлетворение насущных потребностей среднего и крупного бизнеса, прежде всего, в строительной отрасли. При солидной грузоподъёмности, эта машина является достаточно компактной, приземистой и маневренной, для эффективной работы в стеснённых городских условиях.
Читать дальше

Scania G400: технические характеристики

6х4 > Page 3
Scania G400: технические характеристики

Крепкий середняк скандинавского «дальнобоя», который сойдёт и за премиум-класс

Scania G400 – это популярный седельный тягач от известного шведского производителя. Самым распространённым вариантом данной модели является двухосный магистральник с колёсной формулой 4х2. Однако выпускаются и трёхосные Scania G400, с колёсной формулой 6х4. Свои грузовики Scania классифицирует по типу кабины. Самая простая обозначается – Р, средняя по размерам и качеству отделки – G, флагманская, наиболее просторная и лучше всего отделанная – R. Таким образом, седельник Scania G400 относится к среднему классу. А «400» – это мощность его двигателя в лошадиных силах.
Читать дальше

Shacman SX3256DR384: технические характеристики

6х4 > Page 3
Shacman SX3256DR384: технические характеристики

Универсальный строительный самосвал от Shaanxi + MAN

Shacman SX3258DR384 – это тяжёлый трёхосный (колёсная формула 6х4) самосвал производства китайской компании Shaanxi (город Сиань, провинция Шэньси). Название «Shacman» появилось в результате долгосрочного сотрудничества автопроизводителя Shaanxi с компанией MAN (Германия), начатого в начале 2000-х годов. Прототипом кабины данного китайского  грузовика послужила кабина немецкого MAN F2000.
Читать дальше

Scania R500: технические характеристики

6х4 > Page 3
Scania R500: технические характеристики

Флагманский магистральный тягач от Скании

Scania R500 представляет собой магистральный седельный тягач с колёсной формулой 4х2 либо 6х4, предназначенный для транспортировки  разнообразных грузов и материалов в составе автопоезда, с применением различных полуприцепов. Эти надёжные и выносливые автомобили можно использовать на междугородних, региональных и международных грузоперевозках, эксплуатировать в тяжёлых условиях неидеальных дорог.
Читать дальше

КамАЗ-53229: технические характеристики

6х4 > Page 3
КамАЗ-53229: технические характеристики

Простой и надёжный универсал для различных сфер применения

КамАЗ-53229 – это универсальное трёхосное грузовое шасси с колёсной формулой 6х4 и дизельным двигателем уровня до ЕВРО-2, которое выпускалось Камским автомобильным заводом два десятилетия: с конца 1980-х по конец 2000-х годов. Данный автомобиль продолжил заводскую линейку трёхосных грузовиков, наиболее востребованных в строительной, промышленной и сельскохозяйственной сферах хозяйства. На данном шасси собирали строительные и зерновозные самосвалы, большегрузные краны, бетоносмесители, автоцистерны, лесовозы и сортиментовозы.
Читать дальше

КамАЗ-65206: технические характеристики

6х4 > Page 3
КамАЗ-65206: технические характеристики

Седельный тягач для непростых условий эксплуатации

КамАЗ-65206 – это современный седельный тягач с колёсной формулой 6х4, разработанный в сотрудничестве с компанией «Даймлер». Этот автомобиль предназначается для транспортировки грузов в составе автопоезда весом до 44-х тонн. Взяв за основу надёжный и проверенный тяжёлый грузовик Mercedes-Benz Axor, при участии специалистов из Германии и с широким привлечением импортных узлов и агрегатов, был в 2013 году запущен в серийное производство этот тягач, отвечающий российским дорожным и климатическим условиям эксплуатации.
Читать дальше

КрАЗ-65101: технические характеристики

6х4 > Page 3
КрАЗ-65101: технические характеристики

Неоднозначный продукт «эпохи девяностых»

Автомобиль КрАЗ-65101 выпускался в Кременчуге с 1992-го по 2008 год. Эта модель пришла на замену морально и технологически устаревшим классическим КрАЗам 250-й серии. Ветераны КрАЗ-256 (самосвал) и КрАЗ-257 (бортовой) задержались на конвейере Кременчугского автозавода до 199З-95 г. Шасси КрАЗ-65101, наряду с самосвалом КрАЗ-6510, стали самыми массовыми продаваемыми автомобилями этого предприятия в 1990-х / начале 2000-х годов. В отличие от своих предшественников, эти КрАЗы имели цельнометаллическую кабину и МАЗовское рулевое управление с более совершенным гидравлическим усилителем.
Читать дальше

Volvo FMX (6×4): технические характеристики

6х4 > Page 3
Volvo FMX (6×4): технические характеристики

Карьерный рост: самосвалы для eXtremальных условий труда

Volvo FMX 6х4 – это крупнотоннажный строительный и карьерный самосвал самосвал, предназначенный для перевозки разнообразных сыпучих и навалочных грузов по дорогам всех категорий и по бездорожью. Семейство FMX – это усиленный вариант популярной «рабочей лошадки» Volvo FM. Оно впервые появилось на рынке в 2010 году, и буква Х, добавленная к индексу, указывает на экстремальные (eXtreme) условия эксплуатации данных грузовиков.
Читать дальше

Volvo F12: технические характеристики

6х4 > Page 3
Volvo F12: технические характеристики

Самый распространённый магистральный тягач-«иностранец» в СССР

Volvo F12 представляет собой семейство бескапотных грузовиков колёсных формул 4х2, 6х2 и 6х4, от компании Вольво Тракс, которое производилось с 1977-го по 199З-й год. Для своего времени это были очень прогрессивные автомобили, а главное – они были надёжными и долговечными. За что и получили заслуженное признание в Европе и ряде стран других континетнов. Кроме того, седельные тягачи Вольво F12 стали самой распространённой иномаркой в парке советского международного перевозчика-монополиста – «Совтрансавто».
Читать дальше

КрАЗ-256: технические характеристики

6х4 > Page 3
6-tekhnicheskie-harakteristiki

От тайги до британских морей

КрАЗ-256 – тяжёлый карьерный самосвал колёсной формулы 6х4, советского производства, который серийно выпускался с мая 1966 по январь 1994 года Кременчугским автозаводом. Этот грузовик неразрывно связан с самыми масштабными социалистическими и капиталистическими стройками ХХ века. Такими, как Байкало-Амурская магистраль и тоннель под Ла-Маншем. В общей сложности, было выпущено 264 7ЗО самосвалов КрАЗ-256; в том числе 144 228 машин самого модернизированного варианта – КрАЗ-256Б1.
Читать дальше

1 2 3 4 5 6