Рубрика: МАЗ

Сегодня Минский автозавод – это свыше 250-ти модификаций автомобилей: средне- и большегрузных, бортовых и самосвалов, седельных тягачей, лесовозов и сортиментовозов, машин повышенной проходимости, универсальных шасси колёсных формул 4х2, 4х4, 6х4, 6х6. А также более 60-ти модификаций прицепной техники, свыше 50-ти модификаций автобусов и троллейбусов.
Легендарной классикой отечественного «дальнобоя» стали такие модели, как «МАЗ-500», «МАЗ-64229» («СуперМАЗ»), «МАЗ-5336». О них, и о других «трудягах» Минского автозавода – самые точные и обстоятельные публикации в данной рубрике.

МАЗ-54323: технические характеристики

МАЗ > Page 3

МАГИСТРАЛЬНЫЙ ТЯГАЧ С 30-ЛЕТНИМ СТАЖЕМ СЕРИЙНОГО ПРОИЗВОДСТВА

МАЗ-54323 – это двухосный седельный тягач с колёсной формулой 4х2, который производился Минским автомобильным заводом с 1988 года по начало 2000-х годов. Он стал продолжением серии МАЗ-5432, что была запущена в серийное производство на семь лет раньше, в 1981-м. Эти автомобили представляют собой классические магистральные тягачи, предназначенные для транспортировки грузов в составе автопоезда по дорогам с твёрдым покрытием. Каковы особенности МАЗ-54323 (кстати, разработанного в сотрудничестве с компанией MAN) читайте в данной публикации.
Читать дальше

МАЗ

МАЗ-5516: технические характеристики

МАЗ > Page 3

САМЫЙ НЕДОРОГОЙ ИЗ ТРЁХОСНЫХ 20-ТОННИКОВ

МАЗ-5516 – семейство трёхосных самосвалов с колёсной формулой 6х4, которые производятся на Минском автомобильном заводе с 1994 года. В рамках данного семейства имеются модификации, оборудованные кузовами как с задней, так и с трёхсторонней разгрузкой.

МАЗ-5516 широко применяются также для работы в качестве автопоезда, для единовременной транспортировки больших объёмов разнообразных сыпучих грузов. Совместно с данным автомобилем успешно применяется и трёхосный прицеп с кузовом такого же объёма. Все подробности – далее.
Читать дальше

МАЗ

МАЗ-5336: технические характеристики

МАЗ > Page 3

ОДИН ИЗ ГЕРОЕВ «ДАЛЬНОБОЯ» – «МАЗУРИК», НЕРАЗЛУЧНЫЙ С ПРИЦЕПОМ

Автомобиль МАЗ-5336 – одна из получивших самое широкое распространение на постсоветском пространстве моделей Минского автомобильного завода. Это универсальное среднетоннажное двухосное шасси, максимальная техническая грузоподъемность которого установлена в 10,9 тонн. Колёсная формула – 4х2. С успехом используется для установки разнообразного специального оборудования и надстроек. Однако основным применением семейства стало использование в составе автопоезда, на «дальнобойных» грузоперевозках.
Читать дальше

МАЗ

МАЗ-5440: технические характеристики

МАЗ > Page 3

ПРЕДСТАВИТЕЛЬ МАГИСТРАЛЬНЫХ ТЯГАЧЕЙ ПОВЫШЕННОЙ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ

МАЗ-5450 – первый магистральный тягач Минского автозавода, возглавивший большое семейство грузовых автомобилей повышенной грузоподъемности, предназначенных для внутригосударственных и международных коммерческих перевозок. Передовые технические характеристики, современный дизайн, надежность и соответствие международным экологическим стандартам – это основные качества, способствующие огромной популярности грузовиков данной линейки не только у себя на родине, но и в России, а также во многих восточноевропейских странах.
Читать дальше

МАЗ

МАЗ-64229: технические характеристики

МАЗ > Page 3

ТРУДОЛЮБИВЫЙ ДАЛЬНОБОЙЩИК С ПРИСТАВКОЙ «СУПЕР»

Седельные тягачи МАЗ-64229 относятся к популярному семейству «СуперМАЗ». При их широкой распространённости во всех братских республиках они, как ни странно, оказались обделены вниманием прессы. А ведь эти машины можно с полным правом назвать лучшими грузовиками для междугородних перевозок среди всех выпускавшихся в СССР! Всё об истории МАЗ-64229 и его технических особенностях – в данной публикации.
Читать дальше

МАЗ

МАЗ-5551: технические характеристики

МАЗ > Page 3

ГРУЗОВИК, ПРОВЕРЕННЫЙ ВРЕМЕНЕМ

Практически с самого начала его массового серийного производства грузовиков МАЗ-5551, в 1985 году, и по сей день, эту машину можно встретить чуть ли не на каждой строительной площадке в России и других республиках бывшего Союза. МАЗ-5551 – компактный (для грузоподъёмности 8-10 тонн), маневренный и недорогой автомобиль получил чрезвычайно широкое распространение, и прежде всего в виде самосвала. Об особенностях конструкции и конкретном применении МАЗ-5551 – далее подробно.
Читать дальше

МАЗ

МАЗ-500: технические характеристики

МАЗ > Page 3

ПЕРЕДОВАЯ И ТЕХНОЛОГИЧНАЯ МОДЕЛЬ СВОЕГО ВРЕМЕНИ

Статус простых в эксплуатации, неприхотливых и «неубиваемых» машин грузовики МАЗ-500 получили не зря. При любой неисправности, и даже полном отсутствии электрооборудования МАЗ-500 может исправно работать, будучи заведённым «с толкача», а его проходимости и «живучести» позавидуют даже полноприводные вездеходы. Несмотря на свой более чем солидный возраст (годы производства модели 1963-1977) и обилие современных аналогов, первый в истории советский безкапотный грузовик можно иногда встретить на дорогах и в ХХI веке.
Читать дальше

МАЗ

МАЗ-6303: технические характеристики

МАЗ > Page 3

ГРУЗОПЕРЕВОЗКИ НА ЛЮБЫЕ ДИСТАНЦИИ В ЛЮБЫХ КЛИМАТИЧЕСКИХ УСЛОВИЯХ

МАЗ-6303 – грузовой автомобиль, до сих пор вызывающий неоднозначные чувства как у водителей старой школы, так и у профессионалов нового поколения. Это детище Минского автозавода не может похвастаться стильным экстерьером, как, например, у грузовиков «БМВ» или «Вольво», да и внутреннее оснащение кабины осталось на уровне совдеповского минимализма. Однако отсутствие внешней респектабельности в полной мере компенсируется отменными техническими и эксплуатационными характеристиками данной модели – это один из самых мощных и выносливых автомобилей в линейке трехосного грузового транспорта МАЗ, предназначенный для работы на средних и дальних дистанциях в любых климатических зонах.
Читать дальше

МАЗ

МАЗ-4371: технические характеристики

МАЗ > Page 3

НАИЛУЧШИЙ КОММЕРЧЕСКИЙ АВТОМОБИЛЬ ГОДА

МАЗ-4371 является грузовым бортовым автомобилем среднего тоннажа, располагающим колёсной формулой 4х2. Выпускается как с тентованной платформой, усиленной бортами из стали, так и с платформой открытого типа. Данная техника активно применяется для транспортирования габаритного груза в составе автопоездов.

В народе грузовик МАЗ-4371 получил забавное прозвище «Зубрёнок». Для инженеров Минского автозавода представленная модель стала одной из самых успешных и востребованных, а также обрела завидную популярность на постсоветском пространстве. Не один год подряд грузовик МАЗ-4371 завоёвывал титул «Наилучшего коммерческого автомобиля года», не сдавая своих фаворитных позиций ни одному конкуренту.

МАЗ

« 1 2 3