Generated by All in One SEO v4.9.3, this is an llms.txt file, used by LLMs to index the site.

# Грузовик-РЕВЮ

Интернет-журнал о грузовых автомобилях

## Sitemaps

- [XML Sitemap](https://trucksreview.ru/sitemap.xml): Contains all public & indexable URLs for this website.

## Записи

- [Kenworth K200: технические характеристики](https://trucksreview.ru/kenworth/kenworth-k200-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Яркий герой австралийских просторов Kenworth К200 – это брутальный бескапотный тягач с эффектной мощной внешностью, который привлекает взгляд везде, где бы только он ни появился. Впрочем, на наших дорогах таких грузовиков не встретить: эти стильные «дальнобойные» автомобили от известного американского бренда Bayswater Kenworth выпускаются в далёкой Австралии, преимущественно для внутреннего рынка этой страны-континента. Они праворульные, Kenworth К200 – это брутальный бескапотный тягач с эффектной мощной внешностью, который привлекает взгляд везде, где бы только он ни появился. Впрочем, на наших дорогах таких грузовиков не встретить: эти стильные «дальнобойные» автомобили от известного американского бренда Bayswater Kenworth выпускаются в далёкой Австралии, преимущественно для внутреннего рынка этой страны-континента. Они праворульные, причём даже для переоснащения на левую сторону - не пригодные. Потому и во всём СНГ таких машин не увидишь, а вот у себя на родине они пользуются стабильно высокой популярностью, благодаря своим отличным эксплуатационным особенностям.
- [Грузовики Iveco: модельный ряд](https://trucksreview.ru/iveco/gruzoviki-iveco-modelnyj-ryad.html) - Модельный ряд компании Iveco включает в себя шесть семейств, самое стародавнее из которых – мало- и среднетоннажные грузовики Iveco Daily – выпускается с 1978 года. Оно же является и самым популярным. Так, за 2023 год было продано 103,7 тыс. лёгких грузовиков Iveco, средних и тяжёлых грузовиков — 57,2 тыс., автобусов — 12.4 тыс., спецтранспорта — Модельный ряд компании Iveco включает в себя шесть семейств, самое стародавнее из которых – мало- и среднетоннажные грузовики Iveco Daily – выпускается с 1978 года. Оно же является и самым популярным. Так, за 2023 год было продано 103,7 тыс. лёгких грузовиков Iveco, средних и тяжёлых грузовиков — 57,2 тыс., автобусов — 12.4 тыс., спецтранспорта — 4,5 тыс. По географии продаж, с большим отрывом лидируют Италия, Франция, Германия, Испания и Португалия, а также Южная Америка. В Европе продаётся 76% грузовиков марки Iveco; в Азии - 13%, в Южной Америке — 9%; в Северной Америке - 2 %.
- [Volkswagen Constellation: технические характеристики](https://trucksreview.ru/volkswagen/volkswagen-constellation-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Семейство бюджетных грузовиков для развивающихся стран Автомобиль Volkswagen Constellation – это грузовой флагман этого германского производителя. Машина эта производится в Бразилии и предназначается для внутреннего рынка стран Латинской Америки, Африки и арабских государств. Данная модель выпускается с 2005-го года, по лицензии компании МАН. Она имеет немало модификаций, которые располагаются в диапазоне полного веса от 13-ти Автомобиль Volkswagen Constellation – это грузовой флагман этого германского производителя. Машина эта производится в Бразилии и предназначается для внутреннего рынка стран Латинской Америки, Африки и арабских государств. Данная модель выпускается с 2005-го года, по лицензии компании МАН. Она имеет немало модификаций, которые располагаются в диапазоне полного веса от 13-ти до 57-ми (в составе автопоезда) тонн. В переводе с английского языка слово «Constellation» означает «Созвездие», что как раз и намекает на широкий модельный ряд выпускаемой техники. Для всех вариантов грузовика Volkswagen Constellation предусмотрена комфортабельная кабина, оборудованная спальным местом для отдыха, отличающаяся лишь разной высотой потолка.
- [Renault Mascott: технические характеристики](https://trucksreview.ru/renault-trucks/renault-mascott-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Французский грузовой талисман Renault Mascott («Mascott» - «Талисман» в переводе с английского) - это семейство мало- и среднетоннажных грузовых автомобилей, производства французской компании Renault Trucks, которое пришло на смену линейке малотоннажников Renault Messenger, и выпускалось с 1999-го по 2010-й год на основе Renault Master второго поколения. Mascott является довольно обширным семейством. Можно сказать, что по Renault Mascott («Mascott» - «Талисман» в переводе с английского) - это семейство мало- и среднетоннажных грузовых автомобилей, производства французской компании Renault Trucks, которое пришло на смену линейке малотоннажников Renault Messenger, и выпускалось с 1999-го по 2010-й год на основе Renault Master второго поколения. Mascott является довольно обширным семейством. Можно сказать, что по своему типу эта машина представляет собой некоторое «промежуточное звено» между российскими «Газелью» и «Бычком». По техническим характеристикам, ключевой позицией в которых является грузоподъёмность; при полной массе 6 тонн и собственной массе шасси 1,8 тонны, её можно назвать аналогом «Бычка»; а по ряду технических решений – сайлент-блоки в проушинах малолистовых рессор подвески; по рабочему объёму двигателя – машина более схожа с «Газелью». Так что, это французский вариант «Газели», разросшийся до размеров «Бычка» на основе богатого опыта одного из маститых автопроизводителей Европы.
- [FAW Tiger V: технические характеристики](https://trucksreview.ru/faw-trucks/faw-tiger-v-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Тигры на колёсах FAW Tiger V – это популярное семейство китайских компактных среднетоннажных грузовиков, надёжные грузовые автомобили, обладающих очень широким функционалом (в зависимости от вариантов комплектации базового шасси). Эти машины являются удобными для использования как в городской среде, так и на магистральных перевозках. Благодаря этому, их можно широко использовать в логистике, промышленности, строительстве, в городском FAW Tiger V – это популярное семейство китайских компактных среднетоннажных грузовиков, надёжные грузовые автомобили, обладающих очень широким функционалом (в зависимости от вариантов комплектации базового шасси). Эти машины являются удобными для использования как в городской среде, так и на магистральных перевозках. Благодаря этому, их можно широко использовать в логистике, промышленности, строительстве, в городском жилищно-коммунальном хозяйстве и в сельском аграрном секторе. Варианты грузоподъёмности - три тонны либо семь тонн. «Старший вариант» в данном семействе отличается от «трёхтонника» усиленными ступицами, передними рессорами и колёсами бо́льшего размера.
- [DAF CF 85: технические характеристики](https://trucksreview.ru/daf-trucks/daf-cf-85-tehnicheskie-harakteristiki.html) - «Дальнобойный» крупнотоннажный седельный тягач DAF CF 85 был создан для региональных, внутренних и международных грузоперевозок, для лёгкого и как можно быстрого преодоления значительных расстояний по асфальтированным шоссейным дорогам. Кроме того, в серию DAF CF в целом входят грузовые автомобили в комплектации с жёсткими шасси или шасси тягача в формате - с двумя, тремя либо с «Дальнобойный» крупнотоннажный седельный тягач DAF CF 85 был создан для региональных, внутренних и международных грузоперевозок, для лёгкого и как можно быстрого преодоления значительных расстояний по асфальтированным шоссейным дорогам. Кроме того, в серию DAF CF в целом входят грузовые автомобили в комплектации с жёсткими шасси или шасси тягача в формате - с двумя, тремя либо с четырьмя осями. Рассчитанный на интенсивную эксплуатацию, этот многофункциональный грузовой автомобиль занимает лидирующие позиции во всех областях применения: от перевозок без тары и автоцистерн до эксплуатации в тяжёлых условиях строительной индустрии, от уборки мусора до перевозок общего назначения. Для них характерен максимально эффективный расход дизельного топлива, в сочетании с дополнительной мощностью и крутящим моментом на более низких оборотах.
- [Dongfeng DFL3251A: технические характеристики](https://trucksreview.ru/dongfeng/dongfeng-dfl3251a-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Выносливый самосвал из Китая – для российских реалий Dongfeng DFL3251A – это трёхосный самосвал, колёсной формулы 6х4, предназначенный для перевозок крупногабаритных и сыпучих грузов весом до 20,7 тонн (по «паспорту») по асфальтированным и грунтовым дорогам. Практика убедительно демонстрирует, что в производстве машин слово «китайский» уже давно не означает «низкокачественный», как это было прежде. Самосвалы Dongfeng Dongfeng DFL3251A – это трёхосный самосвал, колёсной формулы 6х4, предназначенный для перевозок крупногабаритных и сыпучих грузов весом до 20,7 тонн (по «паспорту») по асфальтированным и грунтовым дорогам. Практика убедительно демонстрирует, что в производстве машин слово «китайский» уже давно не означает «низкокачественный», как это было прежде. Самосвалы Dongfeng DFL3251 позволяют организовать прибыльный бизнес, успешно окупаются, показывают надёжность, неприхотливость и долговечность в эксплуатации.
- [Грузовой автомобиль ГАЗ-93](https://trucksreview.ru/gaz/gruzovoj-avtomobil-gaz-93.html) - Самосвал для народного хозяйства огромной страны ГАЗ-93 – это грузовик с самосвальным кузовом, разработанный специалистами Горьковского и Уральского автомобильных заводов, серийное сборочное производство которого осуществлялось с 1948-го по 1959-й годы Одесским автосборочным заводом, а затем, с 1960-го по 1976-й годы - Саранским заводом автосамосвалов. В общей сложности, за это время было выпущено 3481033 грузовиков ГАЗ-93 ГАЗ-93 – это грузовик с самосвальным кузовом, разработанный специалистами Горьковского и Уральского автомобильных заводов, серийное сборочное производство которого осуществлялось с 1948-го по 1959-й годы Одесским автосборочным заводом, а затем, с 1960-го по 1976-й годы - Саранским заводом автосамосвалов. В общей сложности, за это время было выпущено 3481033 грузовиков ГАЗ-93 всех модификаций. Удивительно, но, судя по фото в интернете, несколько таких самосвалов ещё оставались на ходу, в рабочем состоянии не только как музейные экспонаты, но и как применяемые по прямому назначению (судя по номерам, где-то в Крыму, Краснодарском крае и Украине) - в 2020-м и 2021-м годах!
- [МЗКТ 7429: технические характеристики](https://trucksreview.ru/mzkt/mzkt-7429-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Белорусский богатырь и для армии, и для «ударных отраслей» современной экономики МЗКТ-7429 – это седельный тягач тяжёлого класса, который производится на Минском заводе колёсных тягачей (МЗКТ) и предназначается для перевозок разного рода тяжёлой спецтехники, а также крупногабаритных неделимых грузов в составе автопоездов. В немалой степени, это плод конверсии армейских вездеходов, поэтому он обладает негабаритной шириной МЗКТ-7429 – это седельный тягач тяжёлого класса, который производится на Минском заводе колёсных тягачей (МЗКТ) и предназначается для перевозок разного рода тяжёлой спецтехники, а также крупногабаритных неделимых грузов в составе автопоездов. В немалой степени, это плод конверсии армейских вездеходов, поэтому он обладает негабаритной шириной 3180 мм. На нём можно перевозить грузы либо вне дорог общего пользования, либо по заранее согласованным маршрутам, с автомобилями сопровождения. У МЗКТ-7429 нагрузка на седло составляет 28 тонн, и он работает в составе автопоезда полной массой до 130-ти тонн, с полуприцепом полной массой до 100 тонн.
- [Scania P440: технические характеристики](https://trucksreview.ru/scania/scania-p440-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Породистый грузовик от премиального бренда Scania P440 B8x4HZ – это четырёхосный (8x4) грузовой автомобиль-самосвал высокой проходимости, с функцией трёхсторонней разгрузки. Он оборудован мощным и производительным дизельным двигателем в 440 лошадиных сил, который обеспечивает неизменно отличный результат работы при различных условиях эксплуатации. Полноприводной трансмиссией 8x4 гарантируется достойная мобильность машины на бездорожье. Вместительный самосвальный кузов имеет объём
- [Sany STC 550 T5: технические характеристики](https://trucksreview.ru/bez-rubriki/sany-stc-550-t5-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Многофункциональный автокран 8х4 SANY STC550T5 – это мощный современный автокран, предназначенный для решения разнообразных индустриальных и строительных задач. Данная модель спецтехники имеет грузоподъёмность 55 тонн; длину стрелы 35 метров. Такие параметры обеспечивают высокую эффективность работ, в том числе на значительных высотах и расстояниях. Гидравлической системой управления улучшаются точность и плавность выполнения различных подъёмных операций. Немаловажным SANY STC550T5 – это мощный современный автокран, предназначенный для решения разнообразных индустриальных и строительных задач. Данная модель спецтехники имеет грузоподъёмность 55 тонн; длину стрелы 35 метров. Такие параметры обеспечивают высокую эффективность работ, в том числе на значительных высотах и расстояниях. Гидравлической системой управления улучшаются точность и плавность выполнения различных подъёмных операций.
- [Iveco Trakker: технические характеристики](https://trucksreview.ru/iveco/iveco-trakker-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Работник стройплощадок с отличной репутацией Iveco Trakker - это семейство крупнотоннажных грузовых автомобилей для строительной отрасли, которые выпускаются итальянской машиностроительной корпорацией Iveco S.p.A. с 2004 года. До этого, в 1990-х годах, компания продавала на мировом рынке спецтехники грузовики со схожим названием: Iveco Euro Trakker. В 2000-м году было выполнено обновление моторной гаммы: автомобили Iveco Euro Iveco Trakker - это семейство крупнотоннажных грузовых автомобилей для строительной отрасли, которые выпускаются итальянской машиностроительной корпорацией Iveco S.p.A. с 2004 года. До этого, в 1990-х годах, компания продавала на мировом рынке спецтехники грузовики со схожим названием: Iveco Euro Trakker. В 2000-м году было выполнено обновление моторной гаммы: автомобили Iveco Euro Trakker начали комплектоваться новыми двигателями серии Cursor. Новое поколение, с современным названием Iveco Trakker, вышло в 2004 году, и претерпело с той поры несколько волн рестайлинга и технических модернизаций.
- [Nissan Diesel Condor: технические характеристики](https://trucksreview.ru/nissan/nissan-diesel-condor-tehnicheskie-harakteristiki.html) - «Кондор»: 50 лет – полёт нормальный Nissan Diesel Condor (а начиная с 2010-го года - UD Condor) - это семейство среднетоннажных грузовых автомобилей, выпускаемых компанией Nissan Diesel (с 2010-го года - UD Trucks). Данное грузовое семейство производится с 1975 года. Компактные модели, которые продавались в его рамках под торговой маркой Nissan Diesel Condor - те Nissan Diesel Condor (а начиная с 2010-го года - UD Condor) - это семейство среднетоннажных грузовых автомобилей, выпускаемых компанией Nissan Diesel (с 2010-го года - UD Trucks). Данное грузовое семейство производится с 1975 года. Компактные модели, которые продавались в его рамках под торговой маркой Nissan Diesel Condor - те являются просто ребрендингом Nissan Atlas. Широкая линейка моделей Ниссан Дизель Кондор (15, 20, 30 и Z) изначально была нацелена на то, чтобы удовлетворять практически все потребности как частных предпринимателей, так и торгово-производственных предприятий в грузоперевозках среднего сегмента - от полутора до восьми тонн. Грузовики данного бренда в более тяжёлом классе были представлены отдельными сериями - BIG THUMB и QUON.
- [ИЖ-2715: технические характеристики](https://trucksreview.ru/bez-rubriki/izh-2715-tehnicheskie-harakteristiki.html) - «Вкусный пирожок» Почти тридцать лет, с 1972 по 2001 год, на Ижевском автозаводе серийно выпускался ИЖ-2715 - грузопассажирский автомобиль малого класса с типом кузова «фургон / пикап». За это время было выпущено 1 076 954 таких машин. Уже неизвестно, почему этот автомобиль получил в народе прозвище «пирожок». По основной версии – потому, что в СССР Почти тридцать лет, с 1972 по 2001 год, на Ижевском автозаводе серийно выпускался ИЖ-2715 - грузопассажирский автомобиль малого класса с типом кузова «фургон / пикап». За это время было выпущено 1 076 954 таких машин. Уже неизвестно, почему этот автомобиль получил в народе прозвище «пирожок». По основной версии – потому, что в СССР его часто использовали для перевозки продукции хлебозаводов и кондитерских. Другое прозвище ИЖ-2715 – ещё более странное: кроме общепринятого «каблучок», эту машину звали ещё и «шиньон». Почему? Если вам известны другие версии происхождения этих названий – пожалуйста, напишите об этом в комментариях. Ну, а в этой статье можно найти подробный обзор модели ИЖ-2715, который мы начнём с развенчания устойчивых мифов об ижевском «пирожке».
- [Komatsu 930E: технические характеристики](https://trucksreview.ru/komatsu/komatsu-930e-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Самый массовый в мире карьерный самосвал ультра-класса Хотя карьерный самосвал 930E уже давно не является рекордсменом – ни самым большим, ни самым грузоподъёмным самосвалом марки Komatsu, эта компания всё равно по-прежнему считает именно Komatsu 930E флагманом своей линейки карьерных самосвалов. Размеры этого грузовика огромны – в его кузов запросто мог бы встать загородный дом средних Хотя карьерный самосвал 930E уже давно не является рекордсменом – ни самым большим, ни самым грузоподъёмным самосвалом марки Komatsu, эта компания всё равно по-прежнему считает именно Komatsu 930E флагманом своей линейки карьерных самосвалов. Размеры этого грузовика огромны – в его кузов запросто мог бы встать загородный дом средних размеров. Автомобиль длиной почти 15,5 м способен перевозить в своем кузове до 290 т груза. А его полная масса составляет ни много, ни мало 500 т! Для того, чтобы сдвинуть такой монументальный самосвал с места, предназначен 18-ти цилиндровый турбодизельный двигатель мощностью 3,5 тысяч «лошадей», которые он развивает при 1900 об/мин.
- [Капотный КамАЗ-65223: характеристики](https://trucksreview.ru/kamaz/kapotnyj-kamaz-65223-harakteristiki.html) - «Младший брат» Мерседеса Цетроса из Набережных Челнов Осенью 2020-го года в интернете появились первые снимки нового капотного грузовика КамАЗ-65223, и вскоре были рассекречены характеристики этой новинки от Камского автомобильного завода. Это грузовик высокой проходимости, имеющий колёсную формулу 6x6, укомплектованный кабиной от немецкого вездехода Mercedes-Benz Zetros, который выпускается с 2008 года и является одним из основных
- [УльЗИС 253: технические характеристики](https://trucksreview.ru/uaz/ulzis-253-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Прогрессивный дизельный УАЗ, который мог изменить ход развития советского грузового автопрома Было время, когда этот, разработанный в годы войны, перспективный грузовик с дизельным мотором – вот-вот должен был поступить в серийное производство и стать одной из самых массовых моделей такой техники в нашей стране. Однако - не сложилось, не срослось. Почему? Предлагаю разобраться. В любом Было время, когда этот, разработанный в годы войны, перспективный грузовик с дизельным мотором – вот-вот должен был поступить в серийное производство и стать одной из самых массовых моделей такой техники в нашей стране. Однако - не сложилось, не срослось. Почему? Предлагаю разобраться. В любом случае, проект этот был весьма интересным. Работы в его рамках велись на трёх самостоятельных предприятиях СССР. А экспериментальные образцы УльЗИС 253 имели различные варианты внешнего вида.
- [Fiat Doblo: технические характеристики](https://trucksreview.ru/fiat/fiat-doblo-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Осенью 2005 года в семействе Fiat Doblo был произведён рестайлинг. Был изменен дизайн передней части, поменялись передний и задний блок фар.
- [КамАЗ "Компас": технические характеристики](https://trucksreview.ru/kamaz/kamaz-kompas-tehnicheskie-harakteristiki.html) - КамАЗ "Компас" - это семейство бескапотных грузовиков развозного класса MCV, которые предназначены для повседневных транспортных работ в городе и пригородах, а также для не очень далёких междугородних перевозок.
- [Самосвалы БелАЗ: модельный ряд](https://trucksreview.ru/belaz/samosvaly-belaz-modelnyj-ryad.html) - Семейство белорусских карьерных самосвалов БелАЗ в середине 80-х включало машины, перевозящие 30, 42, 75, 110 и 120 тонн.
- [SANY STC 250-5: технические характеристики](https://trucksreview.ru/sany-heavy-industry/sany-stc-250-5-tehnicheskie-harakteristiki.html) - SANY STC 250-5 – это мощный современный автокран грузоподъёмностью в 25 тонн, базирующийся на высокопрочном шасси колёсной формулы 6х4. Такие автокраны широко применяются как в России, так и других странах мира для качественной организации строительных и монтажных работ. Они наделены прогрессивными интеллектуальными опциями, которые позволяют справляться с работой с меньшими затратами времени и сил. Все операции проходят с более высокими показателями эффективности.
- [Volvo A60H: технические характеристики](https://trucksreview.ru/volvo-trucks/volvo-a60h-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Самый большой сочленённый самосвал в мире, грузоподъёмностью 55 тонн С момента выпуска Volvo Gravel Charlie (1966) - первого в мире серийного сочленённого самосвала, и до сегодняшнего дня компания «Вольво» продолжает лидировать в производстве грузовиков данного типа. Модель A60H, ставшая самым большим сочленённый самосвалом на рынке грузовой техники, – стала очередным достижением на этом пути. Увеличенные
- [ИЖ-2717: технические характеристики](https://trucksreview.ru/bez-rubriki/izh-2717-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Бюджетное решение для малого бизнеса конца 90-х – начала 2000-х ИЖ-2717 (он же «ИЖ Ода Версия») - это легковой грузопассажирский автомобиль, который относится к классу так называемых «каблучков» (при Советском Союзе именуемых «пирожками»). Это второе и пока последнее поколение собственных легковых автомобилей Ижевского автомобильного завода, «преемник» классического «пирожка» - модели ИЖ-2715. Выпускалась данная модель с ИЖ-2717 (он же «ИЖ Ода Версия») - это легковой грузопассажирский автомобиль, который относится к классу так называемых «каблучков» (при Советском Союзе именуемых «пирожками»). Это второе и пока последнее поколение собственных легковых автомобилей Ижевского автомобильного завода, «преемник» классического «пирожка» - модели ИЖ-2715. Выпускалась данная модель с 1995 по 2005 год.
- [Freightliner Argosy: технические характеристики](https://trucksreview.ru/freightliner/freightliner-argosy-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Американский дальнобойщик-бескапотник, он же трансформер Гальватрон В переводе с английского слово «argosy» означает «большой торговый корабль». Магистральный крупнотоннажник Freightliner Argosy стал своеобразным компромиссом между традиционными американскими и классическими европейскими грузовиками. Он был построен на раме капотного Freightliner Century. Грузовик Freightliner Argosy выпускался с 1998 по 2019 гг., и демонстрировал отличное соотношение водительского комфорта, безопасности и В переводе с английского слово «argosy» означает «большой торговый корабль». Магистральный крупнотоннажник Freightliner Argosy стал своеобразным компромиссом между традиционными американскими и классическими европейскими грузовиками. Он был построен на раме капотного Freightliner Century. Грузовик Freightliner Argosy выпускался с 1998 по 2019 гг., и демонстрировал отличное соотношение водительского комфорта, безопасности и производительности. При оснащении данного автомобиля использовались двигатели маститых производителей: Cummins, Caterpillar и Detroit Diesel, которые обеспечивали высокую производительность этого «дальнобойного» грузовика.
- [FAW J6 CA3310: технические характеристики](https://trucksreview.ru/faw-trucks/faw-j6-ca3310-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Крепкий середнячок в своём классе 8х4 FAW J6 – это обширное и разнообразное семейство крупнотоннажных грузовых автомобилей китайской компании FAW («First Automotive Works») с оригинальными кабинами собственного производства, серийно выпускаемыми с июня 2007-го года. FAW J6 CA3310 – это четырёхосный самосвал 8х4 с вместительным кузовом, объёмным двигателем, прочной рамой и комфортабельной кабиной. Данная модель выпускается FAW J6 – это обширное и разнообразное семейство крупнотоннажных грузовых автомобилей китайской компании FAW («First Automotive Works») с оригинальными кабинами собственного производства, серийно выпускаемыми с июня 2007-го года. FAW J6 CA3310 – это четырёхосный самосвал 8х4 с вместительным кузовом, объёмным двигателем, прочной рамой и комфортабельной кабиной. Данная модель выпускается с 2017-го года.
- [УАЗ-3303: технические характеристики](https://trucksreview.ru/uaz/uaz-3303-tehnicheskie-harakteristiki.html) - «Головастик» УАЗ-3303 представляет собой малотоннажный грузовой автомобиль повышенной проходимости 4х4. В 1985-м году он пришёл на смену прежнему грузовичку-«головастику», который серийно производился с 1966-го года (УА3-45ОД, УА3-452Д).
- [Урал-5557: технические характеристики](https://trucksreview.ru/ural/ural-5557-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Основой для модели Урал-5557 стал трёхосный грузовой автомобиль повышенной проходимости Урал-4320. Главная отличительная особенность Урала-5557, отличающая автомобиль от 4320-й модели, – это низкопрофильные широкие шины. Урал-5557 изначально имел не военное, как большинство грузовиков УралАЗа, а преимущественно гражданское предназначение. Это – сельскохозяйственный самосвал и тягач. Грузовик 6х6 повышенной проходимости, способный работать на мягких, песчаных, переувлажнённых и болотистых грунтах, а также на снежной целине. В общей сложности, на базе шасси Урал-5557 было создано более сотни видов всевозможной специальной техники.
- [КамАЗ-65115: технические характеристики](https://trucksreview.ru/kamaz/kamaz-65115-tehnicheskie-harakteristiki.html) - КамАЗ-65115 – одна из самых продаваемых моделей самосвалов Камского автозавода. Выпускающийся с 1998 года самосвал стал продолжением линейки самосвалов КамАЗ-55111 грузоподъёмностью 13 тонн, которые, в свою очередь, были логическим продолжением 10-тонников КамАЗ-5511. Эволюция и преемственность налицо. Как и предшественники, 65115-й «КамАЗ» представляет собой трёхосный самосвал с двумя ведущими задними мостами, с двускатной ошиновкой. Его грузоподъёмность составляет 15 тонн. Это лидер продаж в сегменте строительных самосвалов. На той же базе построен и полноприводный самосвал 6х6 КамАЗ-65111.
- [КамАЗ-55111: технические характеристики](https://trucksreview.ru/kamaz/kamaz-55111-tehnicheskie-harakteristiki.html) - КамАЗ-55111 – одна из самых массовых моделей самосвала, которая серийно выпускалась Камским автомобильным заводом с 1987-го по 2012-й годы. Это рамный трёхосный грузовой автомобиль с самосвальным цельнометаллическим кузовом ковшового типа объёмом (стандартным, без надставок) 6,6 м3 и разгрузкой назад.
- [Студебекер: технические характеристики](https://trucksreview.ru/studebaker/studebaker-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Грузовые автомобили «Студебекер» поставлялись в СССР в годы Великой Отечественной войны в качестве технической помощи сражающейся Красной (с января 1943 года – Советской) армии. В 50-80-е годы эта помощь наших заокеанских союзников по антигитлеровской коалиции если не замалчивалась вообще, то значительно принижалась.
- [КамАЗ-43118: технические характеристики](https://trucksreview.ru/kamaz/kamaz-43118-tehnicheskie-harakteristiki.html) - КамАЗ-43118 – грузовой автомобиль повышенной проходимости (колёсная формула 6х6) с бортовой платформой или универсальным шасси, серийно выпускаемый Камским автомобильным заводом в Набережных Челнах с 1995 года. В 2011-2016 гг. эта модель была второй по продаваемости среди всех машин завода, после КамАЗ-65115.
- [Hyundai HD 120: технические характеристики](https://trucksreview.ru/hyundai/hyundai-hd-120-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Нyundai НD120 открывает линейку среднетоннажных грузовиков компании «Хёндай». Это сравнительно новая (выпускается с 2009 года) модель, задуманная производителем как универсальный грузовик для перевозок как по городу, так и на междугородних и не очень протяжённых межрегиональных маршрутах. Машина ориентирована на самый широкий спектр компаний и организаций: торговых, строительных, логистических. Грузовик постарались сделать недорогим, но комфортным; не требующим значительных расходов на обслуживание, но надёжным. А три варианта размеров колёсных баз помогают каждому подобрать подходящий именно для выполнения его задач автомобиль.
- [Iveco EuroCargo: технические характеристики](https://trucksreview.ru/iveco/iveco-eurocargo-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Секрет успеха грузовика Iveco EuroCargo – в его универсальности: при солидной вместимости, он очень лёгкий в управлении и маневренный, даже на центральных улицах города и небольших площадках. При этом он демонстрирует отличные рабочие характеристики и для дальних грузоперевозок
- [Hyundai HD 65: технические характеристики](https://trucksreview.ru/hyundai/hyundai-hd-65-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Hyundai HD 65 – один из практичных среднетоннажных грузовиков компании «Хёндай», «заточенных» для повседневных развозных работ в городских условиях. Это простой в эксплуатации, лёгкий в управлении, маневренный, выносливый, неприхотливый к качеству солярки грузовик.
- [Iveco Stralis: технические характеристики](https://trucksreview.ru/iveco/iveco-stralis-tehnicheskie-harakteristiki.html) - На вопрос «Почему купил именно «Ивеко Стралис»?» 99% владельцев ответят примерно так: «Грузы перевозит за то же время, что и «Вольво» или «Мерседес», да и ломается, по факту, не чаще их. Так зачем же платить больше?» Логика железная. Одним из главных достоинств магистрального тягача «Iveco Stralis» действительно является интересная цена, по сравнению с конкурентами из «большой евро-семёрки» производителей.
- [КамАЗ-63501: технические характеристики](https://trucksreview.ru/kamaz/kamaz-63501-tehnicheskie-harakteristiki.html) - КамАЗ-63501 – четырёхосный автомобиль повышенной проходимости, с колёсной формулой 8х8. В серийном производстве Камского автомобильного завода находится с 2004-го года. Выпускается с бортовой грузовой платформой либо в виде вездеходного шасси общего назначения, пригодного для установки различных надстроек и специального оборудования.
- [Volvo FH16: технические характеристики](https://trucksreview.ru/volvo-trucks/volvo-fh16-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Создав Volvo FH16-750 ,компания Вольво на 30 лошадиных сил обогнала ближайшего конкурента – Сканию. Разумеется, настолько мощный (750 л.с.) и дорогой грузовик массовым быть не может: перевозчикам столь могучая техника не требуется.
- [КамАЗ-6560: технические характеристики](https://trucksreview.ru/kamaz/kamaz-6560-tehnicheskie-harakteristiki.html) - КамАЗ-6560 – это тяжёлый грузовой автомобиль повышенной проходимости, который в 2005 году впервые был представлен Камским автозаводом на выставке в Москве. В последующем в Набережных Челнах под данным индексом стали выпускать универсальное шасси для широкого спектра использования для нужд армии и МЧС, нефтегазовой и горнодобывающей отрасли.
- [КамАЗ-65201: технические характеристики](https://trucksreview.ru/kamaz/kamaz-65201-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Одним из главных направлений программы стратегического развития завода является расширение модельного ряда грузовиков, ключевым звеном которого остаются самосвалы. Вот «КамАЗ-65201» – конкретное воплощение этой стратегии, мощный самосвал с новой для завода колёсной формулой 8х4 и невиданной ранее грузоподъёмностью в 25,5 тонн (29 тонн – «КамАЗ-65201 Люкс»).
- [Татра-148: технические характеристики](https://trucksreview.ru/tatra-trucks-a-s/tatra-148-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Тяжёлые самосвалы марки «Татра-148» выпускались в ЧССР с 1972 по 1982 год. В общей сложности, грузовиков данной модели было выпущено за указанные годы 113 647 единиц. Поскольку половина этих машин пошла на экспорт в Советский Союз, то на просторах СНГ до сих пор иногда можно встретить такие «капотные «Татры» (в дальнейшем чехословацкий автопроизводитель уже перешёл на безкапотную компоновку). Учитывая количество минувших лет, такая встреча, конечно, будет из разряда «диковинки» – «Татра-148» всё-таки уже стала достоянием истории и редким раритетом. Однако запомнились эти необычные автомобилив СССР своей исключительной надёжностью, удивительной выносливостью и «живучестью» в самых экстремальных условиях.
- [КамАЗ-55102: технические характеристики](https://trucksreview.ru/kamaz/kamaz-55102-tehnicheskie-harakteristiki.html) - КамАЗ-55102 представляет собой самосвал с колёсной формулой 6х4 и грузовой платформой, разгрузка которой производится не только назад, но и на обе боковые стороны.
- [ГАЗ-4301: технические характеристики](https://trucksreview.ru/gaz/gaz-4301-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Разработка модели грузовика ГАЗ-4301 стартовала на Горьковском автомобильном заводе ещё в начале 80-х годов. В 1982-1983 годах опытная партия этих машин прошла серьёзные испытания.
- [УАЗ «Карго»: технические характеристики](https://trucksreview.ru/uaz/uaz-kargo-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Малотоннажный грузовик УАЗ «Карго» с подключаемым полным приводом предназначается не просто для перевозки грузов, но и для транспортировки их по труднопроходимым участкам бездорожья.
- [ГАЗ-2217: технические характеристики](https://trucksreview.ru/gaz/gaz-2217-tehnicheskie-harakteristiki.html) - В серийном производстве Горьковского автомобильного завода модель ГАЗ-2217 находится с весны 1999 года. Некоторое количество автомобилей было выпущено также в полноприводном варианте – минивэн «Соболь Баргузин» с колёсной формулой 4 × 4, модификация ГАЗ-22177.
- [ЗИЛ-164: технические характеристики](https://trucksreview.ru/zil/zil-164-tehnicheskie-harakteristiki.html) - ЗИЛ-164– это созданная на базе ЗИС-150 двухосная грузовая автомашина Завода имени Лихачёва, которая находилась в серийном производстве в период с осени 1957-го по конец 1964-го года (с 1961-го года это была модернизированная версия ЗИЛ-164А).
- [МАЗ-54323: технические характеристики](https://trucksreview.ru/maz/maz-54323-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Седельные тягачи «МАЗ-54323» отличались от предшествующей родственной модели наличием более мощных (развивающих до 330 л.с.) дизельных двигателей серии «ЯМЗ-238Б». Ведущий мост – задний. Основным полуприцепом для формирования автопоезда стала модификация «МАЗ-9397».
- [БелАЗ-7555В: технические характеристики](https://trucksreview.ru/belaz/belaz-7555v-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Карьерный самосвал БелАЗ-7555В обладает грузоподъёмностью в 55 тонн. Его предназначение – перевозка масс грунта и руды при разработке разнообразных месторождений полезных ископаемых открытым способом, в глубоких карьерах. Может использоваться при сооружении крупных промышленных, дорожно-транспортных и гидротехнических объектов.
- [Iveco Daily: технические характеристики](https://trucksreview.ru/iveco/iveco-daily-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Iveco Daily – обширное и одно из наиболее популярных семейств лёгких коммерческих автомобилей в Европе, продукция итальянского машиностроительного концерна «Ивеко». На шасси «Дейли» выпускаются мало- и среднетоннажные грузовики, фургоны, микроавтобусы, самый широкий спектр специального оборудования.
- [КАЗ-4540: технические характеристики](https://trucksreview.ru/kaz/kaz-4540-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Самый интересный автомобиль из всех выпускавшихся в Кутаиси – это последняя серийная модель завода – КАЗ-4540, которая относится к категории так называемых «транспортно-технологических машин».
- [Урал-6370: технические характеристики](https://trucksreview.ru/ural/ural-6370-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Угол подъёма самосвальной грузовой платформы составляет 50 градусов. Все грузовые платформы Урал-6370 снабжены системой подогрева выхлопными газами снизу.
- [КамАЗ-45143: технические характеристики](https://trucksreview.ru/kamaz/kamaz-45143-tehnicheskie-harakteristiki.html) - КамАЗ-45143 представляет собой трёхосный самосвал-тягач с «крупнокубовой» грузовой платформой, ориентированной на перевозку сыпучих грузов по дорогам любых категорий и в полевых условиях.
- [Renault Midlum: технические характеристики](https://trucksreview.ru/renault-trucks/renault-midlum-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Renault Midlum – развозной грузовой автомобиль малотоннажного типа, применяемый для ежедневной доставки продуктов и других товаров со складов в магазины. Это грузовик, удобный для внутригородского и внутрирегионального использования. Производилась данная модель с 1999-го по 2013-й год, после чего ей на смену пришёл Renault Trucks D. Всего было сделано более 100 тысяч машин такой модели (стотысячный грузовик сошёл с конвейера в 2010 году). Кроме развозных фургонов, на универсальное шасси данной модели устанавливали и многие другие специальные надстройки. Также компания Renault Trucks выпускала модификацию Renault Midlum с электромотором.
- [Ford Cargo: технические характеристики](https://trucksreview.ru/ford-trucks/ford-cargo-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Ford Cargo – универсальное семейство грузовых автомобилей, выпускаемых компанией Ford с 1981 года. Первоначально машины этой модели производились США и Великобритании. Затем – в Бразилии, Аргентине, Индии и Турции. Российские владельцы имеют дело в основном именно с Ford Cargo турецкого производства, выпущенными в 2000 / 2010-х годах.
- [МАЗ-537: технические характеристики](https://trucksreview.ru/maz/maz-537-tehnicheskie-harakteristiki.html) - МАЗ-537 – это 4-осный большегрузный седельный тягач повышенной проходимости, который выпускался, прежде всего, для нужд Советской Армии. Автомобиль предназначался для перевозки бронетанковой техники, тяжёлого вооружения, ракетных систем и других крупногабаритных грузов как по дорогам, так и по любому бездорожью. Помимо применения в армии, тягач данной модели использовался и в народном хозяйстве СССР: в качестве трубоплетевозов при строительстве нефте- и газопроводов; для перевозки по бездорожью экскаваторов, бульдозеров, кранов на гусеничном ходу, тяжеловесных станков, бурового оборудования, крупногабаритных неделимых грузов. МАЗ-537 поставлялся и на экспорт.
- [Mercedes-Benz Atego: технические характеристики ](https://trucksreview.ru/mercedes-benz-trucks/mercedes-benz-atego-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Mercedes-Benz Atego – завоевавшее большую популярность в Европе семейство развозных среднетоннажников полной массой от 6,5 до 16 тонн. Оно выпускается с 1998 года, с периодическими модернизациями и рестайлингами.
- [ЗИЛ 43276Т: технические характеристики](https://trucksreview.ru/zil/zil-43276t-tehnicheskie-harakteristiki.html) - В сентябре 2016 года в прессово-сварочном корпусе Завода имени Лихачёва собрали последний автомобиль в истории предприятия. Им стал грузовик ЗиЛ-43276Т. Историческую машину отправили не в музей, а покупателям – в трамвайно-троллейбусное депо города Казани. В это время на площадях бывшего автозавода уже вовсю строились новые жилые комплексы, торговые и офисные здания.
- [Mercedes-Benz 814: технические характеристики](https://trucksreview.ru/mercedes-benz-trucks/mercedes-benz-814-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Mercedes-Benz 814 – малотоннажный развозной грузовик простой по конструкции и широко распространенный в России / СНГ. Данная модель является предшественником не менее популярного Mercedes-Benz Atego. На шасси 814-го Мерседеса устанавливались не только грузовые фургоны разнообразного назначения, но и кузова – самосвальные и с КМУ; микроавтобусы и цельнометаллические фургоны (Vario, с небольшим выступающим вперёд капотом); были и варианты грузовика с двойной кабиной.
- [JMC 1052: технические характеристики](https://trucksreview.ru/jmc/jmc-1052-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Грузовик JMC 1052 сочетает в себе возможности «Газели» с надеждой на приличную надёжность и долговечность. Надежда основана на том, что это двойник снятого с производства из-за возраста в Японии Исудзу Эльф. Донор – Исудзу – упоминается на табличке завода-изготовителя и везде, где только можно, рядом с JMC. Конечно, до качества Isuzu эта модель не дотягивает. Что и компенсируется её недорогой ценой. Выпускались грузовики JMC 1052 в 2000-х / начале 2010-х годов.
- [MAN TGА 40.480: технические характеристики](https://trucksreview.ru/man/man-tga-40-480-tehnicheskie-harakteristiki.html) - MAN TGА 40.480 – это трёхосный строительный и карьерный самосвал с колёсными формулами 6х4 или 6х6. Оно предназначен для перевозки сыпучих грузов грузоподъёмностью от 25-ти до 32-х тонн (в зависимости от модификации). Объём стандартных самосвальных кузовов данного грузовика составляет 16 и 19 кубометров.
- [BAW Tonik: технические характеристики](https://trucksreview.ru/baw/baw-tonik-tehnicheskie-harakteristiki.html) - BAW Tonik 33463 – маленький городской грузовичок с грузоподъёмностью до одной тонны и очень компактными габаритами, удобными для использования в стеснённых условиях современных мегаполисов. Машина простая по конструкции, выносливая и неприхотливая, нацеленная на повседневную работу у представителей малого и среднего бизнеса. Многими он справедливо называется аналогом популярного в нашей стране «Hyundai Porter».
- [КамАЗ-78504: технические характеристики](https://trucksreview.ru/kamaz/kamaz-78504-tehnicheskie-harakteristiki.html) - СОВРЕМЕННЫЙ РАКЕТОНОСЕЦ ДЛЯ РОССИЙСКОЙ АРМИИ КамАЗ-78504 – это военный транспортёр / тяжёлый седельный тягач (ТСТ) с колёсной формулой 8х8. Модель была разработана в 2010-х годах, по заказу Минобороны РФ, в качестве альтернативы аналогичной продукции Минского завода колёсных тягачей. В этом грузовике нашли своё применение многие современные и весьма необычные для таких машин научно-технические решения. КамАЗ-78504
- [МЗКТ-7930: характеристики](https://trucksreview.ru/mzkt/mzkt-7930-harakteristiki.html) - МЗКТ-7930 – это семейство специальных тяжёлых грузовиков – колёсных шасси и тягачей, с колёсной формулой 8×8 и грузоподъёмностью от 17,8 до 25ти тонн. Минский завод колёсных тягачей серийно производит данные автомобили с 1990-х годов, в нескольких модификациях: МЗКТ-7930, МЗКТ-7930-300 и МЗКТ-79306. К этму же семейству относится и седельный тягач МЗКТ-7415.
- [Тонар-45251: технические характеристики](https://trucksreview.ru/tonar/tonar-45251-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Тонар-45251 – это внедорожный карьерный самосвал с колёсной формулой 6х4, предназначенный для перевозки сыпучих грузов, а также скальных пород по технологическим дорогам карьеров и (или) угольных разрезов.
- [MAN L2000: технические характеристики](https://trucksreview.ru/man/man-l2000-tehnicheskie-harakteristiki.html) - На дорогах России и других республик бывшего Союза уже многие годы можно встретить немало среднетоннажников MAN модели L2000. Это семейство двухосных грузовых автомобилей полной массой от 6-ти до 12-ти тонн выпускалось предприятиями МАНа с 1993-го по 2001-й год (L2000), и с 2001-го по 2007-й – LЕ2000.
- [КамАЗ-43509: технические характеристики](https://trucksreview.ru/kamaz/kamaz-43509-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Грузовой автомобиль КамАЗ-43509 – это гоночная машина Камского автозавода, изготовленная специально для участия в ралли. Прежде всего – в знаменитых трансконтинентальных марафонах «Дакар». Впервые этот автомобиль был представлен широкой аудитории в 2015 году, а первое его участие в гонке «Дакар» состоялось в 2017 году. КамАЗ-43509 был выпущен с кабинами как с бескапотной, так и капотной компоновки.
- [ГАЗ-71: технические характеристики](https://trucksreview.ru/zzgt/gaz-71-tehnicheskie-harakteristiki.html) - ГАЗ-71 – это гусеничный транспортёр высокой проходимости, быстроходный и плавающий без предварительной подготовки, выполняющий перевозку грузов и людей в условиях сложного бездорожья, по пересечённой местности. Армейский вариант данной машины называется ГТ-СМ – Гусеничный Транспортёр Средний Модернизированный. Эти грузовики были созданы на основе выпускавшихся с 1955 года снегоболотоходов ГАЗ-47 и серийно производились с1968 по 1985 годы – сначала Горьковским автозаводом, а затем Заволжским заводом гусеничных тягачей«ГАЗУШКА», «ЖУЖИК», «СТЕПАНИДА» – ДРУЖЕСКИЕ НАРОДНЫЕ ПРОЗВИЩА ЭТОГО ПЛАВАЮЩЕГО ВЕЗДЕХОДА ГАЗ-71 – это гусеничный транспортёр высокой проходимости, быстроходный и плавающий без предварительной подготовки, выполняющий перевозку грузов и людей в условиях сложного бездорожья, по пересечённой местности. Армейский вариант данной машины называется ГТ-СМ – Гусеничный Транспортёр Средний Модернизированный. Эти грузовики были созданы на основе выпускавшихся с 1955
- [Volkswagen Transporter T4: технические характеристики](https://trucksreview.ru/volkswagen/volkswagen-transporter-t4-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Volkswagen Transporter T4 – это один из самых успешных коммерческих автомобилей в своём классе от концерна Фольксваген. Данный малотоннажный грузовик (фургон) выпускался маститым немецким производителем в период с 1990-го по 2003-й год. После чего на смену ему пришло поколение Transporter T5. Фольксваген Транспортер широко распрстранён и в Западном полушарии нашей планеты: в Америке его давно знают как Volkswagen EuroVan.
- [БелАЗ-75581: технические характеристики](https://trucksreview.ru/belaz/belaz-75581-tehnicheskie-harakteristiki.html) - БелАЗ-75581 – это самосвал грузоподъёмностью в девяносто тонн, для работы в больших карьерах. Он предназначается для перевозки горных масс и пород по технологическим дорогам в любых природных условиях – из глубоких карьеров, открытых разработок месторождений полезных ископаемых, при t воздуха от -50 до +50 °C.
- [ЗИЛ-4972: технические характеристики](https://trucksreview.ru/zil/zil-4972-tehnicheskie-harakteristiki.html) - ЗИЛ-4972 – это грузовик повышенной проходимости, построенный на базе трёхосного шасси с равным расстоянием между его осями. Такие внедорожники были разработаны в начале 1990-х годов на Заводе имени Лихачева, а их мелкосерийным производством в 1995-1999 гг. занимался Правдинский завод радиорелейной аппаратуры (Нижегородская область).
- [Toyota Toyoace: технические характеристики](https://trucksreview.ru/toyota/toyota-toyoace-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Toyota Toyoace (Тойоэйс) – классическое семейство легко- и среднетоннажных коммерческих автомобилей от крупнейшего японского автопроизводителя. Выпускается оно с сентября далёкого 1954 года. Другое название этих грузовиков – Toyota Dyna (Дина).
- [Урал-532362: технические характеристики](https://trucksreview.ru/ural/ural-532362-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Урал-532362 – крупнотоннажное универсальное длиннобазовое грузовое шасси повышенной проходимости с колёсной формулой 8 × 8 / 4. Производитель – Уральский автомобильный заводе в городе Миассе Свердловской области.
- [КАЗ-608 "Колхида": технические характеристики](https://trucksreview.ru/kaz/kaz-608-kolhida-tehnicheskie-harakteristiki.html) - КАЗ-608 – машина, безусловно, легендарная. Про какой ещё автомобиль есть столько народных поговорок, баек и анекдотов? Хоть легендарность эта и сформировалась «со знаком минус» – из-за низкого качества сборки и сомнительных эксплуатационных характеристик самого массового грузовика из Кутаиси, КАЗ-608 – это автомобиль интересный, со своим характером и харизмой. Он имел огромное распространение в Советском Союзе и в больших количествах колесил по дорогам практически всех регионов СССР.
- [ГАЗ-3409 «Бобр»: технические характеристики](https://trucksreview.ru/zzgt/gaz-3409-bobr-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Снегоболотоходы ГАЗ-3409 «Бобр» оценили по достоинству геологи, нефтяники, газовики, работники других отраслей по разработке полезных ископаемых. Машины данной модели находятся в эксплуатации МЧС, МВД, Министерства здравоохранения, их используют любители охоты и рыбалки в удалённых от цивилизации местах.
- [Автомобили КрАЗ: модельный ряд](https://trucksreview.ru/kraz/avtomobili-kraz-modelnyj-ryad.html) - В советские времена Кременчугский автомобильный завод выпускал всего четыре базовые модели грузовиков. Сейчас их в 10 раз больше. Правда, существуют они в основном лишь на картинках. Огромные проблемы со сбытом не позволяют предприятию нормально жить и развиваться. Статистика свидетельствует: за 2019 год в Украине нашли покупателей 800 МАЗов и всего лишь 193 КрАЗа.
- [МАЗ-525: технические характеристики](https://trucksreview.ru/maz/maz-525-tehnicheskie-harakteristiki.html) - МАЗ-525 – это советский карьерный самосвал грузоподъёмностью 25 тонн, который серийно выпускался с 1951 по 1965 гг., а использовался на объектах – до середины 1970-х годов. Считается, что самосвал МАЗ-525, установленный на постамент как памятник возле Красноярской ГЭС, – это единственный сохранившийся автомобиль данной модели.
- [Ford Transit Custom: технические характеристики](https://trucksreview.ru/ford/ford-transit-custom-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Ford Transit Custom – это популярная модель среднеразмерного переднеприводного грузового фургона, которая с 2012 года производится европейским подразделением компании Форд – на заводе в турецком городе Коджаэли. Пассажирская версия данного фургона представлена на рынке под названием Tourneo Custom.
- [БелАЗ-75600: технические характеристики](https://trucksreview.ru/belaz/belaz-75600-tehnicheskie-harakteristiki.html) - БелАЗ-75600 – это высокотехнологичный карьерный самосвал Белорусского автомобильного завода, выпускающийся с 2005 года. Данная модель, грузоподъёмностью в 320 тонн, уже была снята с производства.
- [МАЗ-7916: технические характеристики](https://trucksreview.ru/maz/maz-7916-tehnicheskie-harakteristiki.html) - МАЗ-7916 – это семейство пяти и шестиосных тяжёлых грузовых автомобилей с колёсными формулами 10х8, 12х10, 12х12, которые серийно производились специально для ракетных частей стратегического назначения с 1972 года.
- [МЗКТ-500200: технические характеристики](https://trucksreview.ru/mzkt/mzkt-500200-tehnicheskie-harakteristiki.html) - C 2014 года белорусский завод выпускает также лёгкие двухосные «тактические автомобили» МЗКТ‑500200. Их можно назвать современным воплощением советских ГАЗ‑66.
- [Грузовики Scania: модельный ряд](https://trucksreview.ru/scania/gruzoviki-scania-modelnyj-ryad.html) - Компания Скания выпускает грузовые автомобили, которые помогают строить бизнес любого вида и формата. Дело не только в производительности, надёжности и экономичности этих грузовиков; а ещё и в том, что Scania знает про бизнес и транспортные работы в его рамках всё.
- [Скрепер МОАЗ-6014: технические характеристики](https://trucksreview.ru/moaz/skreper-moaz-6014-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Самоходный скрепер МоАЗ-6014 – это землеройно-транспортная спецмашина для послойных разработок грунтов I-II категорий и подготовленных (взрыхлённых) грунтов III-IV категорий, с их последующей транспортировкой и отсыпкой в назначенном месте на нужную толщину. Представляет собой шарнирно-сочленённый автопоезд.
- [Грузовики МАЗ: модельный ряд](https://trucksreview.ru/maz/gruzoviki-maz-modelnyj-ryad.html) - Минский автозавод в последние десятилетия развивается быстрыми темпами, изо всех сил стараясь попадать в ногу со временем, делая конкурентоспособные машины по разумным ценам. Поэтапная модернизация производства на МАЗе позволила предприятию расширить модельный ряд выпускаемой техники.
- [Грузовики Volvo: модельный ряд](https://trucksreview.ru/volvo-trucks/gruzoviki-volvo-modelnyj-ryad.html) - Грузовые автомобили от Volvo Trucks по праву считаются одними из лучших в мире. По объёмам производства Volvo Truck Corporation стабильно входит в тройку крупнейших на мировом рынке. Почти половина новой грузовой техники марки Volvo продаётся в странах Западной Европы, одна треть – в Америке. На долю Восточной Европы и России приходится всего 6% продаж.
- [МАЗ-531605: технические характеристики](https://trucksreview.ru/maz/maz-531605-tehnicheskie-harakteristiki.html) - МАЗ-531605 – это грузовой автомобиль повышенной проходимости, с колёсной формулой 4х4. В стандартном исполнении он имеет бортовую грузовую платформу 4900 x 2520 x 1700 мм. Но может поставляться также и без грузовой платформы, в формате универсального грузового шасси под комплектацию различным оборудованием.
- [ЗиЛ-4502: технические характеристики](https://trucksreview.ru/zil/zil-4502-tehnicheskie-harakteristiki.html) - В 1976 году Мытищинский ордена Октябрьской Революции и Отечественной войны машиностроительный завод приступил к серийному выпуску универсальных компактных самосвалов на шасси ЗиЛ-130.
- [Грузовики ЗИЛ: модельный ряд](https://trucksreview.ru/zil/gruzoviki-zil-modelnyj-ryad.html) - Московский автомобильный завод имени Лихачёва работал почти сто лет: в 1916-2015 гг. За это время он сделал 8 миллионов грузовиков! Представляем Вашему вниманию обзор известных серийных моделей этого предприятия.
- [ГАЗ-47: технические характеристики](https://trucksreview.ru/gaz/gaz-47-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Транспортёр ГАЗ-47 (он же ГТ-С, он же «Степанида» в фольклоре геологов) – это гусеничный снегоболотоход, предназначенный для использования в тяжёлых дорожных и природно-климатических условиях. ГАЗ-47 применяли для перевозки людей и грузов, буксировки прицепов, для проведения геологоразведочных изысканий, на строительстве и обслуживании нефтегазопроводов, линий электропередачи и связи, для проведения поисковых и аварийно-спасательных работ.
- [Volvo A35F: технические характеристики](https://trucksreview.ru/volvo-trucks/volvo-a35f-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Volvo A35F – это большой карьерный самосвал, сделанный по шарнирно-сочленённой концепции. Он обладает полной мощностью двигателя 333,3 кВт и максимальной нагрузкой 62 600 кг. Надёжность и долговечность – бесспорные признаки шарнирно-сочленённых самосвалов Вольво.
- [DAF LF 45: технические характеристики](https://trucksreview.ru/daf-trucks/daf-lf-45-tehnicheskie-harakteristiki.html) - DAF LF 45 – это среднетоннажный грузовой автомобиль от голландской компании DAF Trucks. Серия LF («Light Forte», «Лёгкая сила» в переводе с английского) выпускается ею с 2001-го года. А в 2002-м этим грузовикам была присуждена престижная премия «Грузовик 2002 года в Европе».
- [Грузовики Татра: модельный ряд](https://trucksreview.ru/tatra-trucks-a-s/gruzoviki-tatra-modelnyj-ryad.html) - Чешская компания Татра и в наше время предлагает свою уникальную конструкцию шасси, которая была разработана в 1920-х годах и до сих пор не имеет аналогов. Основной принцип состоит в применении центральной несущей трубы, к которой подсоединены оси с независимо подвешенными качающимися полуосями, скреплёнными в единое целое болтами.
- [Mercedes-Benz Unimog: технические характеристики](https://trucksreview.ru/mercedes-benz-trucks/mercedes-benz-unimog-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Mercedes-Benz Unimog – это специальное семейство грузовых машин-вездеходов, полноприводных 4х4, различной грузоподъёмности, предназначенных для тяжёлых и экстремальных условий эксплуатации на бездорожье. В наши дни под торговой маркой Unimog Мерседес-Бенц производит вездеходы трёх серий: тяжёлая; средняя и лёгкая модель.
- [Грузовики MAN: модельный ряд](https://trucksreview.ru/man/gruzoviki-man-modelnyj-ryad.html) - MAN – одна из самых популярных марок импортных грузовиков в России и других республиках бывшего Союза. Под этим брендом производятся крупнотоннажные грузовики (семейства TGX, TGА и TGS), среднетоннажные автомобили (семейства TGL и TGM), военные грузовики различных классов, а также всевозможные автобусы.
- [Карьерные самосвалы Volvo](https://trucksreview.ru/volvo-trucks/karernye-samosvaly-volvo.html) - Компания Volvo Construction Equipment, которая выпускает мощную строительную спецтехнику, широко известна в мире уже много десятилетий. До некоторых пор самыми большими грузовыми машинами, изготавливаемыми под этой маркой, были сочленённые самосвалы-«крокодилы».
- [БАЗ-69092: технические характеристики](https://trucksreview.ru/baz/baz-69092-tehnicheskie-harakteristiki.html) - БАЗ-69092 – это специальное колёсное шасси, предназначенное для монтажа вооружения и военной техники полной массой до 13-14 тонн, их транспортировки по любой местности и обеспечения боевого применения. БАЗ 69092 – продукция Брянского автомобильного завода (БАЗ).
- [Грузовики Isuzu: модельный ряд](https://trucksreview.ru/isuzu/gruzoviki-isuzu-modelnyj-ryad.html) - Японские грузовые автомобили Isuzu много лет пользуются большой популярностью на российском рынке. это объясняется их надёжностью, универсальностью, экономичностью и достаточно конкурентоспособной ценой. Модельный ряд Isuzu позволяет выбрать грузовик под любые коммерческие задачи, для всевозможных видов ведения бизнеса.
- [KIA Bongo III: технические характеристики](https://trucksreview.ru/kia/kia-bongo-iii-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Уже при самом поверхностном рассмотрении выясняется, что КИА Бонго – это собрат юркого, полюбившегося нашим торговым компаниям Хёндай Портера (а впоследствии – Hyundai HD35 City). КИА и Хёндай, как известно, входят в один холдинг. Далее – все подробности о третьем поколении КИА Бонго.
- [Урал-63704 «Торнадо-У»](https://trucksreview.ru/ural/ural-63704-tornado-u.html) - В 2015 году УралАЗ представил два новых грузовика на базе единого шасси, отличающиеся некоторыми особенностями конструкции. На выставках «Армия-2015» и Russia Arms Expo 2015 были показаны автомобили семейства Урал-63704-0010 «Торнадо-У»: «обычный» грузовик повышенной проходимости, и аналогичная машина с новой кабиной, способной защитить экипаж от пуль и осколков.
- [Урал-5920 «Снегоболотоход»](https://trucksreview.ru/ural/ural-5920-snegobolotohod.html) - Гусеничный снегоболотоходный транспортёр (ГСБТ) Урал-5920 представляет собой специальное транспортное средство для перевозки грузов по грунтовым дорогам и пересечённой местности (в том числе и по снежному бездорожью), по переувлажнённым и заболоченным местам, при температурах окружающего воздуха от +40 градусов до –50 градусов Цельсия.
- [ГАЗ-69: технические характеристики](https://trucksreview.ru/gaz/gaz-69-tehnicheskie-harakteristiki.html) - ГАЗ-69 - советский полноприводный автомобиль повышенной проходимости, который производился с 1952 по 1973 год на Горьковском и Ульяновском автомобильных заводах.
- [Газель Некст: технические характеристики](https://trucksreview.ru/gaz/gazel-nekst-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Внешне «ГАЗель Некст» кардинально преобразилась, в сравнении с прежней «Газелью». В передней части обращают на себя внимание крупная радиаторная решётка и большой, объёмный бампер с интегрированными в него противотуманками.
- [ГАЗ-322132: технические характеристики](https://trucksreview.ru/gaz/gaz-322132-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Модель ГАЗ-322132 представляет собой специализированную модификацию микроавтобуса «Газель», ориентированную для применения в качестве городского и пригородного маршрутного такси.
- [КрАЗ-257: технические характеристики](https://trucksreview.ru/kraz/kraz-257-tehnicheskie-harakteristiki.html) - КрАЗ-257 – тяжёлый трёхосный (формула 6х4) грузовик повышенной проходимости, производства Кременчугского автомобильного завода. Серийно выпускался советским и украинским предприятием в период с 1965-го по 1995-й годы.
- [КамАЗ-44108: технические характеристики](https://trucksreview.ru/kamaz/kamaz-44108-tehnicheskie-harakteristiki.html) - КамАЗ-44108 отличается в своём классе тем, что при полной массе автомашины в 19 тонн, она может использоваться для буксировки полуприцепов полной массой до 23-х тонн и эксплуатироваться в составе автопоезда общей массой в 32 тонны.
- [ГАЗ-2752 «Соболь»: технические характеристики](https://trucksreview.ru/gaz/gaz-2752-sobol-tehnicheskie-harakteristiki.html) - ГАЗ-2752 «Соболь» представляет собой компактный грузовой или грузопассажирский фургон на базе «ГАЗели». Он имеет меньшую, чем у «ГАЗель», длину, массу и грузоподъёмность, что предоставляет машине больше возможностей в городских условиях (въезд в любые районы, маневренность на ограниченных площадях. А это, без сомнения, в первую очередь – «городской житель».
- [КамАЗ-6460: технические характеристики](https://trucksreview.ru/kamaz/kamaz-6460-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Грузовой автомобиль КамАЗ-6460 – является одной из самых популярных и перспективных моделей в семействе седельных тягачей предприятия. Его производство начато в 2003 году и продолжается по настоящее время.
- [ГАЗ-52: технические характеристики](https://trucksreview.ru/gaz/gaz-52-tehnicheskie-harakteristiki.html) - ГАЗ-52 – один из массовых среднетоннажных двухосных грузовых автомашин советской эпохи (в общей сложности, было выпущено 1 006 330 автомобилей данной марки). В линейке продукции Горьковкого автозавода данную модель можно назвать гибридной, или переходной: кабина, большинство узлов и деталей унифицированы с ГАЗ-53, но двигатель использован менее мощный – как на ГАЗ-51», только форсированный. Об особенностях конструкции ГАЗ-52 и его конкретном применении в народном хозяйстве – далее в этой публикации
- [Volvo FH12: технические характеристики](https://trucksreview.ru/volvo-trucks/volvo-fh12-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Volvo FH12 представляет собой семейство мощных седельных тягачей, предназначенных для использования в составе автопоезда общей массой до шестидесяти тонн. Подобные автомобилинаходят своё применениев сфере «дальнобойных» магистральных перевозок.
- [Урал-4320: технические характеристики](https://trucksreview.ru/ural/ural-4320-tehnicheskie-harakteristiki.html) - По целому ряду узлов и агрегатов автомобиль Урал-4320 унифицирован с предыдущей моделью –«Урал-375». Однако имеет более современную конструкцию, которая обеспечиваетрасширенные возможности и лучшие эксплуатационно-технические характеристики, чем у Урал-375
- [Татра-815 (самосвал): технические характеристики](https://trucksreview.ru/tatra-trucks-a-s/tatra-815-samosval-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Действительно, Татры-815 отличаются нестандартной конструкцией, которая никогда не использовалась в грузовиках других марок. И к первым «косолапым» чешским самосвалам советские водители отнеслись с явным недоверием.
- [КамАЗ-6520 (самосвал): технические характеристики](https://trucksreview.ru/kamaz/kamaz-6520-samosval-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Грузовые автомобили КамАЗ-6520 – это базовая модель перспективного семейства большегрузов камского автозавода новой генерации. Они представляют собой самосвалы с колёсной формулой 6×4 и грузовой платформой задней разгрузки.
- [ГАЗ-330232: технические характеристики](https://trucksreview.ru/gaz/gaz-330232-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Автомобиль «Газель» марки ГАЗ-330232 – это удлинённое шасси модели ГАЗ-33023 «Фермер», с увеличенной двухрядной кабиной.
- [ЗИЛ-433362: Технические характеристики](https://trucksreview.ru/zil/zil-433362-tehnicheskie-harakteristiki.html) - ЗИЛ-433362 представляет собой универсальное грузовое шасси, предназначенное для установки самого широкого спектра дополнительных надстроек, специального и узкоспециального оборудования.
- [МАЗ-5516: технические характеристики](https://trucksreview.ru/maz/maz-5516-tehnicheskie-harakteristiki.html) - МАЗ-5516 – семейство трёхосных самосвалов с колёсной формулой 6х4, которые производятся на Минском автомобильном заводе с 1994 года. В рамках данного семейства имеются модификации, оборудованные кузовами как с задней, так и с трёхсторонней разгрузкой.
- [КамАЗ-65222: технические характеристики](https://trucksreview.ru/kamaz/kamaz-65222-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Конечно же, односкатная ошиновка стала далеко не единственным отличием модели КамАЗ-65222 от предыдущих вариантов. Здесь изменилось очень многое, начиная с размеров, экстерьера и интерьера автомобиля и заканчивая техническими и эксплуатационными характеристиками.
- [МАЗ-5336: технические характеристики](https://trucksreview.ru/maz/maz-5336-tehnicheskie-harakteristiki.html) - В своей базовой модификации автомобиль МАЗ-5336 представляет собою средне-тоннажное двух-осное универсальное шасси, имеющее штатную грузоподъёмность в 10,9 тонн. Колёсная формула модели – 4х2.
- [МАЗ-5440: технические характеристики](https://trucksreview.ru/maz/maz-5440-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Модель МАЗ-5440 относится к классу магистральных тягачей с колесной формулой 4х2. Автомобиль предназначен для работы в составе автопоезда с полной массой 44 тонны.
- [КамАЗ-5410: технические характеристики](https://trucksreview.ru/kamaz/kamaz-5410-tehnicheskie-harakteristiki.html) - ОДИН ИЗ ПЕРВЫХ ТРЁХОСНЫХ БОЛЬШЕГРУЗОВ КамАЗ-5410 – выдающийся грузовой автомобиль, возглавивший славный род седельных тягачей, выпускаемых Камским автозаводом. Благодаря своей надежности и выносливости, функциональности и неприхотливости, данная модель была признана одной из самых удачных разработок советского автопрома. Различные модификации КамАЗ-5410 в течение нескольких десятилетий активно эксплуатировались не только на всей территории СССР, но и более
- [ЗИЛ-431410: технические характеристики](https://trucksreview.ru/zil/zil-431410-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Согласно введённому ОСТу 37.001.269-83, автомобилю был присвоен индекс «ЗИЛ-431410». Переменилось не только название: в конструкцию машины был внесён целый ряд изменений, призванных упрочить позиции чрезвычайно удачного, но стремительно устаревавшего грузовика.
- [ЗИЛ-130: технические характеристики](https://trucksreview.ru/zil/zil-130-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Автомобили ЗИЛ-130 первых годов выпуска (1964-1966 годов) оснащались одноимённым карбюраторным двигателем мощностью в 148 лошадиных сил, и изначально имели штатную грузоподъёмность 5 (впоследствии – 5,5 тонн) – для дорог с твёрдым покрытием, и 4 тонны – для грунта.
- [БелАЗ-75710: технические характеристики](https://trucksreview.ru/belaz/belaz-75710-tehnicheskie-harakteristiki.html) - В начале 2014 года БелАЗ-75710 установил абсолютный рекорд, когда провёз по испытательному полигону груз массой в 503 с половиной тонны. Представляем Вашему вниманию самый полный обзор этого уникального карьерного самосвала...
- [КамАЗ 65116: технические характеристики](https://trucksreview.ru/kamaz/kamaz-65116-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Седельный тягач КамАЗ-65116 с колесной формулой 6х4 является представителем нового поколения большегрузных автомобилей Камского автозавода, уже успевшим завоевать репутацию одного из лучших российских грузовиков в сегменте тяжелого коммерческого автотранспорта.
- [УАЗ-39094 «Фермер»: технические характеристики](https://trucksreview.ru/uaz/uaz-39094-fermer-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Название «Фермер» говорит само за себя: эта машина предназначена для предпринимателей, ведущих свой бизнес в сельскохозяйственной сфере. Она «не боится» грунтовых дорог и бездорожья, отличается хорошими ходовыми характеристиками и невысокой ценой.
- [ГАЗ-51: технические характеристики](https://trucksreview.ru/gaz/gaz-51-tehnicheskie-harakteristiki.html) - ГАЗ-51 – самый массовый грузовик советского производства в период с конца 40-х по середину 70-х годов ХХ века. Универсальный автомобиль грузоподъёмностью 2,5 тонны получил широкое распространение во всех сферах народного хозяйства СССР и социалистических стран в тот период и последующие годы.
- [ГАЗ-63: технические характеристики](https://trucksreview.ru/gaz/gaz-63-tehnicheskie-harakteristiki.html) - ГАЗ-63 стал первым в СССР полноприводным грузовиком массового производства. Это основная грузовая машина Советской армии с начала 50-х вплоть до рубежа 60-х/70-х годов ХХ века; а в дальнейшем – также армий Китая и КНДР.
- [БелАЗ-75131: технические характеристики](https://trucksreview.ru/belaz/belaz-75131-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Таким образом, в составе электромеханической трансмиссии БелАЗ-75131 – следующие компоненты: генератор тяговый, два электромоторных колеса (редукторы в сборе с тяговыми электродвигателями), блок резисторов динамического торможения, шкаф управления; комплекты вентиляционногои дополнительного оборудования.
- [ГАЗ-33104 «Валдай»: технические характеристики](https://trucksreview.ru/gaz/gaz-33104-valday-tehnicheskie-harakteristiki.html) - КСцепление автомобилей ГАЗ-33104 «Валдай» – постоянно замкнутое, однодисковое, сухое, с центральной нажимной диафрагменной пружиной и демпферным устройством на ведомом диске.
- [ГАЗ-33106 «Валдай»: технические характеристики](https://trucksreview.ru/gaz/gaz-33106-valday-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Среднетоннажный низкорамный грузовик ГАЗ-33106 «Валдай» относится к числу самых успешных производственных проектов Горьковского автозавода – с 2005 года, когда данная модель была запущена в серию, продано десятки тысяч таких машин. Это недостижимый показатель для конкурентов в данной нише рынка...
- [БелАЗ-7547: технические характеристики](https://trucksreview.ru/belaz/belaz-7547-tehnicheskie-harakteristiki.html) - БелАЗ-7547 – тяжёлый карьерный самосвал грузоподъёмностью 45 тонн. Он предназначен для перевозки горно-рудных масс и других сыпучих грузов, главным образом на открытых разработках полезных ископаемых.
- [ЗИЛ-5301: технические характеристики](https://trucksreview.ru/zil/zil-5301-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Вплоть до 2005 года на ЗИЛ-5301 устанавливались дизельные двигатели Д-245.12С и Д-245.9 (оба Евро-0). В 1999-ом году начался также выпуск версий с силовым агрегатом Д-245.12С...
- [КрАЗ-6443: технические характеристики](https://trucksreview.ru/kraz/kraz-6443-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Модель КрАЗ-6443 – как раз из тех благополучных лет «родом»: первый седельный тягач данной марки был изготовлен в 1987-м году, а вот начало серийного производства пришлось на год 1992-й. В модельном ряде завода КрАЗ-6443 является продолжением семейства КрАЗ-6510.
- [УАЗ-452: технические характеристики](https://trucksreview.ru/uaz/uaz-452-tehnicheskie-harakteristiki.html) - УАЗ-452 – полноприводной грузопассажирский автомобиль повышенной проходимости, который серийно выпускался Ульяновским автомобильным заводом с 1965-го по 1985-й год. В народном обиходе эту машину прозвали «головастиком» (бортовой грузовик); «буханкой» (фургон и микроавтобус), «таблеткой» (микроавтобус-«санитарку»). История машины не закончилась ни в 80-х, ни в 90-х, ни даже в 2000-х годах.
- [КамАЗ-53212: технические характеристики](https://trucksreview.ru/kamaz/kamaz-53212-tehnicheskie-harakteristiki.html) - КамАЗ-53212 – это тяжёлый трёхосный бортовой грузовик, который сходил с конвейера Камского автомобильного завода в период с 1978-го по 2000-й годы. В модельном ряде предприятия данная машина относится к семейству КамАЗ-5320.
- [МАЗ-64229: технические характеристики](https://trucksreview.ru/maz/maz-64229-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Седельные тягачи МАЗ-64229 относятся к популярному семейству «СуперМАЗ». При их широкой распространённости во всех братских республиках они, как ни странно, оказались обделены вниманием прессы...
- [Урал Некст: технические характеристики](https://trucksreview.ru/ural/ural-nekst-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Продажам «Урал Некст» был дан старт в ноябре 2015 года. Наиболее полное и заметное представление нового автомобиля широкой общественности состоялось на Международной строительной выставке в Москве, в сентябре 2015 года.
- [Урал-375: технические характеристики](https://trucksreview.ru/ural/ural-375-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Урал-375 – полноприводной трёхосный грузовой автомобиль повышенной проходимости, выпускавшийся на Уральском автомобильном заводе (город Миасс Челябинской области) в период с 1961-го по 1992-й годы
- [КамАЗ-5350: технические характеристики](https://trucksreview.ru/kamaz/kamaz-5350-tehnicheskie-harakteristiki.html) - КамАЗ-5350 принадлежит к семейству «Мустанг», куда входят армейские грузовики высокой проходимости. Он является универсальным 6-тонным автомобилем с колесной формулой 6х6, предназначенным для перевозки военных грузов и личного состава, буксировки прицепов и буксируемой артиллерии, а также установки различных систем вооружений. Эта модель пополнила автопарк российской армии в 2002 году...
- [МАЗ-5551: технические характеристики](https://trucksreview.ru/maz/maz-5551-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Практически с самого начала его массового серийного производства грузовиков МАЗ-5551, в 1985 году, и по сей день, эту машину можно встретить чуть ли не на каждой строительной площадке в России и других республиках бывшего Союза...
- [Камаз-4308: технические характеристики](https://trucksreview.ru/kamaz/kamaz-4308-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Грузовик КамАЗ-4308 стал дебютом Камского автозавода в классе городских среднетоннажников. Дебютом достаточно удачным: с 2006 года, когда эта модель была запущена в серию, и по настоящее время КамАЗ производит и продаёт от 750 до 2500 таких автомобилей в год...
- [ЗИЛ-131: технические характеристики](https://trucksreview.ru/zil/zil-131-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Трёхосный автомобиль ЗИЛ-131 – основная модель грузовика высокой проходимости московского Завода имени Лихачёва в период с 1966-го по 1994 год. Это одна из самых известных и узнаваемых повсюду в мире машин советского автопрома...
- [ГАЗон Некст: технические характеристики](https://trucksreview.ru/gaz/gazon-nekst-tehnicheskie-harakteristiki.html) - «ГАЗон Некст» – новое (выпускается с конца 2014 года), пятое по счёту семейство средне-тоннажных грузовиков Горьковского автомобильного завода. С самого начала это был именно не узкопрофильный грузовой автомобиль, а большое семейство, разделённое на отдельные группы: городскую, универсальную и (в перспективе) внедорожную и повышенной грузоподъёмности.
- [ГАЗ-66: технические характеристики](https://trucksreview.ru/gaz/gaz-66-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Полноприводной грузовик ГАЗ-66 стал живой легендой ещё в годы своего серийного производства. Уникальная машина спустя более чем полвека со времени своего создания продолжает широко использоваться как организаторами охотничьих рейдов и курортных «покатушек», так и теми, кому приходится часто иметь дело «не с дорогами, а с направлениями»...
- [МАЗ-500: технические характеристики](https://trucksreview.ru/maz/maz-500-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Статус простых в эксплуатации, неприхотливых и «неубиваемых» машин грузовики МАЗ-500 получили не зря. При любой неисправности, и даже полном отсутствии электрооборудования МАЗ-500 может исправно работать, будучи заведённым «с толкача», а его проходимости и «живучести» позавидуют даже полноприводные вездеходы.
- [ГАЗ-3309 (дизель): технические характеристики](https://trucksreview.ru/gaz/gaz-3309-dizel-tehnicheskie-harakteristiki.html) - ГАЗ-3309 относится к четвёртому поколению среднетоннажных грузовиков Горьковского автомобильного завода. Это дизельная версия запущенных в 1990 году в серийное производство автомобилей ГАЗ-3307. Внешнее отличие ГАЗ-3309 от базовой 3307-й модели состоит в наличии у этого дизельного грузовика шнорхеля-воздухозаборника, расположенного со стороны водителя.
- [ГАЗ-33081: технические характеристики](https://trucksreview.ru/gaz/gaz-33081-tehnicheskie-harakteristiki.html) - ГАЗ-33081 является дизельной версией популярного отечественного автомобиля ГАЗ-3308 «Садко», многолетнего лидера в классе средне-тоннажных полноприводных грузовиков на рынке России и бывших союзных республик. Дизайном кабины и кузова ГАЗ-33081 практически не отличается как от основной модели семейства «Садко», так и от базовой платформы – ГАЗ-3307 – тоже.
- [КрАЗ-260: технические характеристики](https://trucksreview.ru/kraz/kraz-260-tehnicheskie-harakteristiki.html) - На Кременчугском автомобильном заводе в середине шестидесятых годов прошлого века началась разработка грузовика повышенной проходимости. Первая ласточка сошла с конвейера в 1979 году. Испытания на выносливость проводились на базе НИИ-21 в Бронницах. И только в 1981 году начался серийный выпуск. Столь длительная задержка была вызвана отсутствием заводских мощностей по изготовлению цельнометаллических кабин.
- [МАЗ-6303: технические характеристики](https://trucksreview.ru/maz/maz-6303-tehnicheskie-harakteristiki.html) - МАЗ-6303 – грузовой автомобиль, до сих пор вызывающий неоднозначные чувства как у водителей старой школы, так и у профессионалов нового поколения. Это детище Минского автозавода не может похвастаться стильным экстерьером, как, например, у грузовиков "БМВ" или "Вольво", да и внутреннее оснащение кабины осталось на уровне совдеповского минимализма.
- [ГАЗ-53: технические характеристики](https://trucksreview.ru/gaz/gaz-53-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Грузовику ГАЗ-53 суждено было стать самой массовой «рабочей лошадкой» в Советском Союзе. Фирменная «улыбка» радиатора этого трудяги – один из самых узнаваемых «брендов» советской эпохи. Что совсем не удивительно: ведь за годы своего серийного производства, с 1961-го по 1993-й, пятьдесят третий ГАЗон был растиражирован в количестве более четырёх миллионов единиц...
- [ЗИЛ-133ГЯ: технические характеристики](https://trucksreview.ru/zil/zil-133gya-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Машина создавалась на базе ЗИЛ-130 как автомобиль повышенной проходимости. Одним из основных заказчиков выступало Министерство Обороны СССР, параллельно разрабатывалась и народнохозяйственная модификация...
- [ЗИЛ-157: технические характеристики](https://trucksreview.ru/zil/zil-157-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Грузовик повышенной проходимости, с колёсной формулой 6х6, ЗИЛ-157 с полным правом можно назвать одним из самых легендарных советских автомобилей; отнести его к числу моделей, что носят звание «гордости отечественного автопрома»...
- [Mercedes-Benz Axor 1840 LS: технические характеристики](https://trucksreview.ru/mercedes-benz-trucks/mercedes-benz-axor-1840-ls-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Mercedes-Benz Axor – это популярное семейство тяжёлых грузовых автомобилей, имеющих полную массу от 18-ти до 26-ти тонн. Выпускается данная модель с 2001-го года, с периодическими обновлениями и рестайлингами.
- [БелАЗ-75306: технические характеристики](https://trucksreview.ru/belaz/belaz-75306-tehnicheskie-harakteristiki.html) - БелАЗ-75306 – это тяжёлый карьерный самосвал грузоподъёмностью 220 тонн. Он предназначается для перевозки разрыхлённых горных масс в сложных горнотехнических условиях. А именно – в глубоких карьерах, на открытых разработках месторождений различных полезных ископаемых. БелАЗ-75306 способен работать в интенсивном ритме, по технологическим дорогам в различных климатических условиях эксплуатации (при температуре окружающего воздуха от -50 до +50 градусов).
- [Liebherr LTM 1050: технические характеристики](https://trucksreview.ru/liebherr/liebherr-ltm-1050-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Модель автокрана LTM 1050 от компании Либхерр отличается технологичностью и оптимальными характеристиками, важными для практического применения. Он имеет грузоподъёмность 50 тонн и может перевозить с собою основную часть балласта и двухсекционный откидной удлинитель (при нагрузке на ось в 12 тонн).
- [Liebherr LTM 1100: технические характеристики](https://trucksreview.ru/liebherr/liebherr-ltm-1100-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Liebherr LTM 1100 – это тяжёлый мобильный кран на базе 4-х или 5-осного грузового шасси. Макисмальная грузоподъёмность – 100 тонн (при вылете стрелы 3 метра). Эта современная модель от известного германского производителя возводит сочетание мобильности, экономичности и мощности на новый уровень.
- [Liebherr LTM 1200: технические характеристики](https://trucksreview.ru/liebherr/liebherr-ltm-1200-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Автокран Liebherr LTM 1200 – это тяжёлый пятиосный самоходный кран, выпускаемый известным европейским машиностроительным концерном с многолетней безупречной репутацией. Эта спецмашина способна оперировать грузами массой до двухсот тонн (при вылете стрелы на три метра).
- [КрАЗ-214: технические характеристики](https://trucksreview.ru/yaaz/kraz-214-tehnicheskie-harakteristiki.html) - С 1956 года в СССР выпускалось семейство тяжёлых трёхосных дизельных полноприводных грузовиков ярославской разработки. Машины имели достаточно высокую степень унификации между собой, и были очень схожи как внешне, так и в том, что осталось «за кадром».
- [Грузовик ЯГ-12](https://trucksreview.ru/yaaz/gruzovik-yag-12.html) - ЯГ-12 – значит «Ярославский грузовик, грузоподъёмность 12 тонн». Это один из первых в мире четырёхосных полноприводных грузовых автомобилей с колёсной формулой 8х8, который был создан в 1932 году на Ярославском автомобильном заводе, в одном-единственном экземпляре. Его история - достаточно интересная и во многом показательная.
- [Renault Magnum 480: технические характеристики](https://trucksreview.ru/renault-trucks/renault-magnum-480-tehnicheskie-harakteristiki.html) - В четвёртом же поколении автомобиль Renault Magnum 480 был оборудован собственным 480-сильным турбодизелем Renault DXi12 стандарта Евро-4/Евро-5, разработанном на основе грузовых моторов от компании «Вольво».
- [Одноосный тягач МАЗ-529](https://trucksreview.ru/maz/odnoosnyj-tyagach-maz-529.html) - МАЗ-529 — это самый первый советский тягач одноосной конструкции (колёсная формула 2х2), который способен работать с разнообразными прицепными механизмами как военного, так и гражданского назначения: установщиками ракет, специальными дорожными катками, землевозами, скреперами, машинами для уборки взлётно-посадочных полос в аэропортах и так далее.
- [Карьерный самосвал КамАЗ-65807](https://trucksreview.ru/kamaz/karernyj-samosval-kamaz-65807.html) - В конце апреля 2021-го года КамАЗ впервые представил новую разработку инженеров компании – карьерный самосвал КамАЗ-65807. Его вывели на публику на международной выставке машин и оборудования для горнодобывающей и горнообрабатывающей промышленности «Майнинг Ворлд Раша-2021», в международном выставочном центре «Крокус Экспо».
- [МАЗ-643228: технические характеристики](https://trucksreview.ru/maz/maz-643228-tehnicheskie-harakteristiki.html) - МАЗ-643228 – это седельный тягач 6х6 (полноприводный) / Евро-5, предназначенный для перевозки различных грузов в составе автопоезда в тяжёлых условиях отсутствия нормальных дорог.
- [Грузовые автомобили ГАЗ: модельный ряд](https://trucksreview.ru/gaz/gruzovye-avtomobili-gaz-modelnyj-ryad.html) - Горьковский автозавод ГАЗ с 2021 года начал реформу своих дилерских центров в соответствии с новой концепцией «мало автомобилей – много места для переговоров». Акцент сделан не на технику, а на общение с клиентами, даже продавцы переименовались в экспертов – для солидности.
- [Hyundai Mighty EX8: технические характеристики](https://trucksreview.ru/hyundai/hyundai-mighty-ex8-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Большую популярность в России и СНГ приобрёл в своё время среднетоннажный грузовик Hyundai HD78. В 2010-х годах ему на смену пришел Hyundai Mighty EX8. Он легче предшественника на 200 кг, и перевозит на 1400 кг больше груза.
- [Kenworth T2000: технические характеристики](https://trucksreview.ru/kenworth/kenworth-t2000-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Американский седельный тягач повышенной комфортности Kenworth T2000 (он же «Микки Маус») уже перешагнул тридцатилетний рубеж эксплуатации, но не растерял своей популярности.
- [Mitsubishi Fuso Fighter: технические характеристики](https://trucksreview.ru/mitsubishi-motors/mitsubishi-fuso-fighter-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Mitsubishi Fuso Fighter – это семейство среднетоннажных грузовых автомобилей класса MCV. Оно выпускается японской корпорацией Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation с 1984 года, в различных модификациях. Файтер имеет конфигурации 4×2, 6×2 и 6×4, а также варианты дизельных двигателей с 4-мя или 6-ю цилиндрами.
- [Volkswagen Crafter: технические характеристики](https://trucksreview.ru/volkswagen/volkswagen-crafter-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Volkswagen Crafter – это популярное семейство лёгких коммерческих автомобилей класса LCV, выпускаемое с 2006 года. В него входят цельнометаллический фургон, микроавтобус и бортовой грузовик (шасси с кабиной). Фольксваген выпускал лёгкие грузовики и раньше (Volkswagen LT2, с 1975 года, а до этого – LT).
- [МАЗ-514: технические характеристики](https://trucksreview.ru/maz/maz-514-tehnicheskie-harakteristiki.html) - ПЕРВЫЙ МИНСКИЙ ТРЁХОСНИК ДЛЯ «ДАЛЬНОБОЯ» МАЗ-514 – это трёхосный грузовой автомобиль с двумя ведущими мостами (колёсная формула 6x4) грузоподъёмностью 14 тонн. На него устанавливались шестицилиндровые (ЯМЗ-236) и восьмицилиндровые (ЯМЗ-238, на МАЗ-514Б) дизельные двигатели Ярославского моторного завода. Автомобиль предназначался для междугородних и международных перевозок в составе автопоезда с трёхосным прицепом. Грузовой автомобиль МАЗ-514 серийно выпускался Минским МАЗ-514 – это трёхосный грузовой автомобиль с двумя ведущими мостами (колёсная формула 6x4) грузоподъёмностью 14 тонн. На него устанавливались шестицилиндровые (ЯМЗ-236) и восьмицилиндровые (ЯМЗ-238, на МАЗ-514Б) дизельные двигатели Ярославского моторного завода. Автомобиль предназначался для междугородних и международных перевозок в составе автопоезда с трёхосным прицепом.
- [ГАЗ-62: технические характеристики](https://trucksreview.ru/gaz/gaz-62-tehnicheskie-harakteristiki.html) - ГАЗ-62 – это редкий, малосерийный советский малотоннажный грузовой автомобиль повышенной проходимости, с колёсной формулой 4х4 и кабиной над двигателем. Являлся он, прежде всего, специальным автотранспортным средством десантных войск.
- [Грузовой автомобиль МАЗ-200](https://trucksreview.ru/maz/gruzovoj-avtomobil-maz-200.html) - МАЗ-200 – советский грузовой автомобиль самого первого поколения производства Минского автомобильного завода. За годы выпуска (с 1947-го по 1965-й) было сделано более 230 тысяч таких машин.
- [Kenworth T600: технические характеристики](https://trucksreview.ru/kenworth/kenworth-t600-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Kenworth T600 – это семейство мощных грузовиков с обычной капотной кабиной, которое производилось американской компанией «Кенворт» с 1984 по 2007 год. T600 стал первым американским тяжёлым грузовиком, разработанным с нуля специально с прицелом на улучшение аэродинамики для экономии дизтоплива.
- [Mercedes-Benz Sprinter: технические характеристики](https://trucksreview.ru/mercedes-benz-trucks/mercedes-benz-sprinter-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Mercedes-Benz Sprinter – семейство малотоннажных грузовых автомобилей знаменитого германского автопроизводителя, выпускаемое с 1995 года, вместо прежнего Mercedes-Benz TN.
- [HOWO T5G: технические характеристики](https://trucksreview.ru/howo/howo-t5g-tehnicheskie-harakteristiki.html) - HOWO T5G известен прежде всего как универсальный трёхосный самосвал с колёсной формулой 6x4, обладающий реальной грузоподъёмностью в 32 тонны.
- [КамАЗ-53949 «Тайфун-К»](https://trucksreview.ru/kamaz/kamaz-53949-tajfun-k.html) - КамАЗ-53949 «Тайфун-К» – это многоцелевой броневтомобиль высокой проходимости с колёсной формулой 4х4 (КамАЗ-53949) или 6х6 (КамАЗ-63969), предназначенный для решения широкого спектра задач обеспечения общевойсковых и специальных подразделений, включая миротворческие формирования, в различных условиях относительно мирной или боевой обстановки.
- [Peugeot Partner: технические характеристики](https://trucksreview.ru/peugeot/peugeot-partner-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Способный за один рейс перевезти всю обстановку квартиры-студии, но при этом не лишённый стильного внешнего вида и комфортный внутри – таков Peugeot Partner. С Citroen Berlingo они как братья-близнецы.
- [Урал-63095 «Тайфун-У»](https://trucksreview.ru/ural/ural-63095-tajfun-u.html) - Урал-63095 «Тайфун-У» – это российский многофункциональный, модульный бронеавтомобиль. Он сделан на капотном, рамном, полноприводном, трёхосном грузовом шасси. Производится данный бронеавтомобиль на Уральском автомобильном заводе, индекс «У» означает «уральский».
- [ГАЗ-3344-20 «Алеут»: технические характеристики](https://trucksreview.ru/zzgt/gaz-3344-20-aleut-tehnicheskie-harakteristiki.html) - ГАЗ-3344-20 «Алеут» – это российский двухзвенный гусеничный снегоболотоход, с 2012 года выпускаемый Заволжским заводом гусеничных тягачей (входит в «Группу ГАЗ»). Данный автомобиль предназначен для перевозки людей, грузов и различного технологического оборудования в особо тяжёлых бездорожных и климатических условиях.
- [Komatsu HM400: технические характеристики](https://trucksreview.ru/komatsu/komatsu-hm400-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Komatsu HM400-3 – это выпускаемый с 2014-го года трёхосный (6х6) карьерный самосвал грузоподъёмностью до 40 тонн, с удобной загрузкой и умеренным расходом горючего. Это грузовик шарнирно-сочленённой конструкции, который обеспечивает высокий уровень контроля и эффективности при работе на самых непростых грунтах, сохраняя надёжность и рентабельность.
- [ЗИЛ-45065: технические характеристики](https://trucksreview.ru/zil/zil-45065-tehnicheskie-harakteristiki.html) - ЗИЛ-45065 – это популярный в конце ХХ века и в самом начале 2000-х заднеприводный автомобиль–самосвал, предназначенный для перевозки насыпных и навалочных грузов по всем видам автомобильных дорог.
- [SHACMAN SX3318DT366: технические характеристики](https://trucksreview.ru/shacman/shacman-sx3318dt366-tehnicheskie-harakteristiki.html) - НЕПЛОХОЕ КОПИРОВАНИЕ МАНА НАШИМИ КИТАЙСКИМИ ТОВАРИЩАМИ SHACMAN SX3318DT366 – это четырёхосный самосвал с колёсной формулой 8х4, ориентированный на бесперебойную работу и высокую эффективность труда, а также на выгодную полезную нагрузку и экономию материальных затрат. Данная модель относится к серии самосвалов M3000 от компании Shaanxi (КНР). В ней использованы современные европейские технологии от германской компании MAN.
- [Грузовой автомобиль ЗИЛ-132](https://trucksreview.ru/zil/gruzovoj-avtomobil-zil-132.html) - Автомобили из небольшого и не получившего широкого распространения трёхосного семейства полноприводных «равнорасположенных» грузоиков ЗИЛ-132 выпускались с 1960 по 1976 гг. Оно состояло из нескольких прототипов капотных и бескапотных грузовиков высокой проходимости, и одного автомобиля-амфибии.
- [Praga V3S: технические характеристики](https://trucksreview.ru/praga/praga-v3s-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Praga V3S – это среднетоннажный грузовик высокой проходимости, который с 1953 года по 1985 год производился в Чехословакии, компанией «Прага Гостиварж». Изначально он имел сугубо военное предназначение. Об этом говорит и название: V3S – это значит «Vojenská 3tunová Speciální – Военная 3-х тонная специальная» машина.
- [Nissan Atlas: технические характеристики](https://trucksreview.ru/nissan/nissan-atlas-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Nissan Atlas – это обширное и популярное семейство лёгких и средних грузовых коммерческих автомобилей, которое японский автопроизводитель «Ниссан» серийно выпускает с 1982-го года. За эти годы сменилось несколько поколений Nissan Atlas; несколько раз производился рестайлинг автомобиля. Но сущность его осталось той же – надёжный и неприхотливый развозной грузовичок для каждодневного курсирования по городу и по ближним междугородним маршрутам.
- [МАЗ-547 «Ураган»](https://trucksreview.ru/maz/maz-547-uragan.html) - МАЗ-547 – это семейство пяти- и шестиосных специальных грузовых автомобилей из семейства «Ураган», серийное производство которых осуществлялось в Минске с 1974 по 1984 гг. Данные грузовики изготавливались для передвижных стратегических ракетных комплексов «Темп-2С» (американское название SS-16 «Sinner» («Грешник») и РСД-10 «Пионер» (американское название SS-20 «Saber» («Сабля»).
- [Daewoo Novus: технические характеристики](https://trucksreview.ru/daewoo-trucks/daewoo-novus-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Daewoo Novus – это обширное семейство универсальных грузовых шасси южнокорейского производства. Данные автомобили выпускаются как в двухосном, так и в трёх-, и в четырёхосном варианте. Этот практичный, конструктивно простой и относительно недорогой автомобиль направлен на удовлетворение насущных потребностей среднего и крупного бизнеса, прежде всего, в строительной отрасли.
- [Komatsu HD785: технические характеристики](https://trucksreview.ru/komatsu/komatsu-hd785-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Komatsu HD785 – это тяжёлый карьерный самосвал, созданный для перевозки различных сыпучих грузов и скальных пород, а также для выполнения транспортировочных задач при возведении крупных строительных объектов. В том числе и в сложных, и в экстремальных климатических и дорожных условиях. Эта машина может перевозить до 91 тонны груза.
- [Санитарный ГАЗ-55](https://trucksreview.ru/gaz/sanitarnyj-gaz-55.html) - Первый серийный советский санитарный автомобиль ГАЗ-55, запущенный в массовое производство в середине 1930-х, сделали на грузовом шасси ГАЗ-АА. До этого каретами скорой медпомощи служили иномарки и машины на базе АМО-Ф15, но их было очень мало.
- [Citroen Berlingo: технические характеристики](https://trucksreview.ru/citroen/citroen-berlingo-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Citroën Berlingo – это легкий коммерческий автомобиль (LCV, Light Commercial Vehicle) от французского автоконцерна PSA Groupe. Он является идентичным Peugeot Partner – такому же «каблучку» (или «пирожку», кому как больше нравится) от PSA. Обе модели параллельно друг с другом выпускаются с 1996-го года и по настоящее время.
- [ГАЗ-56: технические характеристики](https://trucksreview.ru/gaz/gaz-56-tehnicheskie-harakteristiki.html) - ГАЗ-56 – это лёгкий грузовик Горьковского автозавода, грузоподъёмностью в полторы тонны, который на рубеже 1950 / 1960-х годов успешно прошёл все стадии разработки и испытаний, однако так и не был запущен в серию.
- [ГАЗ-3302: технические характеристики](https://trucksreview.ru/gaz/gaz-3302-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Любой россиянин по-особенному относится к самому массовому ГАЗовскому грузовику. Мы часто ругаем их, критикуем конструкторов и производителей, сравниваем с импортными «одноклассниками». Слов нет, некоторые из них лучше, но все – гораздо дороже ГАЗели. Поэтому быстро окупиться и начать реально зарабатывать может именно ГАЗ-3302. К тому же, у ГАЗели есть преимущество перед всеми обрусевшими «китайцами», «японцами» и «европейцами». Это доступный повсюду огромный опыт тысяч и тысяч водителей, что уже долгие годы эксплуатируют ГАЗ-3302.
- [ЗИЛ-170: технические характеристики](https://trucksreview.ru/zil/zil-170-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Первую базисную модель для нового советского автозавода-гиганта КамАЗ создал многоопытный конструкторский коллектив московского ЗиЛа. Он назывался ЗиЛ-170, и КамАЗ-5320 стал его прямым потомком. Разработка дизельного грузовика бескапотной компоновки началась на Заводе имени Лихачёва ещё в 1960-е годы.
- [JAC N75: технические характеристики](https://trucksreview.ru/jac/jac-n75-tehnicheskie-harakteristiki.html) - JAC N75 представляет собой компактный, маневренный и экономичный коммерческий грузовик со штатной грузоподъёмностью 4470 кг (при полной массе в 7490 кг). Нынешняя N-серия китайской компании «ДЖАК Моторс» – это мало- и среднетоннажники тоннажники нового поколения: машины рентабельные, эффективные, конкурентоспособные.
- [Hyundai HD 78: технические характеристики](https://trucksreview.ru/hyundai/hyundai-hd-78-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Нyundai НD78 – это один из самых распространёных в России коммерческих грузовиков малого класса. Эта машина отличается практичностью, простотой в эксплуатации, высокой приспособленностью к внутригородским условиям работы.
- [JAC N120: технические характеристики](https://trucksreview.ru/jac/jac-n120-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Полная масса грузовика JAC N120 составляет 11,99 тонн, поэтому автомобиль не подпадает под действие пресловутой системы «Платон». Штатная грузоподъёмность шасси, равная 7,690 тонн, колёсная база 4,7 м и монтажная длина грузового отсека 6,2 м позволяют монтировать самый широкий спектр надстроек.
- [JAC N56: технические характеристики](https://trucksreview.ru/jac/jac-n56-tehnicheskie-harakteristiki.html) - JAC N56 – это малотоннажный грузовой автомобиль, для управления которым достаточно прав категории «B» (в варианте «с полной массой до 3,5 т). Небольшой по габаритам и маневренный, он может удовлетворять широкий спектр потребностей малого и среднего бизнеса: перевозка различного рода грузов, развоз товаров по магазинам, выполнение текущих работ в городском коммунальном хозяйстве и так далее.
- [КрАЗ-65055: технические характеристики](https://trucksreview.ru/kraz/kraz-65055-tehnicheskie-harakteristiki.html) - КрАЗ-65055 является тяжёлым самосвалом крупного тоннажа, обладающим колёсной формулой 6х4. Данная техника предназначена для транспортирования как навалочных, так и сыпучих тяжёлых грузов по дорогам с твёрдым типом покрытия – щебень, асфальт, грунт и прочее, где нагрузка на спаренные оси не превышает 22 000 кгс.
- [Камаз-43114: технические характеристики](https://trucksreview.ru/kamaz/kamaz-43114-tehnicheskie-harakteristiki.html) - КамАЗ-43114 покорил не только пустыни Африки и Южной Америки, разделив триумф команды «КамАЗ-Мастер». Этот грузовик – ещё и геолог, нефтяник, газовик… И, конечно же, солдат.
- [Урал-43206: технические характеристики](https://trucksreview.ru/ural/ural-43206-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Прародителем Урал-43206 является грузовик линии Урал 4320. Данная модель была впервые выпущена с конвейера 17.11.77 г. Фактически, Урал-43206 претерпел минимальное количество внешних изменений. Тем не менее, его выдающиеся технические характеристики являются следствием глубокой модернизации...
- [МАЗ-4371: технические характеристики](https://trucksreview.ru/maz/maz-4371-tehnicheskie-harakteristiki.html) - МАЗ 4371 является грузовым бортовым автомобилем среднего тоннажа, располагающим колёсной формулой 4х2. Выпускается как с тентованной платформой, усиленной бортами из стали, так и с платформой открытого типа...
- [КрАЗ 255: технические характеристики](https://trucksreview.ru/kraz/kraz-255-tehnicheskie-harakteristiki.html) - КрАЗ-255 – тяжёлый грузовик-вездеход советского производства, который с 1967 по 1993 годы выпускал Кременчугский автомобильный завод в Полтавской области. Это трёхосный грузовой автомобиль с полным приводом на все колёса (колёсной формулой 6х6).
- [ЗИЛ-4331: технические характеристики](https://trucksreview.ru/zil/zil-4331-tehnicheskie-harakteristiki.html) - ЗИЛ-4331 – один из самых распространённых в России и СНГ среднетоннажных (грузоподъёмностью от 6 до 8 тонн, в зависимости от модификации) грузовых автомобилей. В общей сложности с 1987 года Завод имени Лихачёва выпустил 1 600 931 автомашину данной модели.
- [Автомобили Урал: модельный ряд](https://trucksreview.ru/ural/avtomobili-ural-modelnyj-ryad.html) - Автомобильный завод «Урал» в наше время выпускает полноприводные внедорожные грузовики с колёсными формулами не только 6х6 (какими все их привыкли видеть), но и 4х4 и 8х8. А также – целое семейство грузовых машин 6х4.
- [Shacman SX3256DR384: технические характеристики](https://trucksreview.ru/shacman/shacman-sx3256dr384-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Shacman SX3258DR384 – это тяжёлый трёхосный (колёсная формула 6х4) самосвал производства китайской компании Shaanxi (город Сиань, провинция Шэньси). Название «Shacman» появилось в результате долгосрочного сотрудничества автопроизводителя Shaanxi с компанией MAN (Германия), начатого в начале 2000-х годов. Прототипом кабины данного китайского грузовика послужила кабина немецкого MAN F2000.
- [ГАЗ «Садко Некст» 4х4: технические характеристики](https://trucksreview.ru/gaz/gaz-sadko-nekst-4h4-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Среднетоннажный полноприводной грузовик ГАЗ «Садко Некст» 4х4 сменил «на посту» своего предшественника-ветерана – «ГАЗ-33081 «Садко» – машину, которая ещё застала эпоху грузовиков с бензиновыми карбюраторными двигателями. Преемник с приставкой «Next» изменился к лучшему не только в плане дизайна экстерьера и интерьера. Он оснащён более выносливым и грузоподъёмным шасси, модернизированной подвеской, намного более комфортабельной кабиной. Новый ГАЗовский грузовик повышенной проходимости в целом стал заметно современней и «продвинутей» не только внешне, но и в техническом плане.
- [КамАЗ-6345 / 6355 Арктика: технические характеристики](https://trucksreview.ru/kamaz/kamaz-6345-6355-arktika-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Этот грузовик-вездеход, названный «альфа-автомобилем» от КамАЗа, стал ответом завода на программу «Социально-экономическое развитие Арктической зоны Российской Федерации», принятую Правительства России в 2014 году. Разработку и производство данного вездеходного транспортного средства Научно-технический центр ПАО «КамАЗ» произвёл совместно с Министерством образования России, МГТУ им. Баумана, Московским политехническим университетом и студенческим конструкторским бюро Московского автомеханического института.
- [МАЗ-543: технические характеристики](https://trucksreview.ru/maz/maz-543-tehnicheskie-harakteristiki.html) - МАЗ-543 – это четырёхосный тяжёлый армейский грузовик высокой проходимости. Данный спецпроект военно-промышленного комплекса Советского Союза был разработан и внедрён в серийное производство в 1960-х годах, и выпускался до середины 2000-х годов. Универсальное шасси МАЗ-543 колёсной формулы 8х8 использовались и в народном хозяйстве – при освоении нефтегазовых месторождений и строительстве трубопроводов в труднодоступной местности.
- [ГАЗ-34039: технические характеристики](https://trucksreview.ru/zzgt/gaz-34039-tehnicheskie-harakteristiki.html) - ГАЗ-34039 – советский гусеничный снегоболотоход, который выпускается Заволжским заводом гусеничных тягачей с 1985 года и является дальнейшим развитием вездехода ГТ-СМ (ГАЗ-71). Эта спецмашина предназначена для перевозки людей и грузов по бездорожью, в том числе – в особо тяжёлых климатических условиях, по пересечённой местности. Используется для проведения геологических изысканий, строительства и обслуживания нефтегазопроводов, линий электропередач, для доставки вахтовых служб и грузов на объекты работ и в отдалённые населённые пункты.
- [Foton Ollin BJ10xx: технические характеристики](https://trucksreview.ru/foton/foton-ollin-bj10xx-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Foton Ollin BJ10 (Фотон Оллин) – это обширное семейство лёгких и средних грузовиков от китайской компании Beiqi Foton Motor Ltd (город Пекин). В него входят восемь моделей автомашин, которые имеют грузоподъёмность от полутора до тринадцати тонн.
- [FAW 1041: технические характеристики](https://trucksreview.ru/faw-trucks/faw-1041-tehnicheskie-harakteristiki.html) - FAW 1041 – это среднеразмерный (полная масса до 3,5 т) коммерческий автомобиль китайского производства, выпускавшийся в 2000-х / начале 2010-х годов. Он был представлен в нескольких вариациях: со стандартным или удлинённым шасси, с обычной или удлинённой кабиной. Штатная грузоподъёмность (по паспорту) составляет 1250 кг. По факту грузовик без проблем для ходовой, подвески и двигателя перевозит и две, и две с половиной тонны грузов.
- [Renault Premium 420 DCI: технические характеристики](https://trucksreview.ru/renault-trucks/renault-premium-420-dci-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Renault Premium 420DCI – это магистральныйседельный тягач, с колёсными формулами 4х2 и 6х2, который используется для перевозки грузов на дальние расстояния, в составе автопоезда с массой прицепа до 40 тонн. На дорогах многих стран грузовики для магистральных перевозок Renault Premium работают с 24 апреля 1996 года, когда на рынок было выведено первое поколение данной модели, и до сих пор. Выпускалась данная модель до 2013-го года. В 2007 году был произведён небольшой рестайлинг, с изменением внешнего вида кабины. Но компоновка основных узлов и кабины ни разу не менялась. Просто потому, что она была изначально удачной.
- [Scania G400: технические характеристики](https://trucksreview.ru/scania/scania-g400-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Scania G400 – это популярный седельный тягач от известного шведского производителя. Самым распространённым вариантом данной модели является двухосный магистральник с колёсной формулой 4х2. Однако выпускаются и трёхосные Scania G400, с колёсной формулой 6х4. Свои грузовики Scania классифицирует по типу кабины. Самая простая обозначается – Р, средняя по размерам и качеству отделки – G, флагманская, наиболее просторная и лучше всего отделанная – R. Таким образом, седельник Scania G400 относится к среднему классу. А «400» – это мощность его двигателя в лошадиных силах.
- [Renault Trafic: технические характеристики](https://trucksreview.ru/renault-trucks/renault-trafic-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Renault Trafic – семейство переднеприводных (4х2) малотоннажных грузовых фургонов класса LCV и минивэнов, которое выпускается компанией Рено с 1980 года. Это относительно недорогие и практичные коммерческие автомобили, которые представлены широким выбором вариантов и комплектаций, с учётом всех потребностей малого бизнеса.
- [КамАЗ-4326: технические характеристики](https://trucksreview.ru/kamaz/kamaz-4326-tehnicheskie-harakteristiki.html) - КамАЗ-4326 – это двухосное полноприводное грузовое шасси повышенной проходимости, которое серийно выпускалось на Камском автомобильном заводе во второй половине 90-х / начале 2000-х годов. Этот автомобиль, имея большие возможности и солидные технические характеристики, являлся идеальной основой для любых надстроек специальной техники. Автобусы-вахтовки, буровые и крановые установки, цистерны, пожарные машины, армейские кунги – всё это успешно ставилось на раму этого вездеходного грузовика. А ещё – он стал основой знаменитого восьмикратного победителя Дакара гоночного КамАЗ-4326VK.
- [Татра-813: технические характеристики](https://trucksreview.ru/tatra-trucks-a-s/tatra-813-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Татра-813 представляет собой тяжёлый полноприводный грузовой автомобиль повышенной проходимости чехословацкого производства, с несколькими вариантами колёсных формул: 4 × 4, 6 × 6, 8 × 8. Данную модель с 1967-го по 1982 год выпускала компания «Татра». Эти удивительные автомобили, четырёхосные модификации которых прозвали в народе «осьминогами», демонстрировали чудеса проходимости на бездорожье: в весеннюю распутицу, в песках, по глубокому снегу.
- [Урал-583100: технические характеристики](https://trucksreview.ru/ural/ural-583100-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Самосвал Урал-583100 (58312А – вариант с задним бортом) на шасси Урал 55571-1121-70 предназначен для перевозки грунта и прочих сыпучих грузов массой до 10-12,5 тонн по всем типам дорог и по бездорожью. Отличительной особенностью данной модели является штатный кузов объёмом 7 кубических метров с задней разгрузкой. Марка «Урал» ассоциируется с внедорожной военной и «нефтегазовой» техникой, главными признаками которой являются выносливость, надёжность, высокая проходимость и простота. Самосвал Урал-583100 именно такой: он в полной мере соответствует данным признакам.
- [DAF 95 XF 430: технические характеристики](https://trucksreview.ru/daf-trucks/daf-95-xf-430-tehnicheskie-harakteristiki.html) - DAF XF 95 430 – седельный тягач из третьего поколения магистральных грузовиков тяжёлого класса, который дебютировал на мировом рынке осенью 2002 года (само семейство DAF 95 выпускается с 1987 года). Сразу после появления данный автомобиль был удостоен второго места на конкурсе «Грузовик года в Европе», а вскоре получил и всенародное признание во многих странах мира. DAF XF 95 430 иногда называют «Шрек среди грузовиков» («не красавец, но все его любят»).
- [КамАЗ-65801: технические характеристики](https://trucksreview.ru/kamaz/kamaz-65801-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Российско-немецко-китайский четырёхосный строительный самосвал КамаАЗовские грузовики сильно преобразились в 2010-х годах. Вслед за тягачами КамАЗ-5490, уверенно вошедшими в магистральный, была модернизирована и самосвальная линейка. Одним из её представителей является КамАЗ-65801 – четырёхосный строительный самосвал с колёсной формулой 8х4 и грузоподъёмностью в 33 тонны. По всем параметрам, этот КамАЗ можно назвать аналогом продукции маститых европейских производителей.
- [Scania R730: технические характеристики](https://trucksreview.ru/scania/scania-r730-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Скания с 2005 года производит тяжёлые магистральные тягачи серии R – для перевозки особо крупных объёмов груза. В 2010 году на рынок была выведена флагманская модификация Scania R730, оснащённая дизелем V8 с технологией XPI, который развивает мощность 730 л.с.
- [Volvo FH13: технические характеристики](https://trucksreview.ru/volvo-trucks/volvo-fh13-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Volvo FH13 – крупнотоннажный грузовик, выпускающийся в двух модификациях: седельного тягача и автомобиля-шасси под установку разнообразных спецнадстроек. Двухзначными индексами производители грузовиков Volvo обозначают в машинах серии FH рабочий объём двигателя в литрах.
- [КамАЗ-43255: технические характеристики](https://trucksreview.ru/kamaz/kamaz-43255-tehnicheskie-harakteristiki.html) - В современном городском строительстве и коммунальном хозяйстве есть потребность в грузоподъёмных, но компактных и маневренных самосвалах, которые могут быстро и эффективно доставлять разнообразные грузы в пределах городской черты, в тесном трафике мегаполиса. Камский автомобильный завод старается эту потребность удовлетворять – для этого специально и предназначена модель КамАЗ-43253.
- [КамАЗ-5308: технические характеристики](https://trucksreview.ru/kamaz/kamaz-5308-tehnicheskie-harakteristiki.html) - КамАЗ-5308 – среднетоннажная модель грузовика, которая серийно выпускается Камским автозаводом с осени 2010 года. Это отличная от классических КамАЗов по конструкции модель, не унифицированная с остальными серийными грузовиками из Набережных Челнов. Исключение – кабина, которая в основе своей является общей для всех. КамАЗ-5308 является модернизированной версией, или «младшим братом» первого Камского среднетоннажника – КамАЗ-4308, по прозвищу «КамАЗёнок».
- [Грузовой автомобиль ЗИЛ Э167](https://trucksreview.ru/zil/gruzovoj-avtomobil-zil-e167.html) - ЗИЛ-Э167 («Э» – экспериментальный) – это опытная модель грузового автомобиля повышенной проходимости, предназначенного для использования на бездорожье и при неблагоприятных климатических условиях. Она была разработана и испытана в 1962-1964 гг. на московском Заводе имени Лихачёва. Испытания грузовик прошёл, однако серийного производства данной модели, по ряду причин, организовано не было. Единственный опытный экземпляр ЗИЛ-Э167 долгие десятилетия ржавел под открытым небом, пока в 2010-х его не восстановили и не выставили в Государственном военно-техническом музее (что в селе Ивановском).
- [ЗИЛ-135ЛМ: технические характеристики](https://trucksreview.ru/zil/zil-135lm-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Четырёхосник ЗИЛ-135ЛМ, в отличие от ЗИЛ-167Э и многих других «собратьев», пошёл в серийное производство и выпускался на протяжении примерно тридцати лет. На шасси ЗИЛ-135ЛМ устанавливались различные системы вооружений и спецнадстройки для нужд Советской армии, экспортировались такие машины и в другие страны мира
- [ЗИЛ-49061 «Синяя птица»: технические характеристики](https://trucksreview.ru/zil/zil-49061-sinyaya-pticza-tehnicheskie-harakteristiki.html) - ЗИЛ-49061 «Синяя Птица» – это трёхосный полноприводный вездеходный грузовой автомобиль-амфибия. Данная модель была предназначена для поиска и эвакуации спускаемых аппаратов советских космических кораблей и их экипажей. Этот специальный вездеходный эвакуационный комплекс работал в составе двух отдельных машин.
- [Урал-6563: технические характеристики](https://trucksreview.ru/ural/ural-6563-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Урал-6563 – это четырёхосный самосвал с колёсной формулой 8х4, кузовом с задней разгрузкой, кабиной безкапотной компоновки и расположенным под ней дизельным двигателем ЯМЗ­7511. Автомобиль производился заводом УралАЗ в Миассе в 2006-2008 годах. Этот грузовик выпускался в двух модификациях, отличающихся объёмом самосвальной платформы - 16 или 21 кубических метров.
- [ГАЗ-ААА: технические характеристики](https://trucksreview.ru/gaz/gaz-aaa-tehnicheskie-harakteristiki.html) - ГАЗ-ААА – это советский трёхосный грузовик с колёсной формулой 6х4. Данная модель выпускалась на Горьковском автомобильном заводе почти десять лет – с 1935 по 1943 год. В общей сложности, было выпущено 37 373 грузовика ГАЗ-ААА. В их числе – 3331 бронеавтомобиль серии БА-6/БА-10 и 194 автобуса ГАЗ-05-193.
- [BAW Fenix 1044: технические характеристики](https://trucksreview.ru/baw/baw-fenix-1044-tehnicheskie-harakteristiki.html) - BAW Fenix 1044 – это маневренный малотоннажник для использования на внутригородских перевозках и «коротком плече». Выпускался как в бортовом варианте – под установку тентованного кузова, так и в качестве универсального шасси – для монтажа промтоварных, изотермических и рефрижераторных фургонов; автоэвакуаторов, крано-манипуляторных установок и иного спецоборудования. BAW Fenix 1044 – уже устаревшая модель, на смену которой в 2010-х годах пришли более современные BAW Fenix 33462.
- [КрАЗ-6322: технические характеристики  ](https://trucksreview.ru/kraz/kraz-6322-tehnicheskie-harakteristiki.html) - КрАЗ-6322 – это трёхосный грузовой автомобиль повышенной проходимости, который с 1994 года производится Кременчугским автомобильным заводом. Данная модель выпускается в вариантах: грузовик с бортовой платформой (КрАЗ-6322); универсальное шасси под монтаж разнообразного оборудования и спецтехники(КрАЗ-6322-02); длиннобазное шасси (KpA3-63221-02). В се модификации полноприводные (с колёсной формулой 6х6). До политического кризиса 2014 года данный автомобиль оборудовался ярославскими дизелями ЯМЗ-238, после него для КрАЗ-6322 используют китайские дизельные моторы «Вэйчай».
- [МАЗ-457043: технические характеристики](https://trucksreview.ru/maz/maz-457043-tehnicheskie-harakteristiki.html) - МАЗ-457043 – это компактный среднетоннажный самосвал с колёсной формулой 4х2 и общей массой чуть более десяти тонн. Данная модель предназначена для работы в таких условиях, где требуется повышенная маневренность и точная управляемость грузовой техники. Прежде всего – на разнообразных строительных и ремонтных работах в стеснённой обстановке современного крупного города. Иногда МАЗ-457043 можно встретить и в автопарке агропромышленных предприятий.
- [Ford F-Max: технические характеристики](https://trucksreview.ru/ford-trucks/ford-f-max-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Пятьсот лошадиных сил мощности и 2500 Нм крутящего момента, роботизированная коробка передач ZF Traxon, комфортабельная кабина, полный спектр прогрессивных систем помощи водителю – всего лишь через шесть месяцев после демонстрации на ганноверской выставке IAA-2018 магистральный седельный тягач Ford F-Max был выведен на российский рынок. В том же году эта модель получила престижное международное звание «Грузовик года-2019». Ранее грузовики марки Форд выигрывали этот титул лишь в далёком 1982-м году.
- [МАЗ-6430: технические характеристики](https://trucksreview.ru/maz/maz-6430-tehnicheskie-harakteristiki.html) - МАЗ-6430 – семейство седельных тягачей Минского автомобильного завода, предназначенных для междугородных и международных грузовых перевозок, в составе автопоезда. Тягачи этой модели выпускаются в основном варианте колёсной формулы: 6х4 с двухскатной ошиновкой задней тележки. Также возможно приобрести такую машину в формате колёсной формулы 4х2 с двухскатной ошиновкой задней тележки; и в полноприводном варианте 6х6 в односкатном исполнении задней тележки, в том числе и с системой централизованной подкачки шин.
- [JMC 1032: технические характеристики](https://trucksreview.ru/jmc/jmc-1032-tehnicheskie-harakteristiki.html) - JMC 1032 представляет собой лёгкий коммерческий грузовик китайского производства. Этот развозной автомобиль ля повседневной работы в городе был создан на основе грузовика Isuzu Elf старого образца и перенял все основные качества той модели. Такие, как компактность, минимальный расход дизтоплива, выносливость, стойкость к перегрузам. А также – простоту в эксплуатации и ремонте. В двигателе JMC 1032 нет электронной системы управления впрыском. JMC 1032 выпускались в начале 2000-х годов, а к 2010 г. были полностью сняты с производства и заменены более новыми моделями.
- [Mercedes Benz Actros 1844 LS: технические характеристики](https://trucksreview.ru/mercedes-benz-trucks/mercedes-benz-actros-1844-ls-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Mercedes Benz Actros 1844 LS – магистральный седельный тягач колёсной формулы 4х2, популярный представитель семейства большегрузных автомобилей Мерседес Актрос. Выпускаются эти машины с 1996 года. Они пережили несколько серьёзных модернизаций и полных смен модельного ряда; неоднократно при этом получали титул «Грузовик года» в Европе. Основной завод по их производству работает в городе Вёрт-на-Рейне (земля Рейнланд-Пфальц, на юго-западе Германии). Это крупнейшее в Европе и одно из самых мощных в мире предприятий по производству и сборке грузовиков (3 млн. м², 80 тысяч машин в год). В последнем поколении такой модели уже нет; есть Mercedes Benz Actros 1845 LS.
- [МЗКТ-65151: технические характеристики](https://trucksreview.ru/mzkt/mzkt-65151-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Тяжёлый четырёхосный самосвал МЗКТ-65151 имеет и другое название – «Волат» («Богатырь» в переводе с белорусского). Это имя минского грузовика недалеко от истины. Данный самосвал с колёсной формулой 8 х 4, изготовленный на базе шасси МЗКТ-692371, отличается внушительным внешним видом, большим кузовом серьёзного объема (20 м3) и мощным силовым агрегатом. Он предназначен для перевозки сыпучих грузов и стройматериалов и может использоваться на дорогах любого типа, в том числе – с заездом в карьеры либо на строительные объекты с подъездными путями.
- [HINO-700: технические характеристики](https://trucksreview.ru/hino/hino-700-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Тяжёлая грузовая серия японских 6х4 автомобилей Hino-700 (Hino Profia) – это, прежде всего, самосвалы. В модельном ряду Hino Motors, Ltd (грузового подразделения Toyota Group Company) имеются универсальные шасси под установку спецнадстроек (бетоносмесителей и бетононасосов, фургонов и бортовых платформ, в том числе с крано-манипуляторными установками), а также седельные тягачи.
- [Naveco C300: технические характеристики](https://trucksreview.ru/naveco/naveco-c300-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Китайские грузовики, созданные при участии европейских партнёров (к примеру, Dongfeng c Volvo), с каждым годом становятся всё лучше, а Naveco является как раз совместным предприятием. С 2013 года под этим названием продаются компактные среднетоннажные грузовики Naveco C300. Основное достоинство данного автомобиля заключается в сочетании китайской стоимости с европейскими агрегатами (которые, хоть и производятся в Китае, всё равно по качеству – «те самые». К плюсам машины можно добавить довольно просторную и уютную кабину, неплохой внешний и внутренний дизайн.
- [Scania R440 технические характеристики](https://trucksreview.ru/scania/scania-r440-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Scania R440 – это семейство седельных тягачей, предназначенных для осуществления дальних магистральных перевозок. В базовом варианте автомобиль представлен в двухосном исполнении, с колёсной формулой 4х2. Однако при необходимости под тем же заводским индексом выпускаются и трёхосные варианты. К примеру, Scania R440 LB6x2HLB. Они приспособлены к более суровым условиям эксплуатации и предназначены для решения специфических задач. В целом, и в двухосном варианте рама и ходовая часть этого тягача отлично справляется с перевозкой тяжёлых грузов на дальние расстояния.
- [DAF 105 XF: технические характеристики](https://trucksreview.ru/daf-trucks/daf-105-xf-tehnicheskie-harakteristiki.html) - DAF 105 XF – современный комфортабельный седельный тягач для дальних перевозок. Разработан на основе DAF 95XF – обладателя титула лучшего грузовика 1998 года в Европе. При создании и производстве данной модели богатый опыт компании-производителя был направлен на обеспечение низких эксплуатационных расходов, высокой надёжности и комфорта при эксплуатации. Выпускается DAF 105 XF с 2006 года, находясь в непрерывной «эволюции».
- [Renault Master: технические характеристики](https://trucksreview.ru/renault-trucks/renault-master-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Под торговой маркой Renault Master компания Рено с 1980 года производит семейство малотоннажных грузовых автомобилей для малого и среднего бизнеса. В разные годы грузовики Renault Master выпускались с разнообразными типами кузовов. В качестве фургонов стандартных размеров или с увеличенной высотой, длиннобазных модификаций (с префиксом LWB), шасси для монтажа кузовов и надстроек. Но наибольшее распространение получили модели с кузовом типа «цельнометаллический фургон».
- [Scania R500: технические характеристики](https://trucksreview.ru/scania/scania-r500-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Scania R500 представляет собой магистральный седельный тягач с колёсной формулой 4х2 либо 6х4, предназначенный для транспортировки разнообразных грузов и материалов в составе автопоезда, с применением различных полуприцепов. Эти надёжные и выносливые автомобили можно использовать на междугородних, региональных и международных грузоперевозках, эксплуатировать в тяжёлых условиях неидеальных дорог.
- [КамАЗ-53229: технические характеристики](https://trucksreview.ru/kamaz/kamaz-53229-tehnicheskie-harakteristiki.html) - КамАЗ-53229 – это универсальное трёхосное грузовое шасси с колёсной формулой 6х4 и дизельным двигателем уровня до Евро-2, которое выпускалось Камским автомобильным заводом два десятилетия: с конца 1980-х по конец 2000-х годов. Данный автомобиль продолжил заводскую линейку трёхосных грузовиков, наиболее востребованных в строительной, промышленной и сельскохозяйственной сферах хозяйства. На данном шасси собирали строительные и зерновозные самосвалы, большегрузные краны, бетоносмесители, автоцистерны, лесовозы и сортиментовозы.
- [МАЗ-6516: технические характеристики](https://trucksreview.ru/maz/maz-6516-tehnicheskie-harakteristiki.html) - МАЗ-6516 – это семейство грузовых автомобилей-самосвалов с задней разгрузкой, колёсной формулой 8х4, предназначенных для перевозки различного рода насыпных грузов: песка, щебня, гравия и т.п. Эти четырёхосники занимают промежуточное положение между наиболее распространёнными строительными самосвалами с колёсной формулой 6х4 и высокопроизводительными, но дорогими и потому редкими пятиосниками.
- [КамАЗ-65206: технические характеристики](https://trucksreview.ru/kamaz/kamaz-65206-tehnicheskie-harakteristiki.html) - КамАЗ-65206 – это современный седельный тягач с колёсной формулой 6х4, разработанный в сотрудничестве с компанией «Даймлер». Этот автомобиль предназначается для транспортировки грузов в составе автопоезда весом до 44-х тонн. Взяв за основу надёжный и проверенный тяжёлый грузовик Mercedes-Benz Axor, при участии специалистов из Германии и с широким привлечением импортных узлов и агрегатов, был в 2013 году запущен в серийное производство этот тягач, отвечающий российским дорожным и климатическим условиям эксплуатации.
- [Mitsubishi Fuso Canter: технические характеристики](https://trucksreview.ru/mitsubishi-motors/mitsubishi-fuso-canter-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Mitsubishi Fuso Canter – это обширное семейство среднетоннажных грузовиков, которые выпускаются заводами и сборочными предприятиями Японии, Китая, Португалии, Турции, Египта, ЮАР, Филиппин, Венесуэлы, Малайзии, России и многих других стран –по 120 000 и более машин в год. Новые Mitsubishi Fuso Canter официально продают в нашей стране с 2010 года. Однако опыт эксплуатации грузовиков этой модели имеется гораздо более многолетний: их в Россию с давних пор привозили б/у-шными из Японии и Германии.
- [КрАЗ-65101: технические характеристики](https://trucksreview.ru/kraz/kraz-65101-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Автомобиль КрАЗ-65101 выпускался в Кременчуге с 1992-го по 2008 год. Эта модель пришла на замену морально и технологически устаревшим классическим КрАЗам 250-й серии. Ветераны КрАЗ-256 (самосвал) и КрАЗ-257 (бортовой) задержались на конвейере Кременчугского автозавода до 199З-95 г. Шасси КрАЗ-65101, наряду с самосвалом КрАЗ-6510, стали самыми массовыми продаваемыми автомобилями этого предприятия в 1990-х / начале 2000-х годов. В отличие от своих предшественников, эти КрАЗы имели цельнометаллическую кабину и МАЗовское рулевое управление с более совершенным гидравлическим усилителем.
- [КамАЗ-5460: технические характеристики](https://trucksreview.ru/kamaz/kamaz-5460-tehnicheskie-harakteristiki.html) - КамАЗ-5460 – это двухосный магистральный седельный тягач серийного производства, который выпускался Камским автомобильным заводом с 2003го по 2013й год. Модель была направлена на завоевание самого ёмкого сегмента российского рынка – тягачей для внутренних междугородних перевозок. В процессе её эволюции были внедрены новые решения, которые сделали машину мощнее, быстрее и экономичнее, повысили её ресурс, снизили расходы на дизтопливо и запчасти, уменьшили вес автомобиля, вследствие чего можно стало перевозить больше груза. А также подготовили выход более современного преемника – КамАЗ-5490.
- [БелАЗ-7540: технические характеристики](https://trucksreview.ru/belaz/belaz-7540-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Карьерные самосвалы серии БелАЗ-7540 являются самыми малыми, компактными и маневренными в линейке продукции знаменитого Жодинского автозавода. Грузоподъёмность такого грузовика составляет 30 тонн. Он предназначен для перевозки грунта, песка и горных пород в сложных горнотехнических условиях: применяется в глубоких карьерах, на открытых разработках месторождений полезных ископаемых.
- [Isuzu NPR 75: технические характеристики](https://trucksreview.ru/isuzu/isuzu-npr-75-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Isuzu NPR 75 – это коммерческий автомобиль с штатной грузоподъёмностью до пяти тонн. Выпускается в качестве универсального шасси N-серии (или Isuzu Elf 7.5) под установку грузовых фургонов различного образца, или всевозможных специальных надстроек. Это третий по грузоподъёмности автомобиль в линейке грузовых коммерческих автомашин марки Исудзу. Он отлично подходит как для повседневных развозных поездок внутри городов, так и для ближних междугородних перевозок.
- [Isuzu NMR 85H: технические характеристики](https://trucksreview.ru/isuzu/isuzu-nmr-85h-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Малотоннажный коммерческий автомобиль Isuzu NMR85H принадлежит к числу среднеразмерных лёгких шасси Исудзу. Это удлинённая версия шасси Isuzu NMR85Е (длина 6,02 м против 4,735 м). Данные модели выпускает совместное сборочное производство ЗАО «Соллерс–Исудзу». Коммерческое наименование этих городских малотоннажников: Isuzu Elf Short (NMR85Е) и Isuzu Elf Long (NMR85H). Выпускаются они в двух вариантах полной массы: 3,5 т (категория В) и 5,2 т (категория С).
- [Isuzu NQR75R: технические характеристики](https://trucksreview.ru/isuzu/isuzu-nqr75r-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Внешность модернизированного грузовика NQR75 не отличалась большой оригинальностью. Он остался типичный азиатским городским грузовиком – низко расположенная кабина, «раскосые» фары. Однако, некоторые явные внешние отличия NQR75 от его предшественника – NQR71 всё-таки имеются.
- [Volvo FL 240: технические характеристики](https://trucksreview.ru/volvo-trucks/volvo-fl-240-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Volvo FL7 240 – это типично «городской житель», двухосный развозной грузовик с колёсной формулой 4х2. Он предназначен для выполнения повседневных работ: доставок товаров со складов в магазин, перевозок грузов на местных и ближних региональных маршрутах, выполнение разнообразных хозяйственных задач в коммунальной сфере.
- [Volvo FL6: технические характеристики](https://trucksreview.ru/volvo-trucks/volvo-fl6-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Развозные грузовики модели Volvo FL6 хорошо известны москвичам и жителям многих других крупных городов. Именно эти машины предпочитали в начале 2000-х мировые гиганты «Кока-кола» и «ПепсиКо» в качестве повседневных развозников больших объёмов товара по магазинам и торговым точкам. Поэтому они давно примелькались на наших городских улицах. Volvo FL6 – это грузовой автомобиль с колёсной формулой 4х2 и полной массой от 12-ти до 18-ти тонн. Выпускается в виде универсального шасси, но чаще всего применяется в качестве грузового фургона.
- [Volvo FMX (8x4): технические характеристики](https://trucksreview.ru/volvo-trucks/volvo-fmx-8x4-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Volvo FMX 8х4 – это крупнотоннажный самосвал-четырёхосник, предназначенный для перевозки больших объёмов грузов сыпучего и навалочного типа как по дорогам любюых категорий, так и вне их, по бездорожью, в карьерах. Самосвал хорошо адаптирован к самым суровым дорожным и природно-климатическим условиям эксплуатации, приспособлен для работы в карьерах и на крупных стройплощадках.
- [Volvo FMX (6x4): технические характеристики](https://trucksreview.ru/volvo-trucks/volvo-fmx-6x4-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Volvo FMX 6х4 – это крупнотоннажный строительный и карьерный самосвал самосвал, предназначенный для перевозки разнообразных сыпучих и навалочных грузов по дорогам всех категорий и по бездорожью. Семейство FMX – это усиленный вариант популярной «рабочей лошадки» Volvo FM. Оно впервые появилось на рынке в 2010 году, и буква Х, добавленная к индексу, указывает на экстремальные (eXtreme) условия эксплуатации данных грузовиков.
- [Volvo F12: технические характеристики](https://trucksreview.ru/volvo-trucks/volvo-f12-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Volvo F12 представляет собой семейство бескапотных грузовиков колёсных формул 4х2 и 6х2, от компании Вольво Тракс, которое производилось с 1977-го по 199З-й год. Для своего времени это были очень прогрессивные автомобили, а главное – они были надёжными и долговечными. За что и получили заслуженное признание в Европе и ряде стран других континетнов. Кроме того, седельные тягачи Вольво F12 стали самой распространённой иномаркой в парке советского международного перевозчика-монополиста – «Совтрансавто».
- [Урал-44202: технические характеристики](https://trucksreview.ru/ural/ural-44202-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Урал-44202 – это семейство седельных тягачей повышенной проходимости, колёсная формула 6х6. Это грузовики, которые прошли Сибирь, Крайний Север, Дальний Восток вместе с нашими нефтяниками, газовиками, военными, получили в начале 2010-х годов серьёзную модернизацию. Эти машины предназначены для транспортировки грузов по дорогам и бездорожью в составе автопоезда – с полуприцепом. Они хорошо приспособлены для эксплуатации в суровых природно-климатических условиях, имеют высокую грузоподъёмность, очень неприхотливы в эксплуатации и обслуживании.
- [Урал-32551-0010-41: технические характеристики](https://trucksreview.ru/ural/ural-32551-0010-41-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Урал 32551-0010-41 – это автомобиль повышенной проходимости с колёсной формулой 6х6. Он представляет собой вахтовый автобус, построенный на шасси автомашины Урал-4320-1912. Отделённый от кабины пассажирский кузов фургонного типа имеет 20 пассажирских сидений, усиленную термоизоляцию и независимый отопитель. Предназначение автомобиля – перевозка вахтовых рабочих бригад на буровые установки, газо- и нефтедобывающие промыслы, лесоразработки и в прочие труднодоступные: заснеженные,песчаные, заболоченные, лишённые хорошо обустроенных дорог места.
- [КрАЗ-256: технические характеристики](https://trucksreview.ru/kraz/kraz-256-tehnicheskie-harakteristiki.html) - КрАЗ-256 – тяжёлый карьерный самосвал колёсной формулы 6х4, советского производства, который серийно выпускался с мая 1966 по январь 1994 года Кременчугским автозаводом. Этот грузовик неразрывно связан с самыми масштабными социалистическими и капиталистическими стройками ХХ века. Такими, как Байкало-Амурская магистраль и тоннель под Ла-Маншем. В общей сложности, было выпущено 264 7ЗО самосвалов КрАЗ-256; в том числе 144 228 машин самого модернизированного варианта – КрАЗ-256Б1.
- [КрАЗ-250: технические характеристики](https://trucksreview.ru/kraz/kraz-250-tehnicheskie-harakteristiki.html) - КрАЗ-250 – советский трёхосный тяжёлый грузовик, с двумя ведущими мостами, который производился с 1978-го по 1992 год. Это совместная разработка Кременчугского автомобильного завода, HAМИ и MBTУ имени Баумана, которая представляет собой эволюционное развитие самых массовых моделей завода – грузовиков КрАЗ-219 и КрАЗ-257.
- [МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики](https://trucksreview.ru/maz/maz-4370-zubryonok-tehnicheskie-harakteristiki.html) - МАЗ-4370 «Зубрёнок» – это среднетоннажный низкорамный грузовик Минского автомобильного завода. Машина класса N2, категории MCV, которая выпускалась МАЗом в начале 2000-х годов (в 2010-х ей на смену пришёл МАЗ-4371 «Зубрёнок-2»). Грузовик предназначен для внутригородских и пригородных перевозок: он мягкий, вместительный, маневренный и очень удобный, благодяря низкой раме, для погрузо-разгрузочных работ. «3убрёнок» – неофициальное наименование модели. Хотя ходили слухи о его введении как заводского названия машины – в те годы, когда «3убрёнок» ещё конкурировал с «ЗИЛом Бычком» и «ГАЗом Валдаем».
- [МАЗ-5440М9: технические характеристики](https://trucksreview.ru/maz/maz-5440m9-tehnicheskie-harakteristiki.html) - МАЗ-5440М9 – это флагманский магистральный тягач Минского автозавода, его первый грузовик уровня «Евро-6». По агрегатам этот седельный тягач можно назвать близким родственником Мерседес Актрос МР4. Двигатель, коробка передач и ведущий мост у МАЗ-5440М9 мерседесовские. Эта модель, которая впервые была представлена в день 70-летия Минского автомобильного завода, 8 августа 2014 года, нацелена прежде всего на Евросоюз. Не на Германию и прочие страны-лидеры, конечно, но однозначно на европейский рынок.
- [МАЗ-6312: технические характеристики](https://trucksreview.ru/maz/maz-6312-tehnicheskie-harakteristiki.html) - МАЗ-6312 – это семейство большегрузных автомобилей с колёсной формулой 6х4; универсальная платформа, которая может дополняться разнообразными вариантами надстроек. Наибольшее распространение получили МАЗы данной модели, оснащённые бортовой платформой и тентом. Грузовики МАЗ-6312 часто работают в составе автопоезда, с прицепами, в частности, как зерновозы. Также на шасси МАЗ-6312 устанавливаются фургоны, цистерны, КМУ и другие варианты специальных надстроек.
- [КамАЗ-5490: технические характеристики](https://trucksreview.ru/kamaz/kamaz-5490-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Камский автомобильный завод – привычный и многолетний лидер всех весомых сегментов отечественного рынка тяжёлых грузовиков. За исключением одного: седельных тягачей для магистральных перевозок. Модель КамАЗ-5490 была разработана для того, чтобы закрепиться и в этом сегменте. Это двухосный седельный тягач, предназначенный для траснпортировки грузов на дальние расстояния в составе 44-тонного автопоезда.
- [КамАЗ-65117: технические характеристики](https://trucksreview.ru/kamaz/kamaz-65117-tehnicheskie-harakteristiki.html) - КамАЗ-65117 – это современный российский трёхосный (колёсная формула 6х4) большегрузный автомобиль, с 2004 года выпускаемый Камским автомобильным заводом в качестве бортового тягача и универсального шасси под установку различных спецнадстроек. Он предназначен для доставки грузов по дорогам общего назначения как самостоятельно, так и в составе автопоезда. Грузовик штатно оборудуется кабиной со спальным местом, а 500-литровый бак для дизтоплива обеспечивает ему солидный запас хода.
- [КамАЗ-6540: технические характеристики](https://trucksreview.ru/kamaz/kamaz-6540-tehnicheskie-harakteristiki.html) - КамАЗ-6540 – это четырёхосный (8х4) строительный самосвал штатной грузоподъёмностью 18,5 тонн. Машина предназначена для перевозки грузов всевозможных категорий (строительных и промышленных) по дорогам любого типа. Также на этом четырёхосном КамАЗовском шасси монтируются различные спецнастройки (бетоносмесители, автокрановые установки и т.д.) Спального места в кабине не предусматривается, поскольку данная модель не используется на протяжённых маршрутах.
- [КамАЗ-6580: технические характеристики](https://trucksreview.ru/kamaz/kamaz-6580-tehnicheskie-harakteristiki.html) - В отличие от самосвала КамАЗ-6520, КамАЗ-6580 является более тяжёлой версией, приспособленной для перевозки более значительных объёмов груза, даже в самых суровых дорожных и климатических условиях. Серийное производство КамАЗ-6580 стартовало в начале 2016 года.
- [КамАЗ-43502: технические характеристики](https://trucksreview.ru/kamaz/kamaz-43502-tehnicheskie-harakteristiki.html) - КамАЗ-43502 – это универсальное двухосное грузовое шасси, с полноприводной колёсной формулой 4х4. Отличительная особенность данной модели – это наличие блокировки межосевого и колёсного дифференциала.
- [Isuzu Forward: технические характеристики](https://trucksreview.ru/isuzu/isuzu-forward-tehnicheskie-harakteristiki.html) - На совместном предприятии «Соллерс-Isuzu», на базе Ульяновского автозавода, с октября 2014 года производится сборка шасси грузовиков Isuzu Forward. Это среднемагистральный грузовик, предназначенный для пригородных и междугородних перевозок.
- [Isuzu Giga: технические характеристики](https://trucksreview.ru/isuzu/isuzu-giga-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Isuzu Giga – это семейство большегрузных автомобилей серий «С» и «Е», производства японской автокорпорации Изудзу Моторс. Эти грузовики имеют снаряжённую массу в диапазоне от 16,8 до 65-ти тонн и отличаются высокой грузоподъёмностью, выносливостью и способностью стабильно работать в любых климатических и дорожных условиях.
- [MAN TGM 18.240: технические характеристики](https://trucksreview.ru/man/man-tgm-18-240-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Серия TGM пришла на смену популярному семейству MAN МЕ2000, выпускавшемуся много лет и заслужившему очень хорошую репутацию. Наибольшее распространение получила модель MAN TGM 18.240 4х2. Цифровые обозначения означают: 18 (тонн) – это полная масса автомобиля, 240 (лошадиных сил) – мощность силового агрегата, 4х2 – колёсная формула.
- [MAN TGX 18.400 4x2 BLS: технические характеристики](https://trucksreview.ru/man/man-tgx-18-400-4x2-bls-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Седельный тягач MAN TGX 18.400 4x2 BLS выпускается с 2007 года. Серия TGX была представлена производителем как магистральный грузовик нового поколения, более современное продолжение машин популярной серии TGA. Однако при пристальном рассмотрении становится очевидным, что автомобиль этот во многом идентичен предшественнику. Имеются в виду подвеска, силовой агрегат и другие основные конструктивные решения. В салоне кбины также произошли лишь косметические изменения. Однако усовершенствования всё же есть. Недаром же именно MAN TGX был признан «Лучшим грузовиком 2008 года» в Европе.
- [ЗИЛ 4520 (самосвал): технические характеристики](https://trucksreview.ru/zil/zil-4520-samosval-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Самосвал ЗИЛ 4520 (более точное наименование: ЗИЛ-ММЗ-4520) – это грузовой автомобиль колёсной формулы 6х4 с самосвальным кузовом задней разгрузки. Годы выпуска: 1993-2000. Предназначен для перевозки сыпучих и навалочных грузов по автодорогам любого покрытия. В 1990-х и начале 2000-х годов самосвалы данной марки были распространены у строителей и коммунальщиков Москвы и в некоторых других крупных городах. На дорожно-строительных и ремонтрых работах, на уборке снега эти трёхосники можно было встретить довольно часто. Сейчас таких машин осталось мало.
- [Hyundai Porter 2: технические характеристики](https://trucksreview.ru/hyundai/hyundai-porter-2-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Hyundai Porter 2 - четвёртое поколение малогабаритных городских грузовичков производства Южной Кореи, выпускаемое с 2012 года. Коммерческий автомобиль такого формата идеально подходит для нужд малого и среднего бизнеса. Прежде всего – для повседневного развоза товара внутри города и на пригородных маршрутах. Эта модель ещё до своего появления получила широкую известность и признание в России / СНГ. Во многом благодаря тому, что большое количество Хёндай Портер предыдущего (третьего) поколения выпустил ТагАЗ, и это были действительно недорогие и надёжные машины. А Hyundai Porter 2 стал ещё лучше.
- [Hyundai Porter: технические характеристики](https://trucksreview.ru/hyundai/hyundai-porter-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Hyundai Porter («грузчик» в переводе с английского) – лёгкий и компактный коммерческий грузовик, который предназначен для развозных работ по городу и пригородным маршрутам. Скромные габаритные размеры и превосходная маневренность делают его идеально приспособленным для работы в плотном транспортном потоке современного мегаполиса. На забитых машинами улочках, парковочных площадках, во дворах. В этой модели сочетаются комфорт и управляемость легкового автомобиля с основными потребительскими характеристиками развозного грузовика.
- [УАЗ-220695-04: технические характеристики](https://trucksreview.ru/uaz/uaz-220695-04-tehnicheskie-harakteristiki.html) - УАЗ-220695-04 – это микроавтобус категории В. Данный вариант знаменитой ульяновской «буханки» представляет собой специальное пассажирское транспортное средство повышенной проходимости, предназначенное для перевозки пассажиров, с кузовом вагонного типа, внутри которого расположены 2-х местная кабина и 8-ми местный салон (итого 9 пассажирских мест). Серия микроавтобусов УАЗ-2206 (с различными вариантами исполнения пассажирского салона и количества мест) выпускается ульяновским автомобильным заводом с 1985 года до сегодняшнего дня.
- [ГАЗ-3307: технические характеристики](https://trucksreview.ru/gaz/gaz-3307-tehnicheskie-harakteristiki.html) - ГАЗ-3307 – советский среднетоннажный грузовик четвёртого поколения грузовых машин Горьковского автомобильного завода. Эта модель в 1989 году пришла на смену самым массовым грузовикам в истори предприятия – ГАЗ-53 и ГАЗ-52, и к 1993 году полностью вытеснила их с заводского конвейера. ГАЗ-3307, последний карбюраторный грузовик ГАЗа, стал родоначальником целого семейства бензиновых и дизельных, задне- и полноприводных грузовых машин, внешне очень похожих друг на друга.
- [Citroen Jumper: технические характеристики](https://trucksreview.ru/citroen/citroen-jumper-tehnicheskie-harakteristiki.html) - «Ситроен Джампер» – семейство коммерческих автомобилей компании «PSA Peugeot / Citroen», выпускаемое с 1994 года. В отличие от многих представленных на отечественном рынке «одноклассников», эти машины собираются не в России, а в Европе – на заводе «Sevel Sud» в Валь-ди-Сангро (провинция Кьети, Италия). Тем не менее, развозные фургоны французского бренда по стоимости не намного дороже наших «ГАЗелей Next», а по надёжности и долговечности – сопоставимы с немецкими малотоннажными грузовиками.
- [HINO 500: технические характеристики](https://trucksreview.ru/hino/hino-500-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Грузовики HINO 500 относятся к средне- и крупнотоннажному семейству коммерческих автомобилей японской компании «Хино» (входит в корпорацию «Тойота». Серия HINO 500 находится в сегменте с очень плотной конкуренцией из грузовиков японского, корейского, китайского и российского производства. Есть и сильные европейские «одноклассники», с которыми тоже нужно конкурировать в борьбе за выбор перевозчиков. Тем не менее, спрос на HINO 500 даже в сложных экономических условиях стабилен. В чём же сильные стороны этой модели, кроме того, что это машины на 100% японского производства?
- [HINO 300: технические характеристики](https://trucksreview.ru/hino/hino-300-tehnicheskie-harakteristiki.html) - HINO 300 – это семейство мало- и среднетоннажных коммерческих грузовиков производства Японии. Компания HINO Motors с 1967 года входит в состав корпорации Toyota, и автомобили HINO 300 производятся непосредственно в Японии, на заводе в городе Хамура.
- [Isuzu Elf: технические характеристики](https://trucksreview.ru/isuzu/isuzu-elf-tehnicheskie-harakteristiki.html) - В обозначении многочисленных модификаций современных автомобилей Isuzu Elf первая буква N указывает на лёгкий класс грузовиков LDT, вторая – на полную массу: L – от 3,5 до 5-ти тонн, M – от 5-ти до 7,5 тонн, Р – от 7,5 до 9,5 тонн; причем на автомобилях обеих первых серий применяется кабина шириной 1770 миллиметров.
- [КамАЗ-65225: технические характеристики](https://trucksreview.ru/kamaz/kamaz-65225-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Трёхосный полноприводной (колёсная формула 6х6) седельный тягач КамА3-65225 ориентирован на транспортировку грузов по дорогам с любым покрытием, а также по бездорожью. Такие машины используются в составе лесовозных или самосвальных автопоездов, при буксировке тяжёлых полуприцепов, для перевозок дорожно-строительной и иной спецтехники. Грузовик КамАЗ-65225 обладает удачным сочетанием грузоподъёмности; вездеходных качеств; простоты ремонтов; доступности запчастей, материалов-расходников и – цены. Поэтому часто задействуется на обслуживании нефтегазовых месторождений в труднодоступной местности; в лесной промышленности. Модель 65225 находится в серийном производстве Камского автозавода уже более двадцати лет.
- [КамАЗ-53605: технические характеристики](https://trucksreview.ru/kamaz/kamaz-53605-tehnicheskie-harakteristiki.html) - КамАЗ-53605 – это двухосный грузовик с колёсной формулой 4х2, представленный в двух вариантах исполнения: универсальное шасси и самосвал. Выпускается Камским автомобильным заводом с 2005 года. В 2012 году классическая КамАЗовская кабина была заменена на этой модели рестайлинговой, сделанной на основе кабины грузовика «Mercedes Axor». Как в качестве самосвала, так и шасси, КамАЗ-536О5 применяется, главным образом, на работах в городских коммунальных службах.
- [КамАЗ-43253: технические характеристики](https://trucksreview.ru/kamaz/kamaz-43253-tehnicheskie-harakteristiki.html) - КамАЗ-43253 - это двухосный грузовой автомобиль с колёсной формулой 4х2, с 2010 года выпускаемый Камским автомобильным заводом в вариантах «бортовой» и «универсальное шасси». Является усовершенствованным вариантом грузовика КамАЗ-4325, от которого отличается новой, более современной кабиной с пневмоподвеской; новым фирменным КамАЗовским дизайном. Предназначается для внутрирегиональных перевозок, поэтому не имеет кабины со спальным местом даже в качестве дополнительной опции.
- [Газогенераторные автомобили ГАЗ-42 и ЗИС-21](https://trucksreview.ru/zil/gazogeneratornyie-avtomobili-gaz-42-i-zis-21.html) - В верхнюю часть газогенератора, бункер, загружалось подготовленное топливо, (мелкие древесные чурки, щепа, мелкий уголь). Под бункером располагался топливник, где происходило сгорание топлива.
- [ГАЗ «Вепрь Некст»](https://trucksreview.ru/gaz/gaz-vepr-nekst.html) - «ГАЗ Вепрь Некст» – это внедорожный грузовой автомобиль с колёсной формулой «4×4», представленный в двух вариантах кузова: пикап и цельнометаллический фургон. Впервые был представлен широкой общественности в 2017 году, на выставках «Армия» и «Комтранс», и пришёл на земену выпускаемой с 2002 года мелкими версиями модели «ГАЗ Вепрь».
- [ГАЗ-САЗ-3507: технические характеристики](https://trucksreview.ru/gaz/gaz-saz-3507-tehnicheskie-harakteristiki.html) - ГА3-СА3 З507 – грузовой автомобиль с цельнометаллическим кузовом на самосвальной платформе, с возможностью разгрузки на три стороны. Выпускался на шасси ГАЗ-ЗЗ07 (бензин) и ГАЗ-ЗЗ09 (дизель), с конца 1980-х по начало 2010-х годов. Предприятие-изготовитель надстройки на шасси – Саранский завод автосамосвалов.
- [ГАЗ-2705: технические характеристики](https://trucksreview.ru/gaz/gaz-2705-tehnicheskie-harakteristiki.html) - ГАЗ-2705 – обширное семейство малотоннажных грузовых и грузопассажирских автомобилей-фургонов с цельнометаллическим кузовом и рамным шасси. Серийное производство этих машин стартовало на Горьковском автозаводе в декабре 1995 года.
- [ЗИС-5: технические характеристики](https://trucksreview.ru/zil/zis-5-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Предшественниками грузовика ЗИС-5, явились машины АМО-2, (1931 г.в.) и АМО-3, (1932 г.в.), прообразом которых явились заокеанские «Автокары». Грузовики АМО между собой ничем существенно не различались.
- [МАЗ-6501: технические характеристики](https://trucksreview.ru/maz/maz-6501-tehnicheskie-harakteristiki.html) - МАЗ-6501 – семейство грузовых автомобилей-самосвалов производства Минского автомобильного завода с колёсной формулой 6х4 и штатной грузоподъёмностью от 16-ти до 21 тонны.
- [ГАЗ-АА: технические характеристики](https://trucksreview.ru/gaz/gaz-aa-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Сказание о довоенных "ГАЗонах" История этих машин неразрывно связана с первыми Сталинскими пятилетками. С дорогами военного лихолетья. С восстановлением разрушенных районов страны. Имя им, данное народом – полуторки. Да простит нас читатель за то, что здесь мы рассмотрим только обычные грузовики с бортовой платформой, оставив «за кадром» автобусы, самосвалы, трёхосные и газогенераторные модели довоенной техники
- [МАЗ-5549: технические характеристики](https://trucksreview.ru/maz/maz-5549-tehnicheskie-harakteristiki.html) - МАЗ-5549 – один из популярных советских компактных самосвалов, предназначенных для транспортировки песка, щебня и других сыпучих и кусковых строительных материалов. Выпускался на Минском автомобильном заводе в период с 1977-го по 1990-й годы.
- [МАЗ-5337: технические характеристики](https://trucksreview.ru/maz/maz-5337-tehnicheskie-harakteristiki.html) - МАЗ-5337 - универсальное грузовое шасси с колёсной формулой 4х2, серийно выпускаемое Минским автомобильным заводом с 1987 года. Принадлежит к числу «долгожителей» отечественного автопрома: модификации шасси МАЗ-533702 и МАЗ-5337А2 до сих пор значатся в производственной программе завода и прайс-листе его официальных дилеров.
- [Fiat Ducato: технические характеристики](https://trucksreview.ru/fiat/fiat-ducato-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Fiat Ducato – семейство лёгких грузовиков итальянского автоконцерна «Фиат». В его состав входит двадцать два варианта цельнометаллических фургонов и четыре варианта грузовых шасси – с колёсной базой различной длины, грузовыми отсеками разного объёма, различными показателями полной массы и грузоподъёмности автомобиля.
- [MAN TGL-12.180: технические характеристики](https://trucksreview.ru/man/man-tgl-12-180-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Фактически MAN TGL-12.180 представляет собой городской грузовой «развозник». Однако он обладает при этом весьма внушительным дальнобойным пакетом опций. В частности, водительское кресло по своему оснащению соответствует тяжёлому магистральному седельному тягачу MAN TGX.
- [ЗИС-151: технические характеристики](https://trucksreview.ru/zil/zis-151-tehnicheskie-harakteristiki.html) - На машинах ЗИС-151, выпуска до середины 1950 года, было и ещё одно принципиальное отличие от «Студера» - устанавливался мотор ЗИС-120 с «нижним» по расположению, карбюратором МКЗ-14В, который крепился под впускным коллектором, и обеспечивал восходящий поток горючей смеси, только за счёт разряжения в цилиндрах.
- [MAN TGS-33.440 (6x4) BBS-WW: технические характеристики](https://trucksreview.ru/man/man-tgs-33-440-6x4-bbs-ww-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Обозначение MAN TGS 33.440 6x4 BBS. WW, по общей германской классификации, общей для грузовиков MAN и Mercedes-Benz, 33.440 означают полную массу автомобиля и мощность его двигателя в лошадиных силах. Буквы «WW» обозначают возможные рынки сбыта, то есть экспорт по всему миру (World Wide), кроме ЕвроСоюза.
- [Peugeot Boxer: технические характеристики](https://trucksreview.ru/peugeot/peugeot-boxer-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Peugeot Boxer – семейство легкотоннажных грузовиков, грузопассажирских и пассажирских фургонов с большим количеством вариантов кузовов. Три вида колёсной базы и столько же разновидностей высоты крыши позволяют скомбинировать версию под любые коммерческие потребности. Выпускается данное семейство с 1981 года, однако название Boxer оно получило в 1994 году (до этого именовалось Peugeot J5). Если в Европе Boxer уступает по объёму продаж своим «клонам» – Ducato и Jumper, то в России, наоборот, все годы со времени своего появления на нашем рынке удерживает первое место из этих трёх моделей по популярности.
- [Peugeot Expert: технические характеристики](https://trucksreview.ru/peugeot/peugeot-expert-tehnicheskie-harakteristiki.html) - Минивэн Эксперт, в грузовом или в пассажирском вариантах, появился в линейке автоконцерна Пежо ещё в далёком 1995 году. С тех пор прошло несколько модернизаций и рестайлингов, и с каждым поколением Peugeot Expert становился свежее и современнее. В последнем его поколении, как и в предыдущих, этот автомобиль класса LCV является близнецом Citroen Jumpy. Оба они построены на модульной платформе EMP2, представленной в 2013 году. Компактные фургоны-близнецы от Пежо и Ситроен различаются только эмблемами, фарами и решётками радиаторов. Есть ещё и «третий брат-близнец»: Fiat Scudo.
- ["Додж 3/4": характеристики](https://trucksreview.ru/dodge/dodge-3-4-harakteristiki.html) - Автомобили Dodge WC различных модификаций, более известные у нас как «Додж 3/4», представляли собой некий гибрид между маленьким грузовиком и легковой машиной и имели полноприводные шасси. Чтобы не делать голословных заявлений, укажем следующие основные параметры сходства.

## Страницы

- [Рубрики](https://trucksreview.ru/rubriki) - Рубрики
- [Tatra Trucks A.S.](https://trucksreview.ru/tatra-trucks-a-s) - Tatra Trucks A.S.
- [ЯАЗ](https://trucksreview.ru/yaaz) - ЯАЗ
- [Ford](https://trucksreview.ru/ford) - Ford
- [Nissan](https://trucksreview.ru/nissan) - Nissan
- [Praga](https://trucksreview.ru/praga) - Praga
- [Mitsubishi Motors](https://trucksreview.ru/mitsubishi-motors) - Mitsubishi Motors
- [Kenworth](https://trucksreview.ru/kenworth) - Kenworth
- [Komatsu](https://trucksreview.ru/komatsu) - Komatsu
- [HOWO](https://trucksreview.ru/howo) - HOWO
- [Liebherr](https://trucksreview.ru/liebherr) - Liebherr
- [KIA](https://trucksreview.ru/kia) - KIA
- [БАЗ](https://trucksreview.ru/baz)
- [Mercedes-Benz Trucks](https://trucksreview.ru/mercedes-benz-trucks) - Mercedes-Benz Trucks
- [Volkswagen](https://trucksreview.ru/volkswagen) - Volkswagen
- [Toyota](https://trucksreview.ru/toyota) - Toyota
- [Naveco](https://trucksreview.ru/naveco) - Naveco
- [ЗЗГТ](https://trucksreview.ru/zzgt) - ЗЗГТ
- [Тонар](https://trucksreview.ru/tonar) - Тонар
- [От редакции](https://trucksreview.ru/ot-redaktsii) - Приветствуем вас, уважаемые посетители на страницах нашего интернет журнала посвященного обзору грузовиков! Очень часто, анализируя информационное пространство интернета читатели сталкиваются с нехваткой необходимой и достоверной информации. Казалось бы, в наше "информационное" время стремительного развития коммуникаций, такого быть не должно. Но увы, этот факт имеет место быть. Особенно это касается областей машиностроения и спецтехники. И это объяснимо, так как данная тематика требует специального технического образования и знаний.
- [МЗКТ](https://trucksreview.ru/mzkt) - МЗКТ
- [JMC](https://trucksreview.ru/jmc) - Jiangling Motors Co., LTD
- [BAW](https://trucksreview.ru/baw) - BAW
- [Ford Trucks](https://trucksreview.ru/ford-trucks) - Ford Trucks
- [Shacman](https://trucksreview.ru/shacman) - Shacman
- [Foton](https://trucksreview.ru/foton) - Foton
- [FAW Trucks](https://trucksreview.ru/faw-trucks) - FAW Trucks
- [DAF Trucks](https://trucksreview.ru/daf-trucks) - DAF Trucks
- [Daewoo Trucks](https://trucksreview.ru/daewoo-trucks) - Daewoo Trucks
- [Scania](https://trucksreview.ru/scania) - Scania
- [Renault Trucks](https://trucksreview.ru/renault-trucks)
- [Volvo Trucks](https://trucksreview.ru/volvo-trucks) - Вступив на рынок большегрузных машин для магистральных перевозок далеко не первым, компания «Вольво Трак» смогла занять на нём лидирующие позиции. Конечно, благодаря превосходному качеству своих грузовиков, их надёжности и выносливости.
- [Studebaker](https://trucksreview.ru/studebeker)
- [МоАЗ](https://trucksreview.ru/moaz) - МоАЗ
- [Peugeot](https://trucksreview.ru/peugeot) - Peugeot
- [Isuzu](https://trucksreview.ru/isuzu) - Isuzu
- [Citroen](https://trucksreview.ru/citroen) - Citroen
- [HINO](https://trucksreview.ru/hino) - HINO
- [Dodge](https://trucksreview.ru/dodge) - Dodge
- [Fiat](https://trucksreview.ru/fiat) - Fiat
- [JAC](https://trucksreview.ru/jac) - JAC
- [Hyundai](https://trucksreview.ru/hyundai)
- [MAN](https://trucksreview.ru/man)
- [УРАЛ](https://trucksreview.ru/ural) - Один из основных автомобилей Советской Армии, «Урал», в новое время вытесненный из оборонных заказов «КамАЗ»ом, продолжает быть востребованным и «на гражданке».
- [УАЗ](https://trucksreview.ru/uaz) - Демонстрирующий чудеса проходимости «УАЗ»ик-«буханка» достоин Книги рекордов Гиннесса. Этот ветеран отечественного автопрома выпускается, в ряде модификаций и модернизаций, с далёкого 1965 года.
- [МАЗ](https://trucksreview.ru/maz) - Легендарной классикой отечественного «дальнобоя» стали такие модели, как «МАЗ-500», «МАЗ-64229» («СуперМАЗ»), «МАЗ-5336». О них, и о других «трудягах» Минского автозавода – самые точные и обстоятельные публикации в данной рубрике.
- [КрАЗ](https://trucksreview.ru/kraz) - Крупнейший советский производитель тяжёлых грузовиков, Кременчугский автозавод является наследником Ярославского автозавода. Просторы Крайнего Севера, сибирская тайга, Дальний Восток – во всех регионах, где требовалась мощь и высокая проходимость, «КрАЗ»ы были востребованы раньше и применяются до сих пор.
- [КамАЗ](https://trucksreview.ru/kamaz) - Работающий с 1976 года завод «КамАЗ» уверенно удерживает первую строчку в ТОП-10 продаж грузовиков своего класса в России. Более того: Камский автозавод завоёвывает и другие, ранее не свойственные ему ниши на рынке грузового автотранспорта.
- [КАЗ](https://trucksreview.ru/kaz) - Основанный после войны с использованием мощностей столичного ЗИСа/ЗИЛа, КАЗ быстро приобрёл свою индивидуальность и неповторимый колорит. Завода уже нет, оставшихся не в коллекциях, а «в деле» грузовиков КАЗ очень мало, но они всё же есть.
- [ЗИЛ](https://trucksreview.ru/zil) - Но грузовики «ЗИЛ» разных марок и в наше время «живее всех живых». Переведённые на газ, они продолжают демонстрировать рентабельную работу. От ставшего легендой «Мормона» – до «Бычка» и прочих последних из могикан Завода имени Лихачёва: в данном разделе можно найти исчерпывающую информацию о каждой серийной модели.
- [ГАЗ](https://trucksreview.ru/gaz) - На «плечах» «ГАЗелей» и «ГАЗонов» – изрядная доля грузовых и пассажирских перевозок в России и СНГ. Эти автомобили экспортируются более чем в 30 стран мира. Всё обо всех серийных машинах «ГАЗ» советского времени и новой России – в данной рубрике.
- [БелАЗ](https://trucksreview.ru/belaz) - От самого «маленького» 30-тонника до монументального и непревзойдённого никем в мире БелАЗ-75710 грузоподъёмностью в 450 тонн. Каждый самосвал Жодинского предприятия по-своему уникален.
- [IVECO](https://trucksreview.ru/iveco) - Международная корпорация «Ивеко», со штаб-квартирой в итальянском Турине, была основана в 1975 году на мощностях итальянской компании «Фиат» и немецкой «Магирус-Дойтц». Сегодня концерн владеет пятью десятками собственных заводов в 19-ти странах; лицензионная сборка грузовиков «Ивеко» налажена на всех континентах.
- [Пользовательское соглашение](https://trucksreview.ru/polzovatelskoe-soglashenie) - Настоящее Соглашение определяет условия использования Пользователями материалов и сервисов сайта trucksreview.ru (далее — «Сайт»). 1. Общие условия 1.1. Использование материалов и сервисов Сайта регулируется нормами действующего законодательства Российской Федерации. 1.2. Настоящее Соглашение является публичной офертой. Получая доступ к материалам Сайта Пользователь считается присоединившимся к настоящему Соглашению.
- [Обратная связь](https://trucksreview.ru/obratnaya-svyaz) - Уважаемые наши читатели, если при просмотре материалов интернет-журнала Грузовик-РЕВЮ у вас возникли замечания или появились определенные вопросы, связанные с работой ресурса, мы обязательно Вам на них ответим. Так же, если у вас имеются предложения по сотрудничеству с нами, пожалуйста используйте нижеприведенную форму для связи.

## Рубрики

- [Без рубрики](https://trucksreview.ru/bez-rubriki)
- [ЗИЛ](https://trucksreview.ru/zil) - Старейший российский автозавод совсем немного не дотянул до своего 100-летнего юбилея. «Островком» былой мощи остался лишь цех по производству и ремонту правительственных лимузинов. Но грузовики «ЗИЛ» разных марок и в наше время «живее всех живых». Переведённые на газ, они продолжают демонстрировать рентабельную работу. От ставшего легендой «Мормона» – до «Бычка» и прочих последних из могикан Завода имени Лихачёва: в данном разделе можно найти исчерпывающую информацию о каждой серийной модели.
- [КрАЗ](https://trucksreview.ru/kraz) - Крупнейший советский производитель тяжёлых грузовиков, Кременчугский автозавод является наследником Ярославского автозавода. Просторы Крайнего Севера, сибирская тайга, Дальний Восток – во всех регионах, где требовалась мощь и высокая проходимость, «КрАЗ»ы были востребованы раньше и применяются до сих пор. Подробные обзоры как классических, так и новых семейств, моделей советского, а ныне украинского автозавода собраны в этой содержательной главе интернет-журнала «Грузовик-Ревю».
- [МАЗ](https://trucksreview.ru/maz) - Сегодня Минский автозавод – это свыше 250-ти модификаций автомобилей: средне- и большегрузных, бортовых и самосвалов, седельных тягачей, лесовозов и сортиментовозов, машин повышенной проходимости, универсальных шасси колёсных формул 4х2, 4х4, 6х4, 6х6. А также более 60-ти модификаций прицепной техники, свыше 50-ти модификаций автобусов и троллейбусов. Легендарной классикой отечественного «дальнобоя» стали такие модели, как «МАЗ-500», «МАЗ-64229» («СуперМАЗ»), «МАЗ-5336». О них, и о других «трудягах» Минского автозавода – самые точные и обстоятельные публикации в данной рубрике.
- [УРАЛ](https://trucksreview.ru/ural) - Один из основных автомобилей Советской Армии, «Урал», в новое время вытесненный из оборонных заказов «КамАЗ»ом, продолжает быть востребованным и «на гражданке». Везде, где требуется недюжинная мощь в сочетании с пробивной проходимостью, современные грузовики Миасского автозавода находят своё применение. Все серийные модели «Урал»ов как двадцатого, так и двадцать первого века развёрнуто и досконально описаны в специальных публикациях, представленных в данном разделе.
- [КамАЗ](https://trucksreview.ru/kamaz) - Работающий с 1976 года завод «КамАЗ» уверенно удерживает первую строчку в ТОП-10 продаж грузовиков своего класса в России. Более того: Камский автозавод завоёвывает и другие, ранее не свойственные ему ниши на рынке грузового автотранспорта. Ассортимент «КамАЗ»ов в начале 2000-х годов существенно вырос. Детально разобраться в нём помогут материалы данного раздела.
- [ГАЗ](https://trucksreview.ru/gaz) - Крупнейшие отечественный автопроизводитель, пионер первых пятилеток и в XXI веке – флагман индустрии, успешное предприятие. Профиль, правда, уже другой. Вместо среднетоннажных «рабочих лошадок» для народного хозяйства и легковых машин представительского класса – лёгкие коммерческие грузовики. На «плечах» «ГАЗелей» и «ГАЗонов» – изрядная доля грузовых и пассажирских перевозок в России и СНГ. Эти автомобили экспортируются более чем в 30 стран мира. Всё обо всех серийных машинах «ГАЗ» советского времени и новой России – в данной рубрике.
- [УАЗ](https://trucksreview.ru/uaz) - Демонстрирующий чудеса проходимости «УАЗ»ик-«буханка» достоин Книги рекордов Гиннесса. Этот ветеран отечественного автопрома выпускается, в ряде модификаций и модернизаций, с далёкого 1965 года. И в ряде регионов продолжает оставаться поистине незаменимой машиной. Вся правда о разновидностях этой супер-успешной модели и о других моделях славного Ульяновского автомобильного завода – в подробных материалах этого тематического раздела.
- [БелАЗ](https://trucksreview.ru/belaz) - От самого «маленького» 30-тонника до монументального и непревзойдённого никем в мире БелАЗ-75710 грузоподъёмностью в 450 тонн. Каждый самосвал Жодинского предприятия по-своему уникален. Гордость советского машиностроения, Белорусский автозавод и в новое время остаётся одним из крупнейших производителей тяжёлых карьерных самосвалов в мире. Вашему вниманию – подробные обзоры БелАЗов и опыт их эксплуатации.
- [Tatra Trucks A.S.](https://trucksreview.ru/tatra-trucks-a-s) - Когда первые грузовики Татра-815 въехали своей необычной косолапой поступью на просторы Советского Союза, многие водители отнеслись к ним с нескрываемым недоверием, которое вскоре сменилось заслуженным уважением. Эти машины оригинальной конструкции проявили себя превосходно. И продолжают также себя проявлять! На страницах «Грузовик-Ревю» можно ознакомиться с разными моделями «Копрживницких возовок» (т.е. «Татр») во всех подробностях.
- [Volvo Trucks](https://trucksreview.ru/volvo-trucks) - Вступив на рынок большегрузных машин для магистральных перевозок далеко не первым, компания «Вольво Трак» смогла занять на нём лидирующие позиции. Конечно, благодаря превосходному качеству своих грузовиков, их надёжности и выносливости. В чём секрет успеха растиражированных в сотнях тысяч единиц грузовых автомобилей «Volvo», каковы их преимущества и конкретный опыт эксплуатации, читайте в материалах этого тематического раздела.
- [КАЗ](https://trucksreview.ru/kaz) - Однажды высоко-высоко в горах… Так хочется начать даже сугубо техническую публикацию о любом из грузовиков Кутаисского автозавода. Основанный после войны с использованием мощностей столичного ЗИСа/ЗИЛа, КАЗ быстро приобрёл свою индивидуальность и неповторимый колорит. Завода уже нет, оставшихся не в коллекциях, а «в деле» грузовиков КАЗ очень мало, но они всё же есть. Полная достоверная информация о «Колхидах» собрана в публикациях этой рубрики.
- [IVECO](https://trucksreview.ru/iveco) - Международная корпорация «Ивеко», со штаб-квартирой в итальянском Турине, была основана в 1975 году на мощностях итальянской компании «Фиат» и немецкой «Магирус-Дойтц». Сегодня концерн владеет пятью десятками собственных заводов в 19-ти странах; лицензионная сборка грузовиков «Ивеко» налажена на всех континентах. О серийных моделях Iveco, представленных в России, идёт речь в развёрнутых и обстоятельных публикациях данного раздела журнала «Грузовик-Ревю».
- [Hyundai](https://trucksreview.ru/hyundai) - Ассортимент грузовых машин марки Hyundai максимально широк: от лёгких и компактных городских развозников, которыми можно управлять с правами категории В – до тяжёлых промышленных самосвалов и магистральных тягачей. Любая модель представлена в нескольких модификациях, ориентированных на универсальности использования. при высокой эксплуатационной надежности и конкурентной цене. Грузовики и коммерческие автомобили марки Хёндай реализуются по всему миру. В том числе и в России, где у южнокорейской корпорации есть своё сборочное производство с постоянно растущим уровнем локализации.
- [Studebaker](https://trucksreview.ru/studebaker) - Компания Studebeker была основана немцами – братьями Штутенбекерами, которые эмигрировали в Америку в 1736 году. Главным направлением бизнеса стало производство гужевых повозок и фургонов. К производству автомобилей фирма приступила в 1902 году. «Звёздный час» для неё настал в годы Второй мировой, когда был получен крупный госзаказ на производство грузовиков для армии. Прежде всего – Советской армии. Далее компания Studebeker , выпуская и грузовики, и легковушки, дежалась на плаву до середины 60-х, когда, не выдержав конкуренции, прекратила своё существование. Поэтому данную марку мы знаем лишь по военному «Студеру».
- [MAN](https://trucksreview.ru/man) - Грузовики и автобусы Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg хорошо известны и признаны во всём мире. Особенно распространены самосвалы и магистральные тягачи МАН, имеющие у водителей репутацию надёжной техники, которая не подведёт и в самых сложных условиях эксплуатациии. С 2013 года компания MAN является структурным подразделением концерна Volkswagen. В современной линейке её продукции – прежде всего грузовики среднего и тяжелого класса, ярко выраженного «европейского типа» (семейства TGX и TGS), а также малотоннажные грузовые машины (семейство TGL) , военные грузовики разных классов, автобусы разных типов.
- [Dodge](https://trucksreview.ru/dodge) - Марка Додж – ровесница ХХ века: компания основана в 1900 году! Трудно представить, но её самый раскрученный автомобиль – монументальный грузовой пикап Dodge Ram – является прямым потомком военных джипов Dodge WC (Power Wagon). Тех самых, лендлизовских, на которых наши деды и прадеды в войну доехали до Берлина. C 2003 года В Америке выпускается Dodge Sprinter – фактический клон популярного мерседесовского грузовика, внешне отличающийся лишь иной решёткой радиатора. Конечно, сто́ит поближе познакомиться и с заслуженным WC военных лет, и с мощным Ram – самым бесполезным авто с точки зрения европейца.
- [Fiat](https://trucksreview.ru/fiat) - Седьмой по объёмам производства автопроизводитель в мире, концерн Фиат постепенно вобрал в себя полтора десятка других автомобильных марок. Среди них есть и типично «грузовые» бренды – Iveco; менее известные Magirus и Astra. Между тем, у компании более чем содидный опыт производства грузовиков и под собственной торговой маркой. Первый в истории советский грузовик АМО-Ф-15 был 100% копией модели Fiat 15 Ter. В наши дни Fiat Group разделён на две дочерние компании: «легковую» Fiat SpA и Fiat Industrial (грузовики и промтранспорт). Под маркой Fiat производятся лёгкие грузовики и коммерческие автомобили.
- [МоАЗ](https://trucksreview.ru/moaz) - Могилёвский автомобильный завод имени Кирова – одно из старейших машиностроительных предприятий в Белоруссии. Это крупнейший в Советском Союзе производитель скреперов и т.п. землеройно-транспортной техники, одноосных тягачей для армии и гражданских аэропортов, подземных самосвальных автопоездов. Сегодня МоАЗ, вошедший в состав холдинга «БелАЗ», продолжает выпуск этой узкоспециализированной автотехники, а также: фронтальных погрузчиков, карьерных самосвалов повышенной проходимости, автобетоносмесителей, самоходных катков, автобульдозеров, электрокаров. О технике МоАЗ – данная рубрика.
- [JAC](https://trucksreview.ru/jac) - Китайская компания JAC существует всего с 1999 года, но её гигансткие объёмы производства и присутствие машин данного бренда на всех континентах способны поразить кого угодно. А ведь это далеко не самый крупный автопроизводитель КНР. Своих технологий у этого производителя не было, были, по китайской народной традиции, заимствованные. Однако заимствованные далеко не из самых плохих источников: у Исудзу и Хёндай. И – по всем правилам: лицензия на производство грузовиков предыдущего поколения Isuzu, совместное предприятие с Hyundai. Итог этого сотрудничества – простые в эксплуатации и неприхотлитвые бюджетные грузовики.
- [Isuzu](https://trucksreview.ru/isuzu) - Исудзу – первая в истории Японии автомобилестроительная компания, работающая с 1916 года. Первоначально фирма выпускала грузовики для японской армии и других госструктур. Сегодня это один из крупнейших в мире производителей грузовиков, автобусов, внедорожников и дизельных двигателей. Линейка грузовых автомобилей Исудзу очень широка и охватывает все сегменты рынка. Долговечность и надёжность – вот за что уважают грузовики этой марки. Практический интерес покупателей к машинам Isuzu ограничивают лишь достаточно высокие (по сравнению с китайцами и корейцами) цены на грузовики и запчасти к ним.
- [HINO](https://trucksreview.ru/hino) - Продукцию Hino Motors, прекрасно известную в восточных регионах нашей огромной страны, на европейской её части многие по-прежнему считают китайской. Хотя Хино – это самый что ни на есть стопроцентный японец, производитель дизельных грузовиков и автобусов с 1948 года. С 1967 года Hino является частью корпорации Тойота. Грузовики Хино по-японски надёжны и выносливы, но конкурировать с не менее качественными европейцами им пока на нашем рынке трудно. Но желающих приобрести этого «чистопородного» японца становится всё больше: репутация у грузовиков Хино складывается очень хорошая.
- [Citroen](https://trucksreview.ru/citroen) - У Ситроен не было и нет средне-, крупнотоннажных грузовых автомобилей. А вот «каблучки», фургоны, малотоннажные грузовики – были и есть. Некоторые из них не просто имели успех на рынке, а стали настоящими легендами. Прежде всего – колоритный грузовичок серии Н. Три с половиной десятка лет на конвейере, полмиллиона выпущенных машин, десятки французских фильмов, в которых «засветились» эти носатые автофургоны. Они и сейчас радуют курортников, работая автолавками и на юге Франции, и у нас в Абрау-Дюрсо. Есть у компании Ситроен и современные машины «с изюминкой», с харизмой. Как говорится, Citroën – Créative Technologie!
- [Peugeot](https://trucksreview.ru/peugeot) - Несмотря на чисто «легковой» имидж, компания Пежо далеко не новичок в производстве грузовых автомобилей. Ещё в 40-х годах ХХ века был запущен в серию Peugeot DMA, грузовик бескапотной компоновки штатной грузоподъёмностью в 2 тонны. И все последующие десятилетия французский автопроизводитель активно работал в нише малотоннажных грузовых коммерческих автомобилей. Сегодняшний грузовик от Peugeot – это Boxer, семейство цельнометаллических фургонов и универсальных шасси. Эти машины (очень «близкие родственники» Citroen Jumper и Fiat Ducato) пользуются большим спросом на рынке и регулярно подвергаются рестайлингу.
- [Mitsubishi Motors](https://trucksreview.ru/mitsubishi-motors) - Японские грузовики от компании Mitsubishi всегда отличались высоким качеством, экономичностью и рентабельностью. В разные годы и в разных странах они продавались и продаются как с фирменной эмблемой Мицубиси – тройным ромбом, так и вовсе без неё, под наименованиями Fuso и Canter. Компания прочно удерживает пальму первенства на рынке коммерческих автомобилей Европы среди неевропейских производителей. Впрочем, в новое время Мицубиси практически не владеет своим «грузовым отделением»: 89% акций продано корпорации Daimler, и лишь 11% осталось у Mitsubishi. Однако сей факт можно записать лишь в преимущества для автомобилей данной марки. Их хорошо знают и в СНГ. Тем более, что ряд самых ходовых среднетоннажников Fuso Canter серии TF собирают у нас в Татарстане.
- [Scania](https://trucksreview.ru/scania) - Скания – это компания мирового масштаба, предприятия которой находятся в Европе, Южной Америке и Азии. Один многолетних из бесспорных лидеров в производстве грузовиков. Возникнув в 1891 году в шведском Сёдертелье, как производитель ж/д вагонов, компания и поныне имеет свою штаб квартиру в этом городе. Правда, принадлежит Scania с 2015 года немецкому концерну Volkswagen. Седельный тягач или мощный самосвал с «головой грифона», несмотря на недешёвую цену, многие покупатели предпочитают более доступным аналогам. Потому что у грузовиков Scania сложилась безупречная репутация. Специально для обширного рынка России и СНГ в начале 2000-х специалистами Скания была разработана серия тягачей Griffin – более дешёвых, по сравнению с основными модификациями, но не менее надёжно и основательно сделанных. В 2010-х Scania остаётся одной из самых востребованных европейских марок грузовиков на просторах бывшего Союза.
- [Renault Trucks](https://trucksreview.ru/renault-trucks) - Компания Рено – один из старейших производителей грузовиков в мире. За свою более чем столетнюю историю компания не раз становилась новатором в тех или иных вещах, касающихся разработки и производства грузовых автомобилей. Признанные дальнобойщиками всего мира магистральники Magnum и Premium в 2013 году покинули конвейер, но не дороги: эти в высшей степени надёжные и долговечные грузовики ещё долго будут колесить по всему свету. На смену им пришла новая концепция модельного ряда: серии C, D, K и T – от развозного «обитателя городских джунглей» до комфортабельного и исключительно мощного «перевозчика-международника». Седельные тягачи, строительные и промышленные самосвалы, универсальные шасси разной грузоподъёмности под установку любых надстроек – всё это есть в рамках названных серий Renault Trucks.
- [DAF Trucks](https://trucksreview.ru/daf-trucks) - Магистральные седельные тягачи DAF позиционируются этой компанией ни больше ни меньше – как эталон грузового автомобиля для дальних перевозок. Магистральники серии XF – действительно одни из лучших машин для «дальнобоя», которые только можно себе представить – исключительно комфортные, экономичные и долговечные. Кроме того, фирма производит грузовики универсальной серии CF – для региональных, внутренних и ближних международных перевозок, в комплектации с жестким шасси или шасси тягача в конфигурации с двумя, тремя или четырьмя осями. А также LF –безупречные грузовики для региональных перевозок, сполной массой от 7.5 до 19 т. Компания DAF Trucks входит в число лидеров «грузового» автопрома в Европе. Хотя с 1996 года принадлежит американской Paccar и использует её дизельные двигатели.
- [Foton](https://trucksreview.ru/foton) - Под наименованием Foton в 1996 году были объединены в единый холдинг многие мелкие и средние китайские предприятия. Их развитие координировала из Пекина группа опытных бизнесменов и управленцев из Beiqi Foton Motor. У нас в России этот производитель стал известен в начале 2000-х, прежде всего по лёгким коммерческим грузовикам. Они очень радовали покупателей своей невысокой ценой, а потом, правда, огорчали ещё более невысоким качеством. Но в 2010-х Foton заметно прибавил в качестве и технологичности своих грузовиков, вывел на рынок целый ряд новых моделей, охватив уже все сегменты рынка – от самого лёгкого до самого тяжёлого. И стал в итоге одним из самых мощных китайских автопроизводителей.
- [FAW Trucks](https://trucksreview.ru/faw-trucks) - Советский Союз в 1953 году построил в Чанчуне завод — аналог московского ЗИЛа, на котором долгие годы выпускались китайские копии наших ЗИСов и ЗИЛов. Никто, конечно же, и представить себе не мог, что Завод имени Лихачёва будет уничтожен, а First Automobile Works (FAW, Первый Автомобильный Завод) будет вести всемирную экспансию, продавая свои грузовики на всех контитентах (кроме Австралии и Антарктиды). Сегодня бескапотные грузовики с «крылатой единичкой» на капоте хорошо знают более чем в 90 странах мира. Модельный ряд охватывает абсолютно все сегменты рынка – от юрких городских развозников до тяжёлых промышленных самосвалов 6х4 и 8х4; мультилифтов, бетоносмесителей, сортиментовозов и т.д.
- [Shacman](https://trucksreview.ru/shacman) - Шах и мат! Грузовики Shacman в 2010-х сыграли чрезвычайно «удачную партию» в России и СНГ, успешно преодолев скепсис покупателей по отношению к китайским машинам. Причём преодолён он был не только недорогой ценой, но и достойным качеством. В результате, с каждым годом мы видим всё больше автомобилей этой марки на наших дорогах. Прежде всего – строительных самосвалов. Наименование Shacman появилось в результате соединения начальных букв названий китайского автопроизводителя Shaanxi и немецкого концерна MAN. В результате долгосрочного сотрудничества компании из КНР с уважаемым мэтром из ФРГ появилась линейка тяжёлых грузовиков 6х4, 6х6, 8х4. Эти машины сочетают немецкую комфортабельность с китайской доступностью в цене. Кабины являются копией МАНовских предыдущего поколения.
- [Daewoo Trucks](https://trucksreview.ru/daewoo-trucks) - Прошло уже более двадцати лет со дня ликвидации концерна Daewoo, но торговая марка эта живёт и пользуется стабильным спросом в развивающихся странах и в СНГ. Почему? Потому что автомобили качественные и относительно недорогие, по сравнению практически со всеми аналогами. Компания Daewoo Trucks с начала 2000-х принадлежит индийской Tаta Motors, которая продолжает выпускать и продавать во многие страны надёжные и неприхотливые грузовики Daewoo Novus разных модификаций и тоннажности (до 20-ти тонн). Наибольшей популярностью у нас пользуются бортовые грузовики с кранами-манипуляторами, автовышки, бетононасосы, миксеры и самосвалы Дэу Новус.
- [BAW](https://trucksreview.ru/baw) - Китайский производственный концерн BAW (сокращение от Beijing Automobile Works) – это один из крупнейших автопроизводителей не только КНР, но и всего мира. Компания существует с 1958 года. В наше время она выпускает сотни моделей легковых и грузовых машин, а также специальных автомобилей (в том числе и для китайской армии). Новая экономическая политика КНР открыла BAW дорогу на мировой рынок. Постоянно развиваясь, компания развернула широкую дилерскую сеть в Азии, Африке и Европе. Особенно большое распространение получили недорогие лёгкие и средние грузовики BAW, продаваемые под торговыми марками «Феникс» и «Тоник». Концерн BAW стоит свою работу с оглядкой на ведущих мировых автопроизводителей и в тесном сотрудничестве с ними. Заводы компании регулярно модернизируются, растут, и всё больше напоминают не просто промышленные предприятия, а целые «города в городах». Отметку «100 тысяч автомобилей в год» компания BAW прошла уже давно.
- [Ford Trucks](https://trucksreview.ru/ford-trucks) - Грузовики, наряду с легковыми автомобилями, компания Форд начала выпускать ещё при её основателе – гениальном предпринимателе Генри Форде – в начале ХХ века. В США производство тяжёлых грузовых машин марки Ford велось до 1997 года, когда концерн продал своё грузовое подразделение компании Freightliner (которая, в свою очередь, принадлежит Daimler AG). В Европе тяжёлые грузовики марки «Форд» до середины 90-х делали в Британии и Нидерландах. Потом их производство было передано в Турцию, Индию, Бразилию. В настоящее время практически все тяжёлые грузовики Ford на наших дорогах имеют турецкое происхождение. Они были сделаны на заводе компании Ford Otosan в г. Инёню и укомплектованы собственными дизельными двигателями Ecotorq, разработанными специалистами фирмы в начале 2000-х и регулярно модернизируемыми. От названия Cargo компания Ford Trucks сейчас перешла к марке F-МАХ (для тяжёлых грузовиков и седельных тягачей). Многолетние исследования и разработки не прошли даром: F-MAX заслуженно стал обладателем престижного звания «Лучший грузовик 2019 года» (ITOY).
- [JMC](https://trucksreview.ru/jmc) - Компания JMC (Jiangxi Automobile Manufactory) из китайского Нанчанга ведёт свою историю с 1968 года, когда в этом городе был налажен выпуск малотоннажных грузовиков под смешным названием «Чингисхан». В 1984 году производитель начал собирать японские грузовички ISUZU, и это придало ему мощный импульс к росту и развитию. Расширение сотрудничества с ISUZU (а в 90-х годах и с Ford Motors, для которой JMC собирала популярные Ford Transit) дало бесценные опыт и технологии. Это привело к тому, что китайский автопроизводитель начал выпускать всё новые и новые виды легковушек и грузовиков под собственным брендом. Сегодня JMC выпускает десятки моделей легковых машин и внедорожников любого формата, а также целый ряд коммерческих легко- и среднетоннажных грузовиков. При этом компания продвигает свою продукцию не только в странах «третьего мира», но и в Европе, регулярно выводя новые модели на подиумы престижных автосалонов.
- [Mercedes-Benz Trucks](https://trucksreview.ru/mercedes-benz-trucks) - The best or nothing – Лучшее или ничего. Этот смелый рекламный слоган вполне применим не только к легковым автомобилям Мерседес представительского класса, но и к грузовикам данной марки. Mercedes Trucks – старейший в мире производитель грузовых машин (с 1896 года), занимающий в 2010-х годах третье место в мире по ежегодным объёмам выпуска. Грузовики с легендарной трёхлучевой звездой на капоте сходят с конвейеров 14 заводов в Германии и 25 предприятий за границей. И это не предел. Производственная программа Mercedes-Benz Trucks занимает все ниши без исключения: от компактных городских развозников до мощных магистральных тягачей. Престижные международные премии, собранные этими машинами, составляют внушительную коллекцию. Компания стремится постоянно подтверждать своё лидерство, удивляя комфортом и техническим совершенством своих новых моделей.
- [МЗКТ](https://trucksreview.ru/mzkt) - Минский завод колёсных тягачей работает с 1954 года, когда при МАЗе был основан специальный филиал по разработке и производству многоосных автомобилей высокой проходимости для нужд Минобороны. С тех пор на МЗКТ было создано большое количество многоосных шасси специального назначения – для танковозов, ракетных комплексов РВСН, зенитно-ракетных систем ПВО, специальных аэродромных пожарных автомобилей. С 1990-х годов МЗКТ выпускает также и продукцию гражданского назначения – многоосные тяжёлые тягачи, самосвалы, шасси для кранов и прочей спецтехники. Для этих автомобилей была придумана собственная торговая марка Volat (от белорусского слова «волат» – «богатырь»).
- [Naveco](https://trucksreview.ru/naveco) - Китайская торговая марка Naveco существует с 1996 года. Она принадлежит автопроизводителю Nanjing Automobile Corporation (NAC) из города Нанкин, КНР. Созвучие в названиях с Iveco – не случайное: компания активно использует в своей деятельности технологии именно этого европейского автоконцерна. Началось всё со сборки популярных грузовых автомобили Iveco Daily (в Китае их назвали Power Daily). По мере развития, был налажен и серийный выпуск собственных моделей. Точнее, не просто отдельных моделей, а сразу целых грузовых семейств: Naveco C100, Naveco C200, Naveco C300 и Naveco C500. Все применяемые технологии Iveco – лицензионные, китайский автопроизводитель использует их абсолютно легально, в соответствии с соглашением о партнёрстве.
- [Тонар](https://trucksreview.ru/tonar)
- [ЗЗГТ](https://trucksreview.ru/zzgt) - Заволжский завод гусеничных тягачей ведёт свою историю с далёкого в 1949 года. Гусеничные вездеходы (транспортёры, снегоболотоходы) предприятие начало серийно выпускать в 70-х годах. Тогда завод вошёл в состав ГАЗа и поставил на поток производство плавающего вездехода ГАЗ-71 (ГТ-СМ). В настоящее время Заволжский завод гусеничных тягачей входит в состав компании «РМ-Терекс» холдинга «Русские Машины». Ценная производственная база, нарабоотанная в годы СССР была сохранена и приумножена, поэтому российские нефтяники и газовики, а также Министерство обороны по-прежнему могут рассчитывать на недорогие и надёжные транспортёры отечественного производства.
- [Volkswagen](https://trucksreview.ru/volkswagen) - Тяжёлых грузовиков под маркой Volkswagen в Европе не выпускается. А вот в «лёгком и среднем весе» этот бренд представлен широко. Его семейства Crafter, Transporter, Caddy прекрасно знают и любят во многих странах мира. Volkswagen идёт в ногу со временем, регулярно обновляя и модернизируя модельный ряд каждого из этих уважаемых семейств. А вот бразильское отделение немецкого автоконцерна – Volkswagen Caminhões выпускает и тяжёлые грузовики (в том числе «дальнобойные» седельные тягачи), под торговыми марками Worker и Constellation. Они более десяти лет удерживают пальму первенства в Латинской Америке. Но на других континентах компания Фольксваген не продвигает этих «тяжеловесов».
- [Toyota](https://trucksreview.ru/toyota) - У компании Тойота уже давно есть собственное грузовое отделение – оно выпускает грузовики под торговой маркой HINO. Однако на дорогах всех континентов часто можно встретить также лёгкие и средние коммерческие грузовики собственной марки Toyota. Всё потому, что это исключительно надёжные и долговечные автомобили, которые служат верой и правдой десятки лет подряд. Конечно, Тойота – это, прежде всего, легковые автомобили и легендарные внедорожники Land Cruiser, а производством грузовых моделей компании занимается HINO. Несмотря на это, международным бестселлером и в 2010-2020 гг. по-прежнему остаются грузовики Toyota Dyna.
- [Ford](https://trucksreview.ru/ford) - Компания, основанная в 1903 году Генри Фордом на взятые в долг деньги, дополнила свою производственную программу первым серийным грузовиком в 1917 году. Это был Ford ТТ грузоподъёмностью в 1 тонну. К концу 30-х годов фирма выпускала уже 126 моделей и модификаций грузового транспорта. Грузовая программа компании оформилась в 1959 году: 30 основных моделей, 370 вариантов разнообразных масс, 5 групп – от полноразмерных пикапов до трёхосных грузовиков. В 1966-м появились и магистральные тягачи с кабинами для сна. Впоследствии тяжёлые грузовики выделились в отделение Ford Truck, а лёгкие, оставшиеся под эгидой Ford Motor – связаны с семейством Ford Transit. Это самый продаваемый в Европе лёгкий коммерческий автомобиль на протяжении сорока лет. До такой степени, что в некоторых странах слово «Transit» вошло в употребление как универсальное название любого коммерческого фургона с похожими размерами.
- [БАЗ](https://trucksreview.ru/baz) - История Брянского автомобильного завода началась в 1958 году. Предприятие стартовало как филиал московского ЗИЛа по производству агрегатов и запасных частей к его серийным грузовикам ЗИЛ-131. Однако вскоре БАЗ был переориентирован на выпуск специальной военной спецтехники. Сюда было передано из Москвы производство бронетранспортёров БТР-152В1 и амфибий ЗИЛ-485А. Заработало и собственное конструкторское бюро. Оно и спроектировало ряд трёх- и четырёхосных полноприводных шасси высокой проходимости, которые стали «визитной карточкой» этого завода. Ныне Брянский автомобильный завод остаётся важным для Российской армии производителем колёсных шасси и седельных тягачей высокой проходимости грузоподъёмностью от 14 до 40 тонн. Наиболее известны тягачи БАЗ-64022, которые используются в составе ЗРК С-400.
- [KIA](https://trucksreview.ru/kia) - KIA Motors – старейший автомобильный бренд в Корее (компания была основана в 1944 году). Правда, она первые тридцать лет занималась лишь производством велосипедов и мопедов. Кроме всем знакомых легковых автомобилей, которые чрезвычайно популярны в России и СНГ, KIA с 1980 года выпускает и грузовой коммерческий транспорт. Большой успех на мировом рынке и долгую жизнь завоевали её малотоннажные грузовики Kia Bongo. В некоторых странах они также известны под названием Kia Frontier. Бортовой / тентованный, промтоварный или изотермический фургон, универсальное шасси под спецнадстройки… Эти компактные городские развозники регулярно обновляются, шагая в ногу со временем.
- [Komatsu](https://trucksreview.ru/komatsu) - В 2023 году исполнилось ровно пятьдесят лет с момента начала производства японских карьерных самосвалов марки Komatsu. Первая собственная разработка самосвала появилась в 1973 году – через 15 лет после выпуска первого самосвала под брендом Komatsu (но фактически являвшегося «американцем», рекомендованным для производства в Японии торговой палатой США (FTC USA)). Ещё до конца 70-х годов Komatsu зарекомендовала себя как производитель самых больших и надёжных карьерных самосвалов в мире. У Советского Союза были БелАЗы, однако наша страна закупала и Комацу. Карьерные самосвалы Komatsu HD1200 стали самыми распространёнными в СССР и на постсоветском пространстве: с 1979 по 1998 г. их было поставлено более 860 штук, в различных комплектациях и модификациях. С 1990 года Комацу выпускает также и карьерные самосвалы шарнирно-сочленённой конструкции. Карьерные самосвалы Komatsu с электрической трансмиссией обозначаются буквой Е. В самосвалах этого типа двигатель агрегатирован с генератором, который вырабатывает электроэнергию, питающую тяговые мотор-колёса, вмонтированные в ступицы заднего моста. В последнее время в этих трансмиссиях генераторы и моторы постоянного тока уступают место агрегатам переменного тока. Производительность их выше, а габариты — меньше.
- [Kenworth](https://trucksreview.ru/kenworth) - Название этого бренда происходит от сокращений фамилий его основателей: Кент (англ. Kent) и Уортингтон (англ. Worthington) = «Ken» + «worth» = «Kenworth». В 1915 году этим предприимчивым американским механикам удалось построить свой первый автомобиль – грузовик. В 1933 году «Kenworth» стала первой компанией в США, которая начала устанавливать дизельные двигатели на свою серийную продукцию. В 1944 году фирма перешла в состав транснациональной корпорации «Paccar». Но история бренда на этом не закончилась. Грузовики под маркой «Kenworth» продолжили серийно выпускать в Соединённых Штатах, Мексике и Австралии. Кредо компании – тесные контакты с водителями и тщательный анализ любых их предложений по усовершенствованию узлов и компонентов, повышению комфортности рабочего места в кабинах, и тому подобное. Наряду с «Freightliner» и «Peterbilt», бренд «Kenworth» входит в триаду самых легендарных грузовиков Соединённых Штатов Америки. Это отражено даже в популярных компьютерных играх – симуляторах работы дальнобойщика.
- [HOWO](https://trucksreview.ru/howo) - HOWO – это бренд китайской компании CNHTC (China National Heavy Duty Truck Group). В своём нынешнем виде, грузовики марки HOWO берут своё начало из 2003 года, когда китайцы вступили в альянс с компанией Volvo Trucks, получили доступ к современным европейским технологиям, и инвестировали серьёзные средства в развитие производства. Кабина была взята от шведского грузовика Volvo FL – короткая дневная (стандартная) или удлинённая, со спальным местом и высокой крышей (повышенной комфортности). В начале 2011 года кабина от Volvo FL была вытеснена кабиной от немецкой модели Mercedes-Benz Actros 2008 года. Также на грузовиках бренда использовались кабины от Volvo FH и MAN TGA. Современный модельный ряд включает в себя грузовики полной массой 12, 16, 18, 20, 25, 31, 40 тонн c двигателями MAN моделей MC05 и MC07 рабочим объёмом 4,58 и 6,87 л. В производстве мостов, раздаточных коробок и шасси также используются технологии МАН.
- [Liebherr](https://trucksreview.ru/liebherr) - Германская машиностроительная компания Либхерр – один из ведущих мировых производителей строительной и специальной техники. В том числе – подъёмных кранов на грузовом автомобильном шасси, бетононасосов и тяжёлых карьерных самосвалов. Как и у японской Комацу, у компании Liebherr есть длительная история деловых отношений сперва с Советским Союзом, а затем и с Россией. Катализатором этого процесса стало открытие в июне 2017 года ремонтно-складского комплекса Liebherr возле города Белово Кемеровской области. К тому времени в регионе уже работало более 300 единиц техники Liebherr: горные экскаваторы, карьерные самосвалы, мобильные краны и автобетононасосы. Помимо того, что ремонтно-складской комплекс стал обеспечивать непрерывную сервисную поддержку этого парка, он послужил плацдармом для дальнейшего продвижения в Кузнецкий бассейн грузовой и горнотранспортной техники Liebherr.
- [Nissan](https://trucksreview.ru/nissan) - Японская компания Ниссан имеет достаточно широкую линейку не только легковых автомобилей, но и грузовиков бескапотного типа, и автобусов. Всемирным бестселлером является Nissan Atlas – легкий грузовой коммерческий автомобиль производства Nissan. Грузовики эти выпускаются на UD Trucks для азиатского рынка, и альянсом Renault-Nissan – для рынка европейского. Автомобили Atlas малой грузоподъёмности (от 1 до 1,5 тонн) пришли на смену лёгким Nissan Cabstar и Prince Homer (используемые ранее названия), а грузовики средней грузоподъёмности (от 2-х до 4-х тонн) – заменили тяжёлые Nissan Caball и Nissan Clipper. Первый автомобиль с шильдиком Atlas появился в декабре 1981-го года, позаимствовав название семейства из греческой мифологии, где титан Атлант держал на своих плечах матушку-Землю. Грузовики Atlas действительно продаются по всей планете – также как ещё и Nissan Cabstar, Renault Maxity, Samsung SV110 и Ashok Leyland Partner: в зависимости от места их эксплуатации.
- [Praga](https://trucksreview.ru/praga) - «Прага» – это чешский производитель легковых и грузовых автомобилей, мотоциклов, автобусов, самолётов, танков, тягачей, запасных частей, работающий с 1907 года. Первой грузовой машиной компании стала 5-тонная «Praga V» (V – значит «Vojensky»). Это был армейский грузовик, производство которого продолжалось до 1920 года. Самой массовой продукцией компании стал лёгкий танк LT vz.38, который после аннексии Чехии гитлеровской Германии стал танком вермахта Pz.Kpfw.38(t). Завод выполнял немецкие военные заказы, делая грузовики, полугусеничные тягачи 5-ти тонного класса, самоходки, двигатели и трансмиссии для всей этой техники. После войны завод продолжил выпускать грузовики RN; довоенные модели RND и ND. В 1953 году стартовал выпуск самой известной «Праги» – 3-х осного грузовика повышенной проходимости V3S (6×6), долгое время служившего в армиях и народном хозяйстве социалистической Чехословакии и ряда других «братских» стран. В постсоветскую эпоху предприятия компании переориентировались на выпуск германской продукции.
- [Dongfeng](https://trucksreview.ru/dongfeng) - Dongfeng в переводе означает «ветер с Востока», или «восточный ветер». Эта китайская автомобилестроительная компания, одна из крупнейших в КНР, была основана в 1969 году, и её штаб-квартира расположена в Ухани. В июне 1975 года на заводе началось производство первого собственного грузовика EQ240 (военного, клона советского «Урала-375»). Мощный импульс развития фирма получила с привлечением передовых технологий – европейских и японских. В феврале 1993 года было основано совместное предприятие Dongfeng Peugeot Citroen Automobile Company. В сентябре 2002 года было учреждено совместное предприятие с Nissan, а в январе 2013 года – создан стратегический альянс с Volvo, именно в сфере производства грузовых автомобилей. Сегодня компания выпускает все виды легкового и коммерческого автотранспорта. Пик производства пришёлся на 2016-й год – 4,277 млн автомобилей. Российский рынок сначала освоили самосвалы; а также лёгкие и средние коммерческие грузовики Dongfeng. А потом дошла очередь и для магистральных тягачей этого бренда, сделанных по образу и подобию европейских «одноклассников».
- [Freightliner](https://trucksreview.ru/freightliner) - Эта американская компания начала выпускать грузовики в 1940 году, а в 1941-м они получили наименование Freightliner. В 1980 году, неожиданно для многих, ставший к тому времени легендарным Фрейтлайнер был поглощён германским концерном Даймлер-Бенц, и стал его американским филиалом. Но затем состоялось и ещё большее укрупнение – с образованием международной корпорации «Даймлер-Крайслер» (Daimler Chrysler). В целом, компания Фрейтлайнер считается феноменом в американском грузовом автомобилестроении. Большую часть своей долгой истории она находилась под опекой крупных монополий. Но это не помешало ей оставаться одним из мировых лидеров в области тяжёлых грузовиков и магистральных тягачей, обладающего своим особенным, харизматичным и неповторимым стилем. Автомобили Фрейтлайнер фигурируют во многих голливудских культовых блокбастерах. Среди них – «Терминаторы» и «Трансформеры», «Крепкий орешек», «Пункт назначения», «Обитель зла», «Матрица» и т.д.
- [Sany Heavy Industry](https://trucksreview.ru/sany-heavy-industry) - Sany Heavy Industry – это крупный китайский производитель тяжёлого оборудования, дорожно-строительной, погрузочной и другой специальной техники, работающий с 1994-го года. Предприятия компании Sany расположены в Китае, США, Германии, Индии, Бразилии и Индонезии. Главная специализация данной компании – это тяжёлая специальная строительная техника: бетононасосы и бетоносмесители, экскаваторы, асфальтоукладчики, автокраны, оборудование для забивания свай. Технологии, с которых начался современный этап развития компании Sany, были европейскими: в 2012 году она приобрела немецкого производителя бетононасосов Putzmeister и создала совместное предприятие с компанией Palfinger по производству автомобильных кранов
- [ЯАЗ](https://trucksreview.ru/yaaz) - Ярославский Автомобильный Завод

## Метки

- [4 (от 9 до 14 т.)](https://trucksreview.ru/tag/4-ot-9-do-14-t) - Индекс (полная масса)
- [5 (от 15 до 20 т.)](https://trucksreview.ru/tag/5-ot-15-do-20-t) - Индекс (полная масса)
- [6 (от 21 до 40 т.)](https://trucksreview.ru/tag/6-ot-21-do-40-t) - Индекс (полная масса)
- [3 (от 2.1 до 8 т.)](https://trucksreview.ru/tag/3-ot-2-1-do-8-t) - Индекс (полная масса)
- [7 (свыше 40 т.)](https://trucksreview.ru/tag/7-svyishe-40-t) - Индекс (полная масса)
- [4х2](https://trucksreview.ru/tag/4h2) - Колесная формула
- [4х4](https://trucksreview.ru/tag/4h4) - Колесная формула
- [6х6](https://trucksreview.ru/tag/6h6) - Колесная формула
- [6х4](https://trucksreview.ru/tag/6h4) - Колесная формула
- [8х4](https://trucksreview.ru/tag/8h4) - Колесная формула
- [8х8](https://trucksreview.ru/tag/8h8) - Колесная формула
- [6х2](https://trucksreview.ru/tag/6h2) - Колесная формула
- [слайдер](https://trucksreview.ru/tag/slajder)
- [8х2](https://trucksreview.ru/tag/8h2) - Колесная формула
- [Бортовой](https://trucksreview.ru/tag/bortovoj) - Тип кузова
- [Самосвал](https://trucksreview.ru/tag/samosval) - Тип кузова
- [Седельный тягач](https://trucksreview.ru/tag/sedelnyj-tyagach) - Тип кузова
- [Специальный](https://trucksreview.ru/tag/speczialnyj) - Тип кузова
- [Лесовоз](https://trucksreview.ru/tag/lesovoz) - Тип кузова
- [2 (от 1.2 до 2 т.)](https://trucksreview.ru/tag/2-ot-1-2-do-2-t) - Индекс (полная масса)
- [Цельнометаллический фургон](https://trucksreview.ru/tag/czelnometallicheskij-furgon)
- [10х8](https://trucksreview.ru/tag/10h8) - Колесная формула
- [12х10](https://trucksreview.ru/tag/12h10) - Колесная формула
- [12х12](https://trucksreview.ru/tag/12h12) - Колесная формула
- [10х6](https://trucksreview.ru/tag/10h6) - Колесная формула
- [2х2](https://trucksreview.ru/tag/2h2) - Колесная формула
- [10х10](https://trucksreview.ru/tag/10h10) - Колесная формула
- [Самоходный кран](https://trucksreview.ru/tag/samohodnyj-kran) - Тип кузова